• Добавлены стабилизаторы вооружения: 

Германия: 

Leopard A1A1 (двухплоскостной)
FlakPz.I Gepard (двухплоскостной)
 

CCCР:

ПТ-76Б (двухплоскостной)
Объект 906. (двухплоскостной)
T-10М (двухплоскостной)
Т-62 (двухплоскостной)
ЗСУ-23-4 (двухплоскостной)
 

CША:

M551 (двухплоскостной)
M60A1 (двухплоскостной)
M3/M3A1 (одноплоскостной, вертикальный)
M5A1 (одноплоскостной, вертикальный)
M4/M4A1/M4A2 (одноплоскостной, вертикальный)
M4A1(76)W (одноплоскостной, вертикальный)
M4A2(76)W (одноплоскостной, вертикальный)
M4A3(76)W (одноплоскостной, вертикальный)
M4A3E2 (одноплоскостной, вертикальный)
M4A3E2 Cobra King (одноплоскостной, вертикальный)
M4A3E2(76)W (одноплоскостной, вертикальный)
M24 (одноплоскостной, вертикальный)

Великобритания:

Centurion Mk.3 (двухплоскостной)
Centurion Mk.10 (двухплоскостной)
Chieftain Mk.3 (двухплоскостной)
Conqueror (двухплоскостной)
Falcon  (двухплоскостной)
 

Япония:

STB-1 (двухплоскостной)
Type 74 (двухплоскостной)
M24 (одноплоскостной, вертикальный)
M4A3(76)W (одноплоскостной, вертикальный)

• Добавлена эмуляция вертикального стабилизатора для танков с орудием, вертикальное наведение которого производилось с помощью плечевого упора:

Германия:

Pz.35(t)

Pz.38(t) Ausf. A

Pz.38(t) Ausf. F

Великобритания: 

A13 all model

Tetrarch Mk.I

Valentine Mk.I

Matilda Mk.II

Crusader Mk.II

Япония:

Ha-Go

Ha-Go Commander

Chi-Ha

Ch-Ha Kai

Chi-He

Ka-Mi

Ke-Ni

• Исправлена ошибка, связанная с разными значениями бронепробития HESH снарядов. Пересмотрены значения бронепробития для указанного типа снарядов. 
• Cromwell Mk.I — детализировано бронирование люка мехвода и области возле курсового пулемёта.
• Comet I/Comet Iron Duke IV — детализировано бронирование люка мехвода и области возле курсового пулемёта.
• T92 — исправлена модель используемого 7,62-мм пулемёта с М73 на M37.
• FV4004 - исправлена модель используемого пулемёта с BESA на Browning.
• M551 - исправлено значение максимальной скорости с 40 км/ч до 69 км/ч.  
• Детализированы (разделены на большее количество модулей) боеукладки для танков 5-ой эры. 
• Модификация “Накладная броня”, в зависимости от количества элементов, теперь увеличивает массу танка.

