[Desenvolvimento] SA.341F & SA.342M Gazelle - Notícias

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SA.341F & SA.342M Gazelle

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27 fevereiro 2019 Desenvolvimento

A família de helicópteros franceses Gazelle foi desenvolvida dos anos 60 pela empresa Sud-Aviation, cujas modificações mais recentes são usadas ainda nos dias de hoje. Os Gazelle vão formar a base da árvore de helicópteros franceses, a chegar com a atualização 1.87!

Resumo: Série de helicópteros leves multifunções que oferecem velocidade e manobrabilidade excelentes apoiados com um forte amamento.

O desenvolvimento do Gazelle começou em 1966 depois do exército francês emitir um conjunto de requerimentos para um novo helicóptero para substituir o Alouette II. A Sud-Aviation (mais tarde Aérospatiale) começou a trabalhar no projeto imediatamente e fez um protótipo num ano. O protótipo, designado de SA.340, fez o seu voo inaugural em Abril de 1967.

O desenvolvimento do helicóptero continuou e o modelo seguinte - o SA.341 - teve vários melhoramentos, entre os quais foi substituído o rotor convencional da cauda por uma cauda fenestron, que integrava o rotor na cauda em si. Nesta fase do desenvolvimento, a British Westland Helicopters tornou-se parceira do projeto após acordo assinado em 1967.

A produção dos SA.341 começou no final dos anos 60, com modelos ligeiramente diferentes para as forças armadas francesas e britânica. Os primeiros modelos entraram em serviço no inicio dos anos 70. O helicóptero provou ser um sucesso, que levou a mais projetos de desenvolvimento.

O desenvolvimento dos Gazelle eventualmente resultaram na criação do SA.342 - uma modificação mais poderosa equipada com um melhor motor. Esta versão também foi usada como antitanque leve equipada com ATGM HOT.

O Gazelle também foi um sucesso ao nível das exportações. O helicóptero foi exportado para países de todo o mundo e ainda foi produzido sob licença pelo Egipto e Jugoslávia.

Embora o Gazelle tenha sido substituído por helicópteros mais novos como os Eurocopter Tiger, ainda continua em serviço em vários países incluindo a Grã-Bretanha e França. No total, cerca de 1750 Gazelles foram produzidos até 1996. Estes helicópteros estiveram em vários conflitos e são agora usados pelo Exército Sírio.

No War Thunder, os helicópteros Gazelle vão ser a base da árvore francesa que vai chegar com a atualização 1.87. Nós temos planos para introduzir duas variantes do Gazelle, o SA.341F - o helicóptero padrão do exército francês e o SA.342M - uma modificação posterior capaz de montar mísseis antitanque de segunda geração.

O SA.341F é o modelo base do Gazelle usado pelo exército francês. Ele está equipado com um motor tuboshaft Astazou IIIN capaz de gerar 600 cavalos. Isto permite ao SA.314F alcançar uma velocidade máxima de 310 km/h mantendo uma excelente manobrabilidade tanto a baixas como elevadas velocidades.

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O SA.341F oferece aos pilotos vários armamentos nas laterais da fuselagem. A arma principal é um canhão de 20 mm GIAT M621 montado na lateral. Como armamento secundário o helicóptero tem à sua disposição sistemas de armas desde sete rockets não guiados, dois HOT e dois mísseis ar-ar Mistral.

Facto: O SA.341 foi o primeiro helicóptero do mundo com cauda tipo fenestron. Esta inovação deu ao helicóptero excelente velocidade e manobrabilidade, permitindo alcançar dois recordes de velocidades simultâneamente em Maio de 1967.

O SA.342M é resultado do desenvolvimento do Gazelle. Ao contrário do SA.341F que o precede, o SA.342M está equipado com um motor mais poderoso Astazou XIV capaz de gerar 870 cavalos de potência. Embora isto não afete a sua velocidade máxima, permite em vez disso aumentar a capacidade de armamento.

Ao contrário do SA.341F, o SA.342M perde o acesso ao canhão de 20 mm, mas equilibra com sistemas de armas em ambos os lados da fuselagem. O SA.342M pode carregar o mesmo armamento secundário do seu predecessor, mas a dobrar graças à remoção do canhão de 20 mm.

Os Gazelle já estão a caminho dos hangares dos jogadores e vão chegar com a atualização 1.87. Entretanto, continue de olhos postos nas notícias para saber tudo o que vai vir para além da árvore francesa de helicópteros!

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