• Для танков с механикой вышибных панелей боеукладки реализована новая механика пожара боекомплекта. Теперь возгорание зарядов в отсеках с вышибными панелями невозможно потушить с помощью огнетушителя, пожар укладки прекращается сам собой после выгорания пороховых зарядов, что происходит в течение 15-30 секунд. При этом пожар в нише башни может поджечь другие узлы танка. Кроме того, теперь при поражении бронеперегородки, отделяющей отсек боекомплекта, она не будет способна защитить экипаж от пожара и танк будет потерян.
• Nb.Fz, M16 MGMC, M15A1 CGMC, все M4 c 76-мм орудием, M2A4, M2A4 1st.Arm.Div., M3 Stuart, Charioteer Mk.7, M8 Scott, M5A1, M4A5, Pz.III N, M4A3 (105), T14, Churchill Mk.VII, Valentine Mk.IX, Valentine Mk.XI, 3inch Gun Carrier, Archer, СУ-5-1, Chi-Ri II —  уточнен порядок расходования боекомплекта.
• StuG III F - снижен боекомплект с 54 до 44 выстрелов. Источник: Panzer Tracts 8 - Sturmgeschuetz - S.Pak to Sturmmoerser
• Tiger II (P), Tiger II (H), Tiger (H) Sla - увеличена скорострельность с 7 до 8 выстрелов в минуту. Источник: Documentation W127, Waffen-Arsenal #16, Die Deutschen Kampfwagen Kanonen 1935-1945
• ИС-3 - увеличена скорострельность с 2,8 до 3 выстрелов в минуту. Источник: Руководство по Материальной части и Эксплуатации танка ИС-3, 1955.   
• M26, M26 T99,  M26 Ariete, M46, M46 Tiger, ST-A1, ST-A2, Type 61, M18 Super Hellcat, M36 - увеличена скорострельность с 7 до 8 выстрелов в минуту. Источник: TM 9-2300 ARTILLERY MATERILEL and Associated Equipment. Department of the Army May 1949 // TM 9-374 90-MM GUNS M3 AND M3A1 FOR COMBAT VEHICLES August 1950 // RAC Technical Situation Report No. 38, Sept. 18, 1945
• Для следующей техники IV эры добавлена механика укладки первой очереди: ST-A1, ST-A2, Type 61, M41, Ru251, Tiger II (P), Tiger II (H), Tiger II (H) Sla, Black Prince, Centurion Mk.1, Centurion Mk.3, Strv 81 (Rb.52), Caernarvon, FV4202, FV4004, M18 Super Hellcat, M26, M26E1, M36, M41, M46, M46 Tiger, T26E1-1, T-34-100, T-34-85 (C-53), T-44-100, T-44
• Pz.III J1/L/M — исправлен (уменьшен) боекомплект орудия с 92 до 84 выстрелов. Источник: Panzer Tracts No.3-3 - Panzerkampfwagen III Ausf.J, L, M und N - development and production from 1941 to 1943.
• ЗиС-12 (94-КМ), ЗиС-43, ГАЗ-ААА (4М), ГАЗ-ААА (ДШК), ГАЗ-ММ (72-К), ЯГ-10 (29-К), Type 94 — увеличена толщина материала рамы с 1 до 30 мм конструкционной стали.
• Снаряд M82 для серии орудий T15 переименован в T41. Источник: RAC - AFV Situation Report No. 32 // RAC - Issue 20 Section A3 Report.
• M551 — уточнен (увеличен) показатель скорости поворота башни с 24 до 40 градусов в секунду. Источник: Trials of conventional armament on US Sheridan M551 Report TR 119/1, FVRDE, 1970.
• Type 74 — исправлен (уменьшен) показатель мощности двигателя с 830 до 720 л.с. Источник: 戦後の日本戦車POSTWAR JAPANESE TANKS, Author:古是光春 Furuze Mituharu、一戸崇雄 Itinohe Takao // 陸上自衛隊のMBT(MBT OF JGSDF),Author 高橋 昇、野木恵一、城島健二.