• Визуальный отрыв крыльев соответствует отображаемому в режиме рентгена.
• При разрушении конструкции самолёта (отрыв крыльев, хвоста и т.п.) его коллижн- (контактная) модель теперь соответствует визуальной.
• Добавлен отрыв поплавков у гидросамолётов.
• Добавлен отрыв шасси у всех самолётов с неубирающимися шасси.
• Исправлен отрыв крепления подвесного вооружения при отрыве несущей секции крыла.
• Исправлено влияние отклонения элеронов на аэродинамическое сопротивление самолёта.
• Исправлено повреждение внутренних частей самолёта при столкновениях. Теперь при слабых ударах они не повреждаются.
• Улучшено поведение самолёта на палубе (исправлена ошибка поломки винтов).
• Уточнено аэродинамическое сопротивление при открытом бомболюке.
• Исправлено автотриммирование для самолётов с аэродинамической ассиметрией в АБ — они больше не кренятся в сторону.
• Изменена механика отрыва управляющих поверхностей самолётов — добавлен вероятностный фактор, теперь отрыв происходит в определённом диапазоне скоростей.
• Исправлена модель повреждений отклоняемых поверхностей самолётов.
• Отдельные исправления поведения различных частей самолёта при отрыве крыльев и хвоста.
• Исправлена модель повреждений при посадке на мотогондолы двигателей для всех самолётов, их имеющих.
• Исправлена ошибка, из-за которой при сбросе бомб с внешней подвески выскакивало сообщение о закрытом бомболюке.
• Исправлена ошибка с модулем "бронестекло" на ряде самолётов.
• Исправлена ошибка, из-за которой на некоторых самолётах нельзя было создать пользовательский камуфляж.
• Добавлена анимация для работы бомбовой трапеции (Ju-87, SBD-3).
• Исправлен отрыв шасси при их выпуске под водой у PBY-5A.
• P-39 (все модели) — добавлено бронирование кабины пилота.
• J2M4 kai — изменен состав вооружения, пара крыльевых пушек тип 92 мод 1 заменена на длинноствольные тип 92 мод 2.
• P-39N-0 Покрышкина — исправлено бронирование.
• Исправлено неверное наименование Пе-2-31 в немецкой локализации.
• Wellington (вся линейка) — исправлена ошибка, из-за которой для сброса торпед требовалось открытие бомболюка, также добавлена возможность раздельного сброса торпед.
• G5N1 — настроены углы верхней оборонительной турели.
• Typhoon Mk.Ib — добавлено ракетное вооружение.
• Торпеды Тип 91 мод 2 и мод 3 настроены согласно  USNTMTJ — Japanese Torpedoes and Tubes — Article 2, Aircraft Torpedoes (источник).
• Wirraway — добавлена информация об оборонительном вооружении.
• Ту-2 — добавлена дополнительная бомбовая нагрузка.
• Do.17Z-2 — исправлено курсовое вооружение.
• Hampden TB Mk I, Hampden TB Mk.I UTK-1 — убран пресет бомбы/торпеда, добавлены бомбовые пресеты 4x1000lb + 2x250lb и 6x250lb.
• Spitfires (вся линейка) — исправлены ошибки бронирования.
• Пе-2-31 — исправлена локализация в немецкой версии.
• Ki-21-I hei — настроены углы оборонительных турелей.
• A-20G-25 — настроены углы оборонительных турелей.
• H8K2, H8K3 — настроены углы оборонительных турелей, добавлены фугасные 800-кг бомбы.
• Ki-49-I — добавлена информация об оборонительном вооружении.
• He.111H-6 — исправлено оборонительное вооружение.
• Hudson Mk.V — настроены углы оборонительных турелей.
• Пе-8 — исправлена ошибка, из-за которой можно было вести огонь из кормовой турели при выбитом стрелке.
• СБ-2М (вся линейка) — исправлена носовая оборонительная турель.
• Do.217E-4 — исправлена информация об оборонительном вооружении.
• Ju.88C-6 — исправлен боекомплект оборонительного вооружения.
• Ki-45 otsu — добавлены модификации 37-мм пушки.
• Ju-88 (вся линейка) — исправлена информация о оборонительном вооружении.
• Ar.234B-2 — исправлено бронирование.
• Добавлено новое ракетное вооружение:
  • СССР — РБС 82, РБС 132 
  • Япония — Type 3 No.1 Mod.28 Mk.1, Type 5 No.1 Mod.9, Type 3 No.6 Mod.27 Mk.1, Type 5 No.6 Mod.9.

