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Do dia 23 às 16:00 h ao dia 25 às 09:00 h [Lisboa]

Do dia 23 às 13:00 h ao dia 25 às 07:00 h [Brasília]

Faça parte dos duelos aéreos entre o alemão Bf 109 e o soviético I-16 sobre a Espanha
e ganhe Caixas de Suprimentos, contendo valiosos itens pelos seus abates de aeronaves inimigas!

Conheça as aeronaves lendo o nosso guia estratégico abaixo!

Eventos disponíveis:	Aeronaves disponíveis:
[Air Domination] Espanha (BA) [Ground Attack] Espanha (BR/BS)	Bf 109B-1 & Bf 109E-1 I-16 Type 5 & I-16 Type 10

Poderá encontrar os eventos na secção Eventos e Copas/Torneios!
Todas as tarefas podem ser completas em batalhas aleatórias.

Tasks:

		Pilotando o Bf 109B-1 ou o Bf 109E-1, destrua um total de 30 I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 para ganhar um Caixa de Suprimentos!
		Pilotando o Bf 109B-1 ou o Bf 109E-1, destrua um total de 60 I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 para ganhar um Caixa de Suprimentos!
		Pilotando o Bf 109B-1 ou o Bf 109E-1, destrua um total de 90 I-16 Type 5 ou I-16 Type 10 para ganhar um Caixa de Suprimentos!

		Pilotando o I-16 Type 5 ou o I-16 Type 10, destrua um total de 30 Bf 109B-1 ou Bf 109E-1 para ganhar um Caixa de Suprimentos!
		Pilotando o I-16 Type 5 ou o I-16 Type 10, destrua um total de 60 Bf 109B-1 ou Bf 109E-1 para ganhar um Caixa de Suprimentos!
		Pilotando o I-16 Type 5 ou o I-16 Type 10, destrua um total de 90 Bf 109B-1 ou Bf 109E-1 para ganhar um Caixa de Suprimentos!

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Caixas de suprimentos: Através destas caixas você poderá receber decalques específicos respetivos à Força Aérea Espanhola, assim como descontos em aeronaves premium e outros prémios valiosos! Você receberá uma Caixa na conclusão de cada fase via destruição de 30 aeronaves. A destruição de 90 aeronaves nos quatro dias do especial garante o recebimento do ''Conjunto de Decalques da Força Aérea Espanhola''!
Termos: –As tarefas podem ser concluidas nas batalhas aleatórias e nas missões especiais disponíveis na secção Eventos e Copas/Torneios.  –Poderá seguir o seu progresso em Conquistas -> "Bf.109 vs I-16" –É garantida a obtenção de um decalque da Força Aérea Espanhola após a conclusão da Fase III

War Thunder: Messerschmitt Bf 109 versus Polikarpov I-16

Nesta nova série de artigo entitulados “Versus”, nós iremos focar-nos nos encontros históricos entre pares de aviões ou tanques. Nós iremos tocar nos antecedentes destes veículos e iremos dar ênfase às vantagens e desvantagens olhando para dados históricos e referências, tendo em conta estratégias que os pilotos frequentemente usam, com a intenção de ajudar tanto veteranos como novos jogadores.

O nosso primeiro par de aviões veio do virar da página dos combates aéreos, ambos em termos de desenho como a forma de como se combate evoluiu para uma nova e mais moderna era. Durante os meados dos anos 30, a Guerra Civil Espanhola decorria a todo o gás, com múltiplos países ajudando os dois lados do conflito. Os dois maiores contribuidores para o esforço de guerra foram a Alemanha e a União Soviética. Do lado alemão estava o novo monoplano da Luftwaffe, o Messerschmitt Bf-109B-1. Do outro lado estava o novo monoplano soviético, o Polikarpov I-16 Type 5. Estes dois aviões foram a primeira séries de aeronaves a ver combate neste conflito, e o seu desenho, assim como as suas vantagens e desvantagens, não podiam ser mais diferentes.

Quando olhamos para ambas as aeronaves quanto às suas capacidades no jogo, o seu desempenho iguala a altitudes de 10000 pés ou menos. Cada um destes caças possui duas metralhadoras leves, as do Bf-109 estavam montadas na carenagem enquanto as do I-16 estavam montadas nas asas. No entanto, o Bf-109B-1 possuía uma altitude máxima superior à do I-16, pelo que tente estar sempre acima dele. Ao olhar para as referências históricas do Bf-109B-1 da Guerra Civil Espanhola, fica muito claro que durante este conflito a Legião Condor descobriu que esta particular série de aviões era muito eficaz em combates de energia - o que é agora considerado como táticas de boom&zoom. É aconselhável que use estas mesmas táticas no War Thunder.

A técnica é simples, suba acima do seu alvo e então mergulhe a elevada velocidade, dispare as armas e então use a velocidade e energia que ganhou para voltar a subir e ganhar altitude, pelo que será capaz de recomeçar o procedimento de novo. No entanto, deverá ficar atento aos inimigos que podem estar acima de si ou à mesma altitude. Um caça inimigo que esteja à mesma altitude pode por vezes ser difícil de combater com um Bf-109B-1 pois a sua velocidade e desempenho das curvas são tudo menos as melhores.

Agora olhando para o I-16, os seus pilotos tipicamente voam a baixas altitudes e tentam atrair os pilotos germânicos para combates de proximidade em voltas onde o I-16 pode virar mais. O I-16 possui uma clara vantagem sobre os Bf-109B-1, e está no virar. A velocidades médias e elevadas, a rolagem do I-16 é tão boa que pode ser usada para sair de um combate ao rodar rapidamente e entrando numa curva contrária à direção do ataque, e até mesmo virar o rumo do confronto a seu favor.

Em algumas referências diz-se que uma tática comum usada pelos pilotos dos I-16 foi de facto atacar de frente os Bf-109B-1, devido ao nariz do I-16 ser maior, o que significa que o piloto estava relativamente mais bem protegido que os pilotos dos Bf-109B-1. Que fique claro que esta tática não é recomendada no War Thunder. O I-16 é mais lento que o Bf-109B-1, não muito inferior, mas uma velocidade elevada pode levar a um combate de proximidade vitorioso, pelo que é crucial quando pilotar um I-16 dar prioridade aos inimigos mais lentos que você. Uma bo estratégia será olhar para um avião inimigo que esteja sozinho e numa situação onde poderá ditar o duelo e atacar quando achar necessário.

Isto conclui a primeira edição de “Versus”. Nós esperamos que isto ajude a melhorar as suas chances de sobreviver à próxima que escolher pilotar uma destas aeronaves no jogo. E nunca se esqueça, fique atento às suas seis!

Autor: Sean "Gingahninja" Connell