• Type 87 — исправлен (уменьшен) показатель мощности двигателя с 750 до 720 л.с. Источник: 戦後の日本戦車POSTWAR JAPANESE TANKS, Author:古是光春 Furuze Mituharu、一戸崇雄 Itinohe Takao // 陸上自衛隊のMBT(MBT OF JGSDF),Author 高橋 昇、野木恵一、城島健二.
• СУ-152 — количество возрождений в режиме Симуляторных боёв увеличено до двух.
• Орудие 37mm SA18 (FCM.36/H.35) — увеличен показатель скорострельности с 10 до 19,2 выстрелов в минуту. Источник: INSTRUCTION SUR L'ARMEMENT ET LE TIR DANS LES UNITÉS DE CHARS LÉGERS, Ministère de la Guerre – Division de l’Infanterie, Imprimerie Nationale (1937) // ARMEMENT DES CHARS ET VÉHICULES BLINDÉS - État-Major de l'Armée - Section de l'Armement et des Études Techniques. SHAT Carton 7 N 4205-2 SAET - Chars et armements anti-chars.
• Орудие 37mm SA38 (R.39/H.39) — увеличен показатель скорострельности с 10 до 15 выстрелов в минуту. Источник: INSTRUCTION SUR L'ARMEMENT ET LE TIR DANS LES UNITÉS DE CHARS LÉGERS, Ministère de la Guerre – Division de l’Infanterie, Imprimerie Nationale (1937) // ARMEMENT DES CHARS ET VÉHICULES BLINDÉS - État-Major de l'Armée - Section de l'Armement et des Études Techniques. SHAT Carton 7 N 4205-2 SAET - Chars et armements anti-chars.
• Maus, E-100  — исправлен материал бронирования лобовой части башни с литой на катанную гомогенную броню. Источник: Panzer Tracts No. 6-3 Schwere Panzerkampfwagen Maus and E100 von Thomas L. Jentz and Hillary L. Doyle // "Kampfpanzer Maus Der Überschwere Panzer Porsche Typ 205" by Michael Fröhlich // "Spezial-Panzerfahrzeuge des deutschen Heeres" By Walter Spielberger.
• CCKW 353 AA — исправлена ошибка с отсутствием перегрева орудия при продолжительной стрельбе.
• Снаряд 105-мм T32 (105-мм T5E1/T5E2) — исправлен тип снаряда с APBC на APCBC. Источник: Table of Form Factors of Projectiles by H.P. HITCHCOCK // AN ANALYTICAL STUDY OF DATA ON ARMOR PENETRATION BY TANK-FIRED, KINETIC ENERGY PROJECTILES.
• 8.8cm Pzgr.39/43 (8.8cm KwK.43/PaK.43) — Исправлены значения пробития для следующих углов встречи:
  • 30 градусов (увеличены):
    • 10 м: 185 → 200
    • 100 м: 183 → 197
    • 500 м: 173 → 186
    • 1000 м: 161 → 173
    • 1500 м: 150 → 161
    • 2000 м: 139 → 149
  • 60 градусов (уменьшены):
    • 10м: 105 → 80
    • 100м: 103 → 79
    • 500м: 97 → 75
    • 1000м: 91 → 69
    • 1500м: 85 → 65
    • 2000м: 78 → 60
      Источник: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät // DIE VORGÄNGE BEIM BESCHUß VON PANZERPLATTEN, Lilienthalgesellschaft für Luftfahrtforschung 166 (Berlin 1943).
• 8.8cm Pzgr. (8.8cm Flak.37/KwK.36) — исправлены значения пробития для следующих углов встречи:
  • 30 градусов (незначительно уменьшены):
    • 10 м: 115 → 111
    • 100 м: 114 → 110
    • 500 м: 101 → 97
    • 1000 м: 93 → 89
    • 1500 м: 82 → 79
    • 2000 м: 79 → 76
  • 60 градусов (уменьшены):
    • 10 м: 65 → 50
    • 100 м: 64 → 49
    • 500 м: 57 → 43
    • 1000 м: 52 → 40
    • 1500 м: 46 → 35
    • 2000 м: 44 → 34
      Источник: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät // DIE VORGÄNGE BEIM BESCHUß VON PANZERPLATTEN, Lilienthalgesellschaft für Luftfahrtforschung 166 (Berlin 1943).
