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MiG-21bis

O MiG-21bis é a versão mais avançada do soviético MiG-21. Em breve, este antecipado jato chegará ao topo da árvore com a atualização New Power!

Resumo: A variante definitiva do MiG-21 com motor mais poderoso e mísseis mortíferos.

MiG-21bis, jato, URSS, Nível VI.

Prós

  • Taxa de subida de 225 m/s!
  • Melhor desempenho de voo
  • Bom desempenho contra aeronaves e alvos de superfície

Contras

  • Sem contramedidas
História

No final dos anos 60, o alto comando soviético procurou aumentar a eficiência dos jatos MiG-21, especialmente a baixas altitudes, apesar de saber que só podia ser conseguido com um novo e mais potente motor. Em 1971, a ordem de desenvolvimento do que se tornaria o MiG-21bis foi emitida pelo alto comando.

Tanto a construtora de motores Tumansky como o escritório de desenho de aeronaves MiG já estavam a trabalhar em melhorias, pelo que apresentaram o MiG-21bis já em 1972.

Ao contrário das variantes anteriores, o MiG-21bis conseguiu ter um equilíbrio entre desempenho e resistência. Para além disso, o avião foi equipado com um melhores RADAR e sistemas de monitorização, levando a menores custos de manutenção. Mais, o número máximo de mísseis foi aumentado para seis, para além da adição dos novos mísseis ar-ar R-13M com maior alcance em relação aos R-3S e R-60.

O primeiro MiG-21bis foi construído em 1972 e foi adotado em serviço no mesmo ano. Cerca de 2200 unidades foram construídas, incluindo versões construídas sob licença. O MiG-21bis foi uma das mais produzidas variantes do avião e foi usado em vastos números por vários países do mundo. Algumas versões modernizadas ainda são hoje usadas em combate.

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No War Thunder, o MiG-21bis vai ser um novo jato do topo da árvore soviética com o lançamento da próxima atualização. Com seu poderoso motor, melhores características de voo e mortíferos mísseis, o MiG-21bis vão vai ser apenas a nova jóia da coroa da aviação soviética, mas também um favorito dos fãs da aviação a jato!

Facto: os pilotos soviéticos apelidaramo MiG-21 de balalaika.

O que se destaca do MiG-21bis dos predecessores é o motor. Equipado com o motor turbojato Tumansky R-25-300 com 9000 kgf, o avião consecue alcançar os 0,9-1,0 Mach ao nível do mar com afterburner, e consegue alcançar os Mach 2,04 a elevadas altitudes, mas com maior aceleração.

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Subsequentemente, a taxa de subida também foi substancialmente aumentada para até 225 metros por segundo. As alterações à estrutura do avião permitem aguentar maiores cargas em manobras apertadas. Todas estas melhorias vão ser notadas principalmente em dogfights, tornando o MiG-21bis um caça formidável.

No entanto, o MiG-21bis não teve apenas melhorias ao desempenho de voo! Embora carregue o casulo de canhão duplo Gsh-23 como armamento primário, o MiG-21bis carrega 250 munições dicionais. Mais, o total de mísseis ar-ar foi aumentado para seis, enquanto o predecessor tinha apenas quatro.

Por último, o MiG-21bis teve finalmente acesso a novos mísseis. Embora tenha ainda à disposição os R-3R, R-3S e R-60, os novos R-13M estão agora disponíveis. Resumindo, estes mísseis são uma modificação dos R-3S, mas com maior alcance  e agilidade. O MiG-21bis também retém acesso a munições não guiadas como bombas e foguetes de vários calibres para apoio de proximidade.

O MiG-21bis vai chegar em breve ao topo da linha de jatos soviéticos na próxima atualização. Entretanto, certifique-se que continua de olho nas notícias para saber o que será revelado em breve!


A Equipe War Thunder

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