В начале XX века Франция находилась в авангарде авиастроения. Французские пилоты очаровывали публику полетами на различных показательных выступлениях, используя летательные аппараты как собственной, так и сторонней разработки. Среди французских авиаконструкторов того времени до сегодняшнего дня на слуху имена Луи Блерио, Анри Фармана, братьев Моран, Анри Фабра (построившего первый гидросамолет), Шарля Луи Бреге, Габриэля Вуазена и др.      

24 августа 1875 года родился один из ярких представителей французской когорты пионеров-авиастроителей начала XX века, конструктор Эдуард Ньюпор.

Строительством самолетов собственной конструкции Ньюпор занялся в 1908 году. При этом конструкции летательных аппаратов он оснащал двигателями и воздушными винтами собственной разработки. Иными словами, Ньюпор создал самодостаточное производство, что позволило ему основать в 1910 году свою фирму.

Последовала череда удачных конструкций, закрепившая за Э. Ньюпором имя талантливого авиационного инженера. Использование при строительстве самолетов новаторских решений позволило ему создать в том же году расчалочный моноплан «Ньюпор-II», который с двигателем «Даррак» (редкое исключение) мощностью всего 20 л.с. развил скорость 72 км/ч. Последовавший за этим «Ньюпор-IIN», оснащенный двигателем собственной разработки мощностью уже 27 л.с. достиг 119,8 км/ч, установив тем самым мировой рекорд скорости.

Не остановившись на полученных результатах, Эдуард Ньюпор создал самолёт «Ньюпор IVG». Этот летательный аппарат развил скорость около 133 км/ч и установил рекорд дальности по замкнутому маршруту – 740,3 км.

Необходимо пояснить, что все эти достижения превосходили аппараты конкурентов за счет придания самолету обтекаемой формы, обтянутой материей, использование изогнутых профилей крыла, создающих дополнительную подъемную силу, что даже при оснащении двигателями малой мощности позволяло устанавливать мировые рекорды скорости.     

Достигнутые успехи позволяли Ньюпору строить самолеты небольшими сериями, делая их доступными для покупателей не только в Европе, но и Америке. Простота и дешевизна конструкций завоевывали популярность, создавая имя их создателю.

Немаловажно отметить, что именно на самолете французского авиаконструктора – «Ньюпор-IV» – 27 августа 1913 года Пётр Николаевич Нестеров выполнил «мёртвую петлю». Другой известный русский авиатор – Константин Константинович Арцеулов на самолёте «Ньюпор-XXI» в 1916 году в России осуществил преднамеренный штопор.

Эдуард Ньюпор не дожил до триумфального шествия своих самолетов на фронтах Первой Мировой войны. 16 сентября 1911 года талантливый авиаконструктор попал в авиакатастрофу на одном из своих детищ и 17 сентября умер от полученных ран.

Тем не менее, имя Э. Ньюпора не исчезло. Фирма продолжила выпускать самолеты различного класса, исходя из идей и принципов, заложенных ее создателем.