• 12.8cm Pzgr. (12.8cm K.40) — исправлены значения пробития для следующих углов встречи:
  • 30 градусов (незначительно увеличены):
    • 10 м: 178 → 189
    • 100 м: 177 → 187
    • 500 м: 158 → 168
    • 1000 м: 138 → 146
    • 1500 м: 120 → 128
    • 2000 м: 105 → 111
  • 60 градусов (уменьшены):
    • 10 м: 101 → 77
    • 100 м: 100 → 76
    • 500 м: 89 → 68
    • 1000 м: 78 → 60
    • 1500 м: 68 → 52
    • 2000 м: 59 → 45
      Источник: Dokumentation W 127: Datenblätter für Heeres-Waffen, Fahrzeuge, Gerät.
• 10.5cm Pzgr.Rot (10.5cm KwK L/68) — уточнено обозначение для указанного снаряда (ранее был обозначен как Pzgr.39). Исправлены значения пробития для следующих углов встречи:
  • 30 градусов (незначительно увеличены):
    • 10 м: 195 → 210
    • 100 м: 192 → 207
    • 500 м: 184 → 198
    • 1000 м: 171 → 184
    • 1500 м: 161 → 173
    • 2000 м: 152 → 164
  • 60 градусов (уменьшены):
    • 10 м: 110 → 84
    • 100 м: 109 → 83
    • 500 м: 104 → 79
    • 1000 м: 97 → 74
    • 1500 м: 91 → 69
    • 2000 м: 86 → 66
      (источник).
• 94-мм Shot Mk.1 (32pdr Ordnance QF) — исправлена (уменьшена) начальная скорость снаряда с 1043 до 929 м/с. Исправлены значения пробития для следующих углов встречи:
  • 30 градусов (незначительно увеличены):
    • 10 м: 192 → 200
    • 100 м: 188 → 196
    • 500 м: 180 → 187
    • 1000 м: 167 → 174
    • 1500 м: 157 → 163
    • 2000 м: 149 → 155
  • 60 градусов (уменьшены):
    • 10 м: 108 → 83
    • 100 м: 106 → 81
    • 500 м: 102 → 78
    • 1000 м: 94 → 72
    • 1500 м: 89 → 68
    • 2000 м: 84 → 64
      Источник: WO 291_1439 Vol 1 British tanks.
• Пуля 12,7-мм БС-41 — увеличено бронепробитие, мм:
  • 10 м: 27 → 29
  • 500 м: 25 → 27
  • 1000 м: 17 → 25
  • 1500 м: 7 → 11
    Источник: Справочник по патронам стрелкового оружия Советской армии, 1965.
• 120-мм L31 HESH (120-мм L11) — исправлена (увеличена) масса ВВ с 3,1 до 4,1 кг. Источник: Department of Defense, Intelligence Production Program Projectile and Warhead Identification Guide - Foreign.
• AMX M4/AMX-50 — исправлено (увеличено) значение толщины борта корпуса с 30 до 40 мм. Источник: Swedish translation of french description of AMX M4 with St.chamond prototype 100 mm turret (January 1951) // Swedish datasheet for production model AMX 50, 1951.
• AMX-50 — исправлен (увеличен) боекомплект орудия с 49 до 50 выстрелов. Источник: Swedish datasheet for production model AMX 50, 1951.
• Churchill Mk.III — исправлено (увеличено) значение бронирования крыши башни с 18 до 19,05 мм. Источник: Churchill IV Typical for I, II,III, V & VI Drawing No: TD.5912, 1943 Aug., WO 194/105, The National Archives, Kew.
• M4A5 — исправлены значения бронирования для следующих зон, мм:
  • крыша башни: 25,4 → 38,1
  • борт и корма башни: 63,5 → 69,85
    Источник: Canadian Army Microfilms Reel 72.3.
