[Desenvolvimento] Washington B.1 - Notícias

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Washington B.1

2 junho 2026 Desenvolvimento

Um lendário bombardeiro pesado reforçará a frota da aviação britânica na próxima grande atualização!

Washington B.1: Um Bombardeiro de Longo Alcance para a Grã-Bretanha no Nível V

Características:

20 000 lbs de armamentos!
Estações de armas controladas remotamente
Cobertura defensiva sólida
Ótima performance em altas altitudes

No final da década de 1940, a Grã-Bretanha precisava urgentemente modernizar a sua frota de bombardeiros. O Avro Lincoln era o ápice da Real Força Aérea em termos de bombardeio pesado ou estratégico, mas era insuficiente para se manter com as ambições britânicas de se tornar uma potência nuclear e reter as capacidades de ataques a longas distâncias na nova era dos jatos. Enquanto que projetos promissores como o English Electric Canberra, Short Sperrin e até mesmo conceitos primitivos dos bombardeiros V (Vulcan, Victor and Valiant) começavam a ser desenhados no papel, era claro que não havia um substituto real para o Lincoln que ficasse pronto até a primeira metade da década de 1950.

A criação da OTAN e do Ato de Assistência de Defesa Mútua (MDAA) de 1949, demonstrou a Grã-Bretanha uma clara solução para resolver todos estes problemas de uma vez. Sendo fornecer uma aeronave provada, confiável e capaz para fortalecer e substituir o Lincoln e preencher a lacuna até que os bombardeiros a jato chegassem ao serviço. Grandes números de B-29s estavam sendo postos na reserva ou sendo armazenados nos EUA. Para a RAF, isso era uma perfeita oportunidade para se resolver essa lacuna sem desviar os fundos necessários para o desenvolvimento dos projetos domésticos que já estavam em progresso.

Um total de 87 B-29s foram adquiridos dessa forma, oficialmente apelidados como "Washington" no serviço da RAF, com suas entregas começando em março de 1950. Apesar de que eles nunca disparariam um tiro ou lançariam uma bomba "em fúria", eles foram chave na estratégia de dissuasão do Comando de Bombardeiros da RAF entre 1950 - 1954.

Eles foram substituídos com a chegada do Canberra e do desenvolvimento dos Bombardeiros V a todo vapor. Os Washingtons não foram muito modificados para além do seu papel principal, no entanto alguns teriam suas torres e equipamentos de bombardeio removidos para a instalação de sistemas de inteligência eletrônicos a fim de monitorar comunicações soviéticas. Eles permaneceram nesse papel até serem oficialmente substituídos pelo Comet em 1958. Dois exemplares também foram enviados para a Real Força Aérea Australiana, operando sobre a Unidade de Desenvolvimento e Pesquisa de Aeronaves para testes.

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Apresentando o Washington B.1!

O “Superfortress” é um peso pesado já muito bem estabelecido no War Thunder, junto com seus primos Tu-4 soviéticos e chineses. No entanto, hoje damos as boas-vindas a mais uma versão não tão bem conhecida do B-29, na forma do Washington B.1 britânico! Bora conferir os detalhes.

A árvore da aviação britânica possui uma lacuna de grandes bombardeiros entre o Avro Lincoln no Nível IV até a família Canberra, que estão em Classificações de Batalhas muito mais altas que ele. Por sorte, uma solução histórica e bastante apropriada existe! A Grã-Bretanha tomou conta de 87 bombardeiros "Washington" (ex B-29 americanos) na década de 1950 para cobrir essa lacuna na vida real. Isso deu a Real Força Aérea um ótimo substituto de longo alcance para o Lincoln na forma de um bombardeiro estratégico pesado.

Quanto a carga paga, o Washington permanece entre os melhores do jogo. Ele tem a maior variedade de opções encontradas na árvore britânica, só ficando para trás do Tu-4 e F-111A, e de forma mais recente, B-52 e Tu-95. O Washington oferece até 40 bombas AN-M64 de 500 lb, ou até 18 x AN-M65 de 1000 lb, 8 AN-M66 de 2000 lb ou 4 x AN-M56 de 4000 lb. Ou seja, uma carga máxima de 20 000 lb! Mas isso não é tudo que ele pode levar. Contrariando a mentalidade mais conservadora dos bombardeiros pesados britânicos, o Washington possui não menos que cinco estações de armamentos ao redor da aeronave, todas elas controladas remotamente pela tripulação. Em termos de capacidade de sobrevivência e proteção defensiva, o Washington está entre os melhores.

Para um avião desse porte, o Washington possui boas características de voo e uma performance muito superior em grandes altitudes comparado ao que nossos jogadores podem estar acostumados na aviação britânica com os Lancasters e Lincoln. Quatro poderosos motores Wright R-3350 permitem que ele chegue a uma velocidade máxima acima de 600 km/h e uma altitude máxima muito mais além dos seus antecessores. Não há missão que esteja fora do alcance desse colosso!

Esse gigante entrará parra as fileiras da aviação britânica na próxima grande atualização, no nível V, antes da família Canberra. Uma ótima solução para a lacuna existente e também dando aos pilotos britânicos um belo bombardeiro pesado com uma gigantesca carga paga. Até a próxima e continuem ligados no nosso site para mais novidades!

Por favor, notem que as características do veículo podem ser alteradas antes de sua adesão ao jogo.