• Go.229 — уменьшен запас устойчивости по рысканию, уменьшено изменение балансировки и избыточное кабрирование на высоких скоростях.
• J7W1 — переработана весовая балансировка и стабилизатор, сделан более выраженный "клевок", снижена вероятность попадания в штопор в АБ.
• Як (вся линейка) — скорректирована работа воздушного винта на малых скоростях (моторы М-105), исправлен расчёт подъёмной силы при полном отрыве крыла, увеличена скорость выпуска посадочного щитка.
• Supermarine Spitfire (вся линейка) — исправлен расчёт подъёмной силы при полном отрыве крыла.
• Bf.109 (вся линейка) — уменьшена скорость выпуска закрылков согласно реальной (полный оборот колеса соответствует примерно 5 градусам).
• F9F-8 — исправлен баг с набором скорости при интенсивной работе элеронами.
• Gloster Meteor Mk.4, Mk.8 — исправлена ошибка с описанием двигателей.
• P-38 (вся линейка) — уточнены максимально допустимые скорости для выпуска щитка (увеличены согласно летным инструкциям).
• МиГ-3-15, МиГ-3-34 — уточнён график высотности двигателя с использованием скоростного напора. Улучшена амортизация шасси.
• P-40e, G-50, M.c.200, M.C.202, Ки-10-II — лётные модели актуализированы согласно текущей реализации лётной модели. С подробными характеристиками можно ознакомится в паспортном столе.
• Do.335 (вся линейка) — снижены колебания при прицеливании, уточнена термодинамика и управление радиаторами.
• Typhoon (вся линейка) — уточнены геометрические данные самолётов. Уточнены аэродинамические характеристики самолётов. Включены раздельные топливные баки: в первую очередь расходуются основные, затем — в носке крыла. Количество заправленного топлива и вооружения более правильно влияет на центровку. Включён выбор смеси. Уточнён расход топлива на разных режимах работы двигателя. Обновлена термодинамика самолёта. Включена возможность некоторое время оставаться на плаву при экстренной посадке на воду. Typhoon Mk.1a — включена возможность открытия-закрытия кокпита.
• Tempest Mk.V — уточнены геометрические данные cамолёта. Уточнены аэродинамические характеристики самолёта. Включены раздельные топливные баки (на данный момент вспомогательные баки в носке крыла не установлены). Количество заправленного топлива и вооружения более правильно влияет на центровку. Уточнены режимы работы двигателя. Включён выбор смеси. Уточнён расход топлива на разных режимах работы двигателя. Обновлена термодинамика самолёта. Включена возможность некоторое время оставаться на плаву при экстренной посадке на воду.
• Tempest Mk.II — уточнены геометрические данные самолёта. Уточнены аэродинамические характеристики самолёта. Включены раздельные топливные баки (на данный момент вспомогательные баки в носке крыла не установлены). Количество заправленного топлива и вооружения более правильно влияет на центровку. Уточнены режимы работы двигателя. Уточнён расход топлива на разных режимах работы двигателя. Обновлена термодинамика самолёта. Включена возможность управления створкой маслорадиатора. Включена возможность некоторое время оставаться на плаву при экстренной посадке на воду.
• Sea Fury — уточнены геометрические данные самолёта. Уточнены аэродинамические характеристики самолёта. Включены раздельные топливные баки (на данный момент вспомогательные баки в носке крыла не установлены). Количество заправленного топлива и вооружения более правильно влияет на центровку. Уточнены режимы работы двигателя. Уточнён расход топлива на разных режимах работы двигателя. Обновлена термодинамика самолёта. Включена возможность управления створкой маслорадиатора. Включена возможность некоторое время оставаться на плаву при экстренной посадке на воду. 
• P-400, P-39 (вся линейка) — количество топлива и боеприпасов более выражено влияет на центровку. Разгонные характеристики улучшены (особенно в пикировании). Управляемость на высоких скоростях повышена. На малых скоростях устойчивость снижена. Исправлена ошибка, при которой стрельба из орудия на земле приводила к опрокидыванию самолёта. Скорректирована термодинамика. Общее управление улучшено во всех игровых режимах. 
• Ки-84 (вся линейка) — лётные модели актуализированы согласно текущей реализации лётной модели. С подробными характеристиками можно ознакомится в паспортном столе.
• P-47 (вся линейка), Ки-83 — исправлена ошибка, приводящая к недобору мощности двигателя на высотах более 6500 метров. Лётные данные не изменились и соответствуют паспортам.
• Lincoln B.2 — настроен согласно паспорту. 
• B-10B — настроен согласно паспорту.
• Ki-67-1 (вся линейка) — настроен согласно паспорту. 
• ДБ-3 - настроен согласно паспорту. 
• A-26B - настроен согласно паспорту.