• T114 — исправлена механика заряжания орудия. Добавлена укладка первой очереди, которая позволяет не ждать полного отстрела “кассеты” в три выстрела для начала перезарядки.  
• Crusader Mk.II — увеличен угол склонения орудия с -12 до -15 градусов. Источник: Crusader Cruiser Tank Mk VI, Gawrych Wojciech J, Armor Photogallery // AFV Weapons Profile 8: Crusader Cruiser Mk VI, James Bingham, Profile Publications.
• Crusader Mk.II/Mk.III — увеличена скорость поворота башни с 16 до 36 градусов в секунду. Источник: Crusader I, ICS, II, IICS & III Instruction book, Cat.No.62/438.
• M60 — исправлено (уменьшено) значение бронирования верхней лобовой детали корпуса с 108 до 93 мм. Источник: Ballistic Protection Analysis of M60 Series Tanks.
• Chieftain Mk.3 — увеличено значение мощности двигателя с 650 до 660 л.с. Источник: The Chieftain Tank Engine. London: HMSO.
• Chieftain Mk.5 — увеличено значение мощности двигателя с 720 до 760 л.с. Источник: The Chieftain Tank Engine. London: HMSO.
• Strv 81 — уточнено обозначение, текущее: Strv 81 (Rb.52).
• Т-44 — исправлен (уменьшен) угол возвышения орудия с 28 до 20 градусов. Источник: Боевые машины Уралвагонзавода - Т-54/Т-55 Издатели: Управление информации и связи с общественностью ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод».
• AMX-50 Surbaisse — добавлена возможность разворота на нейтральной передаче.
• Type 61 — удалена возможность разворота на нейтральной передаче. Источник: 戦後の日本戦車POSTWAR JAPANESE TANKS, Author:古是光春 Furuze Mituharu、一戸崇雄 Itinohe Takao // 陸上自衛隊のMBT(MBT OF JGSDF),Author 高橋 昇、野木恵一、城島健二.
• Type 60 SPRG — исправлено (увеличено) значение максимальной скорости с 48 до 55 км/ч. Исправлено обозначения орудия и пристрелочных пулеметов. Исправлено (увеличено) значение угла склонения орудия с -15 до -20 градусов. Источник: 制式要綱 60式自走106mm無反動砲(c) D8004C (Formula outline of Type 60 Self-propelled 106 mm Recoilless Gun (C), D 8004C).
• Begleitpanzer 57 — добавлена модификация “Лазерный дальномер”. Емкость укладки первой очереди (магазина) увеличена с 24 до 48 выстрелов. Источник: HENSCHEL Wehrtechnik Begleitpanzer 57 mm,Thyssen-Henschel-Bofors.
• 29-К — уточнены и исправлены следующие показатели:
  • масса снижена с 12,2 до 10,5 т;
  • скорость снижена с 70 до 42 км/ч;
  • боекомплект увеличен с 40 до 48 выстрелов.
    Источник: "Краткое описание зенитной моторизированной установки 29к" 1935.
• Увеличена точность работы стабилизатора при стрельбе на малых скоростях для следующих танков: MBT/KPz-70, T-64A, T-64Б, M1 Abrams, Leopard 2K, Challenger 1.
• FV438, Type 60 ATM, FV102 — удалены модификации “Горизонтальный привод” и “Подъемный механизм”.
• Для танков Британии исправлено обозначение пулемета Browning M1919A4 на L3A1.
• Kugelblitz — уточнена схема питания орудий. Ленты по 600 снарядов на орудие заменены лентами по 100 снарядов. Снижено время перезарядки орудий с 50 до 10 секунд. Источник: Gepard. The history of German Anti-Aircraft Tanks. Walter J. Spielberger.
• Исправлено обозначение для M15A1 CGMC. (ранее обозначалась как M15 CGMC). Источник: Catalogue of Standard Ordnance Items, Second Edition, 1944.
