• Исправлен очень медленный поворот танка Churchill Mk.III на нейтральной передаче. 
• A13 Mk.II - исправлено отображение брони лобовой части корпуса в карточке танка. Ранее указывалось значение лобовой брони корпуса в 28 мм, сейчас - 14 мм. 
• T-28 – исправлено (уменьшено) значение максимальной скорости, теперь максимальная скорость движения составляет 40 км/ч (было 50 км/ч). Исправлено (увеличено) значение максимальной мощности двигателя, теперь мощность составляет 500 л.с. при 1600 об/минуту (предельное значение оборотов двигателя, указанное в руководстве). Источник: Наставление Автобронетанковых Войск РККА. Материальная часть, вождение, уход и регулировка танка Т-28. 1935 год. 
• Т-28Э — исправлено (уменьшено) значение максимальной скорости,  теперь максимальная скорость движения составляет 35 км/ч (было 50 км/ч). С учётом возросшей массы экранированной версии (разница в 4 тонны), для Т-28Э используются значения эксплуатационной мощности 450 л.с. при 1400 об/минуту. Источник: Наставление Автобронетанковых Войск РККА. Материальная часть, вождение, уход и регулировка танка Т-28. 1935 год. 
• M6A1 - исправлен тип брони лобовой части спонсонов на катанную гомогенную броню (было - литая гомогенная). Источник: History of the Heavy Tank M6. National Archives
• Churchill Mk.VII - исправлена толщина навесных траков на башне. Было 20 мм, стало 17 мм. На башне  в качестве доп. защиты используются траки от танков “Шерман” и теперь значение толщины им соответствует. 
• Armoured Car Mk.II AA - исправлен тип брони лобовой детали башни на катанную гомогенную. Ранее лобовая деталь была из конструкционной стали.
• БТ-5 - исправлена ошибка с остающейся укладкой снарядов в башне, после отстрела всего боекомплекта.     
• МБР-2- исправлена ДМ двигателя и конструкции.

Патчноут отражает ключевые изменения в игре и не содержит список всех исправлений. Изменения, направленные на развитие War Thunder, производятся регулярно и могут не требовать выхода обновления.