- Для PC
- Для Mac
- Для Linux
- ОС: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Процессор: 2,2 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 10.1: AMD Radeon HD 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660. Минимальное поддерживаемое разрешение – 720p.
- Место на жестком диске: 17 Гб
- ОС: Windows 10/11 (64bit)
- Процессор: Intel Core i5 или Ryzen 5 3600 и лучше
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта с поддержкой DirectX версии 11 и выше: NVIDIA GeForce 1060 и выше, Radeon RX 570 и выше
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Core i5, минимум 2.2GHz (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 6 Гб
- Видеокарта: Intel Iris Pro 5200 (Mac) или аналогичная видеокарта AMD/Nvidia для Mac (минимальное поддерживаемое разрешение – 720p) с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Mac OS Big Sur 11.0
- Процессор: Intel Core i7 (Intel Xeon не поддерживается)
- Оперативная память: 8 Гб
- Видеокарта: Radeon Vega II и выше с поддержкой Metal
- Место на жестком диске: 95 Гб
- Операционная система: Современные дистрибутивы Linux 64bit
- Процессор: Dual-Core 2.4 ГГц
- Оперативная память: 4 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 660 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / соответствующая серия AMD Radeon со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев, минимальное поддерживаемое разрешение - 720p) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 17 Гб
- Операционная система: Ubuntu 20.04 64bit
- Процессор: Intel Core i7
- Оперативная память: 16 Гб
- Видеокарта: NVIDIA GeForce 1060 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) / Radeon RX 570 со свежими проприетарными драйверами (не старее 6 месяцев) с поддержкой Vulkan
- Место на жестком диске: 95 Гб
Камуфляж P-39K-1 бортовой 21 Д.Б.Глинки. Автор BlackandTan | Скачать
10 декабря 1917 года родился летчик-истребитель, дважды Герой Советского Союза, сбивший в воздушных схватках Великой Отечественной войны 50 (по другим данным 49 лично и 1 – в группе) вражеских самолетов, гвардии полковник Дмитрий Борисович Глинка. Говорить о том, что Дмитрий Глинка был бесстрашным воздушным бойцом, бессмысленно. Это и так становится ясно из списка его побед, и побед его однополчан, которых он вёл в бой. Об этом же говорят и множественные ранения, не сумевшие вывести его из строя. Звезды Героя заслуженно украшали мундир этого человека, мужественно защищавшего Родину.
Родился Дмитрий Борисович на Украине в селе Александров Дар Екатеринославской губернии в шахтерской семье. В детстве довелось ему поработать и в шахте, но продолжателем семейной традиции он не стал. Вслед за старшим братом Борисом делом всей жизни Дмитрия стало небо, “ключи” от которого он получил в Криворожском аэроклубе. Вступив в 1937 году в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию, уже в 1939 году Дмитрий Глинка заканчивает Качинскую военную авиационную школу им. А.Ф. Мясникова. Службу в ВВС РККА Дмитрий Борисович начал в 45-м ИАП, размещавшемся в г. Баку. Именно здесь он встретил начало войны, продолжая полеты на И-16.
|
В составе этого же полка в январе 1942 года Дмитрий Глинка прибыл на фронт. Немаловажной деталью является и то, что он прошел всю войну в одном и том же боевом подразделении, ставшем в 1943 году 100 ГвИАП. Здесь он прошел путь от рядового летчика до начальника по воздушно-стрелковой службе полка. Война не щадила этого мужественного человека. В тяжелых боях он получал ранения и травмы. Смерть витала рядом с ним, как и с каждым, кто оказывался во фронтовом пекле. Однако самым опасным эпизодом в жизни Дмитрия Борисовича оказался перелет на Ли-2 в тыл в июле 1944 года с группой однополчан за новыми машинами. Транспортный самолет зацепил верхушку горы и рухнул на землю, похоронив всех, кроме пяти летчиков, разместившихся в хвостовой части самолета. Глинка и товарищи отделались тяжелыми травмами и ушибами. Авария на два месяца выбила его из боевой работы. А работал Дмитрий Глинка отлично. Уже в 1943 году двадцатитрехлетний летчик, который считался бы по меркам мирного времени юношей, был награжден двумя медалями Героя Советского Союза. Этот грозный воздушный ас, который постоянно всё анализировал и искал эффективные методы борьбы с врагом, не знал, что делать со свалившейся на него славой. Но как и прежде, Дмитрий Борисович беспощадно разил противника.
|
Отличительной манерой истребительного боя Глинки была атака на максимальной перегрузке, без маскировки, с резкими маневрами во всех плоскостях. Например, несколько раз за войну он сбивал в одной атаке по две машины в течении нескольких секунд. Иными словами, расчет атаки был настолько точным, что у противника не оставалось шанса. О выносливости Д. Глинки говорит тот факт, что даже после ранения он выдерживал по 4-5 боевых вылетов за день. Однажды он сделал за день 9 вылетов, но после диагноза «сильное переутомление» получил недельный отпуск. Закончил войну Дмитрий Борисович Глинка, совершив около 300 боевых вылетов, сбив 9 самолетов врага на истребителе Як-1 и 41 – на истребителе «Аэрокобра» различных модификаций. Последним сбитым самолетом стал FW-190, расстрелянный асом метров с тридцати 18 апреля 1945 года.
Но и после войны знаменитый летчик не оставил небо. Дмитрий Глинка командовал полком, закончил Военно-Воздушную академию, служил до 1960 года, после чего пересел за штурвал гражданского лайнера. Сам он так говорил о своем служении небу: «Я долго прослужил в частях ВВС. В июльское утро 1945 года я был в рядах тех, кто бросал к подножию Мавзолея В.И. Ленина вражеские знамена. Я мог бы уйти на пенсию, собирать грибы, охотиться, слушать любимую музыку, отдаться чтению книг. Но жить без неба, жить без штурвала – не могу».
Умер Дмитрий Борисович Глинка 1 марта 1979 года, он был похоронен на Кунцевском кладбище города Москвы. Бронзовый бюст Героя установлен на Украине в городе Кривой Рог.