• Пересмотрены и уточнены значения эффекта наклона (slope effect) для снарядов типа HESH. Теперь эффективность этих снарядов растет с увеличением угла встречи и достигает максимального значения при угле встречи равного 60 градусам. Источники: AD001531 "Ballistic Research Laboratory, Transactions of Symposium on Shaped Charges" Nov 1951 // AD309203 "Function and Spall Characteristics of 90mm, T142E3, HEP Shell, Comp A3-Loaded and Fuzed with BD M91A1 Fuze" July 1959 // AD99939 "Test of Shell HEP T170e3 for 76mm Gun T91" June 1956 // AD305131 Effects of Size and Shape of inert Pads on HEP Shell Performance, Apr 1959 // Army Operational Research Group, Memorandum E.13, Tank Effectiveness, Conqueror, Conway and Charioteer.
• Уменьшено сопротивление грунтов для всей колесной техники.
• Оторванные взрывом башни теперь являются синхронизируемым физическим объектом, и могут взаимодействовать с танками и снарядами. Теперь их можно использовать как дополнительную защиту.
• У итальянских танков заменена иконка “Пополнение экипажа”.
• Type-87, Flakpz I Gepard, Marksman — реализовано селективное питание для автоматических пушек. Для данных ЗСУ теперь возможно переключение между двумя лентами: основной и внешней. Лента подкалиберных боеприпасов теперь состоит всего из 20 снарядов на ствол и всегда считается внешней.
• Churchill Mk.III/VII, 3-inch Gun Carrier, Black Prince — в Модель повреждения добавлены надгусеничные полки, ящики на корме башни и другие элементы.
• AC Mk.II AA — уточнены толщины брони башни и казённой части.
• Heavy Tank No.6 — уточнены углы склонения орудия в тех секторах, где его склонению мешает наличие гранатомётов.
• Type 60 ATM, Sd.Kfz.234/2, T18E2 — добавлена возможность активной разведки и помощи в починке союзников; добавлены модификации “Авиаудар” и “Улучшенная оптика”.
• AMX30 (вся линейка) — уточнены углы склонения спаренного с пушкой пулемёта/пушки (от -8 до +40 градусов).
• Tiger II (вся линейка) — уточнено и переделано бронирование пулемётных портов в лобовой части.
• Panther (вся линейка) — уточнено расположение боеукладки.
• Jagdpanther (вся линейка) — уточнено расположение и количество снарядов в боеукладке.
• Pz.II (вся линейка) — уточнено расположение боеукладки.
• Matilda Mk.II — уточнено расположение боеукладки.
• Conqueror — добавлена модификация “Комплект дополнительной баллистической защиты”.
• Magach 3 — добавлена модифицикация динамической защиты “Blazer” и система постановки дымовой завесы.

• Исправлена ошибка, из-за которой в некоторых случаях значение эффекта “к наработке на отказ” для модификации новых пулемётов и пушек отображалось заниженным.
• Bf 109 G2 — толщина бронелиста, защищающего топливный бак, скорректирована с 21 до 27 мм.
• Ju 87 D-5 — добавлены модификации “Курсовые пулемёты 7 мм” и “Новые 7-мм пулемёты” для подвесного контейнера 7,92-мм пулемётов WB-81B.
• SB2C-4, SB2C-5, F8F-1B — добавлены модификации “Курсовые пулемёты 12 мм” и “Новые 12-мм пулемёты” для подвесного контейнера 12,7-мм пулемётов DGP-1.
• OS2U (вся линейка) — настроены углы наведения оборонительной турели (источник).
• TBF-1C — настроены углы наведения оборонительной турели (источник 1, источник 2).
• Avenger Mk.II — настроены углы наведения оборонительной турели (источник 1, источник 2).
• A-35B — исправлено время перезарядки бомб в меню экипажа (источник).
• N1K2 Ja — в режиме рентгена исправлено частичное отсутствие информации о курсовом вооружении (источник).
• Ki-87 — исправлена номенклатура бомбового вооружения (источник).
• Ki-49 (вся линейка) — исправлена номенклатура бомбового вооружения, убрана 800-кг бомба согласно паспортным данным (источник)
• СБ-2М-100 — убрана модификация Дер-19, опыт или Золотые орлы, потраченные на открытие модификации, будут компенсированы.
• Whirlwind Mk I — добавлено подвесное бомбовое вооружение.
• Ki-27 otsu — убраны дополнительные баки (источник 1, источник 2).
• Leo 451 early — настроены углы наведения оборонительного вооружения.
• Lincoln B.Mk.II — добавлена бомбовая нагрузка 14х1000lb.
• Ki-61 (вся линейка) — исправлена информация о протектировании баков (источник).
• Ил-28 — настроено бронирование.
• D4Y (вся линейка) — настроено бомбовое вооружение, скорректировано согласно флотским и армейским типам.
• Kikka — исправлена номенклатура бомбового вооружения, убрана бронебойная 800-кг бомба.
• F6F (вся линейка) — торпеда Mk.13 заменена на торпеду Mk.13/44.
• P-80A-5 — переименован в F-80A-5.
• B-29 — исправлен порядок сброса бомб.
• И-16 (тип 24,27,28) — исправлено бронирование (источник).
• Breda 88 (P.XI) — настроена камера оборонительного вооружения (источник).
• Ki-67 — добавлено бронирование (источник).
• FW 190 A-8 — добавлено бронирование при использовании модификации R-6.
• Ki-102 otsu — исправлен тип самолёта (источник).
• FW 190 A-8 (США) — исправлена информация о двигателе в режиме рентгена.
• Ер-2 (вся линейка) — исправлено открытие бомболюка при наличии бомбового вооружения, мешающего открытию створок бомболюка.
• Ki-45 otsu — настроена информация об изменении к наработке на отказ для 37-мм пушки Type 94.
• Ki-108 — добавлен старт в воздухе.
• Су-6 (АМ-42) — добавлен набор бомб 4х100кг, исправлена недоступность бомб для модификации ДЗ-40 (варианты 6х100 и 2х250 доступны при использовании 23-мм пушек ВЯ-23).
• He 111 H-6 — добавлен раздельный сброс для 1000 кг бомб.
• He 111 H-16 — добавлен раздельный сброс для 1000 кг бомб.
• P-47 (вся линейка) — убрано возрождение в воздухе.
• Hudson Mk.V — исправлено отображение стоек шасси.
• Me 163 B — исправлено отображение вращающегося винта в ангаре.
• ЛаГГ-3-34 — исправлено отображение боекомплекта для пушки НС-37 в режиме рентгена.
• Ju 88 A-4 — исправлено отображение членов экипажа в режиме рентгена.
• Як-2, Як-4 ,И-29 — разделена Модель повреждений для маслобаков и маслорадиаторов самолёта.
• P-38E — исправлено отображение разбитого остекления фонаря кабины.
• He 51 (вся линейка) — исправлено отображение положения закрылков в виде из кокпита.
• На многомоторных самолётах исправлено пропадание эффекта выхлопа при выходе из строя одного двигателя.
• Исправлено пересечение различных модулей в режиме рентгена.
• Як-9УТ — исправлено отображение модуля сменных пушек в режиме рентгена.
• Як-17 — добавлены недостающие баки в Модель повреждений самолёта.
• Lincoln B Mk.II — добавлена бомбовая нагрузка 14х1000 фунтов.
• He 177 — добавлена управляемая бомба PC 1400 Х (Fritz X). Для прицеливания необходимо настроить оси тангажа и рысканья. Управление бомбой реализовано как управление рулями с отображением текущей точки падения, которой соответствует точка перекрестия бомбового прицела. Риски на перекрестии прицела отмечают зону, в пределах которой аэродинамические возможности бомбы позволяют осуществлять корректировку точки попадания.
• ШВАК и Б-20, турельные ШВАК и Б-20 — полностью переработана номенклатура боеприпасов. Из номенклатуры удалён снаряд БЗТ (бронебойно- зажигательно-трассирующий). Данный снаряд не производился и не использовался в СССР. Для турельных лент вариант “Универсальный” изменён на “Бронецели”. Изменён состав лент:
  • Ранний вариант до 1941 г.
    • Стандартная: Т-ОФЗ
    • Трассирующая: Т-ОФЗ-Т
    • Воздушная: ОФ-ОФЗ-ОФ-Т
    • Скрытная: ОФ-ОФ
  • После 1941 г.
    • Стандартная лента: не изменилась
    • Универсальная лента:
      • Старая: ОЗТ-ОФ-ОФЗ-БЗТ
      • Новая: ОЗТ-ОФ-БЗ-ОЗТ
    • Бронецели:
      • Старая:     БЗТ-БЗ-ОЗТ
      • Новая:        БЗ-ОЗТ-БЗ-БЗ
    • Трассирующая лента:
      • Старая: БЗТ-ОФ-ОЗТ
      • Новая: ОЗТ-ОЗТ-ОЗТ
    • Скрытная лента: не изменилась
    • Наземные цели:
      • Старая: ОФЗ-ОФ-БЗТ
      • Новая: ОФ-ОЗТ-БЗ
    • Для турелей ШВАК и Б-20:
    • Стандартная:
      • Старая: ОЗТ-БЗ
      • Новая: ОЗТ-ОФ
    • Бронецели:  ОЗТ-БЗ-БЗ
    • Универсальная:
      • Старая: БЗТ-БЗ
      • Новая: БЗ-ОЗТ-ОФ
    • Воздушные цели:
      • Старая: ОФ-БЗТ
      • Новая: ОЗТ-ОФ-ОФЗ

Источник: Christian Koll “SOVIET CANNON A COMPREHENSIVE STUDY OF SOVIET GUNS AND AMMUNITION IN CALIBRES 12.7MM TO 57MM” 2009.

• И-16 тип 27, И-16 тип 28, И-153П — для пушек ШВАК изменен тип и набивка лент на ранний вариант (до 1941г.).
• DGP-1 — исправлено отображение кабеля электроспуска; исправлен вес контейнера (источник)
• Пушка Mk 108 — настроена масса пушки (источник).
• Пушка Мк 103 — зажигательно-трассирующий боеприпас заменен на зажигательный боеприпас.
• Пушка BK 3,7 — исправлена масса боеприпасов.
• Ракета С-21 — Уточнена масса и тип ВВ.

• Nimrod (вся линейка), Fury (вся линейка) — уточнены геометрические данные. Скорректированы аэродинамические характеристики крыла, фюзеляжа и оперения, настроены маховые поляры. Количество заправленного топлива и боевая загрузка корректнее влияют на центровку. Уточнены предельные скорости самолёта, режимы работы двигателей. Настроен ход и жёсткость амортизаторов шасси. Скорректирован расход топлива на разных режимах работы двигателей. Обновлена термодинамика самолёта, эффективность охлаждения зависит от скорости полёта. Nimrod Mk.2 — добавлен взлетный режим (WEP, добавлен модуль “Впрыск”).
• Re.2000 int — Добавлен взлетный режим (WEP, добавлен модуль “Впрыск”). Разрешено использовать не более одной минуты.
• Beaufort, Blenheim, Mosquito — уточнены геометрические данные самолётов. Переработаны поляры крыла, фюзеляжа и оперения, уточнены маховые поляры. Уточнены массы различных частей самолёта, также включены раздельные топливные баки, заправка топливом и боевая загрузка теперь корректнее влияют на центровку. Включена способность самолёта оставаться на плаву некоторое время при аварийной посадке на воду. Обновлена термодинамика самолётов, эффективность охлаждения зависит от скорости полёта. Уточнена работа винтомоторной группы. Улучшены управляемость и маневренность на типе управления ПМ.
• F8F-1, F8F-1B — уточнены геометрические данные самолётов. Переработаны поляры крыла, фюзеляжа и оперения, уточнены маховые поляры. Уточнены массы различных частей самолёта, также включены раздельные топливные баки, заправка топливом и боевая загрузка теперь корректнее влияют на центровку. Включена способность самолёта оставаться на плаву некоторое время при аварийной посадке на воду. Обновлена термодинамика самолётов, эффективность охлаждения зависит от скорости полёта. Уточнена работа винтомоторной группы. Двигатель F8F-1 перестроен под работу с наддувом 70"Hg и впрыском водометанольной смеси аналогично F8F-1B (добавлен модуль “Впрыск”).
• Ki-27 otsu — скорректированы аэродинамические характеристики крыла, фюзеляжа и оперения, настроены маховые поляры. Количество заправленного топлива и боевая загрузка теперь корректнее влияют на центровку. Уточнены предельные скорости самолёта, режимы работы двигателей. Обновлена термодинамика самолёта, эффективность охлаждения зависит от скорости полёта.
• Як-9У/УТ/П, Як-3 ВК-107 — увеличено влияние скоростного напора на высотность двигателя.
• J7W1 — уменьшена эффективность руля высоты, улучшена центровка и поведение на больших углах атаки, сглажено управление в режиме Аркадных боёв.
• Kikka — установлен новый двигатель Ishikawajima Ne-20 Kai c увеличенными оборотами и максимальной тягой до 650 кг на уровне моря на взлётном режиме. Увеличена тяга стартовых ускорителей до 800 кг каждый, уменьшено время их работы. Полные характеристики приведены в паспорте самолёта.
• F9F-8 — убраны промежуточные положения закрылок согласно РЛЭ, исправлена работа модуля "Новые усилители" (добавлено влияние модуля на руль высоты).
• МиГ-9/9П, МиГ-15/15бис, МиГ-17 — убрано боевое положение закрылков согласно Техническому Описанию.
• Whrilwind Mk.1 — исправлен расход топлива.
• Seafire FR.47 — добавлено взлётное положение закрылков согласно РЛЭ.
• MD.452 IIA — исправлено название производителя двигателя.
• F4F-3/4 — добавлена блокировка выпуска закрылка при превышении скорости 209 км/ч согласно РЛЭ. Исправлена ошибка в графике мощности двигателя.
• P-51H-5NA — скорректирована высотная характеристика двигателя на второй скорости нагнетателя (выровнена по высоте и незначительно увеличена на взлётном режиме).
• P-47 (вся линейка) — увеличен расход антидетонационной жидкости на чрезвычайном режиме (время использования WEP снизилось)
• Ки-87 — изменена высотная характеристика турбокомпрессора и высотная характеристика двигателя (увеличена мощность двигателя на критической высоте до 1850 л.с. на 10500 м). Полные характеристики приведены в паспорте самолёта.
• И-185 (вся линейка) — подстроены небоевые режимы моторов. Обновлена термодинамика с учётом зависимости охлаждения от скоростного потока. Уточнена центровка и инерция, увеличено значение предельных перегрузок. Увеличено усилие, развиваемое тормозной системой.
• Ракеты SNEB, T10 — скорректированы характеристики французских ракет (масса, характеристики двигателей, добавочное сопротивление при подвеске).
• FW 190 A/D, Ta 152 C/H — улучшено управление в режиме ПМ. Автоматический режим работы "задний бак → передний бак" заменён на выставленный пилотом "передний бак → задний бак". Это позволит самолёту выходить на большие перегрузки (при любой степени заправки) и вести бой в большем диапазоне скоростей. Повышена стабильность полёта при полном управлении на всех режимах (повысилась комфортность пилотирования). Уменьшен объём расходного бачка, сокращено время полёта с отрицательной перегрузкой (топливное голодание). Пересчитан ход подвески шасси, вызывающий меньшее “козление” при жёсткой посадке.
• Bf 109 Z — настроен согласно паспорту.
• Bf 110 C-7— настроен согласно паспорту.
• Bf 110 F-2 — настроен согласно паспорту.
• Bf 110 G-2 — настроен согласно паспорту.
• I.A.R. 81-C — настроен согласно паспорту.
• Re.2000 G.A. — настроен согласно паспорту.
• Ki-32 — настроен согласно паспорту.
• F4U-7 — настроен согласно паспорту.
• Leo-451 Late — настроен согласно паспорту.
• P-40F — настроен согласно паспорту.
• FJ-4B — настроен согласно паспорту.
• ИЛ-28Ш — настроен согласно паспорту.