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Os primeiros Cruzadores Leves no War Thunder
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Bartolomeo Colleoni

A classe de cruzadores ligeiros Condottieri A foram os primeiros cruzadores italianos a serem construídos após a Primeira Grande Guerra. Nos anos 30, estes batedores pesados foram desenhados em resposta aos contratorpedeiros franceses; o Jaguar, e o Aigle. Com uma velocidade excelente de 37 nós, os cruzadores ligeiros italianos também tinham armamento mais poderoso. O armamento primário consistia em oito armas de 152 mm em quatro torres e seis canhões de longo alcance de 100 mm, dois tubos de torpedos de 533 mm e minas. O armamento antiaéreo consistia em dois autocanhões de 40 mm e oito metralhadoras Breda Mod 31 de 13.2 mm em quatro montagens duplas.

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Para o War Thunder, nós recriámos um dos cruzadores desta ilustre série, o Bartolomeo Colleoni, em honra do famoso condottiero do século XV. O navio foi construído em 1931 e no começo da segunda guerra formou a 2ª Divisão de Cruzadores do 2º Esquadrão juntamente com outros condottieros da série. A sua operação revelou sérios problemas de navegação, que significava que os cruzadores leves eram incapazes de perseguir contratorpedeiros inimigos, e a blindagem era inferior que os cruzadores padrão. Mesmo assim, os cruzadores ligeiros italianos inauguraram a ideia do primeiro cruzador leve francês e criou um novo conceito de navios deste tipo, levando a subsequentes projetos usando a experiência acumulada pelos engenheiros italianos.

HMS Enterprise

O cruzador ligeiro britânico HMS Enterprise foi colocado em serviço em 1926, o segundo e último da classe E Emerald. Os cruzadores desta série foram concebidos como navios móveis e relativamente blindados para operações de reconhecimento em esquadras de couraçados, escolta de combios e liderando grupos de pequenos navios de minas e torpedeiros. Com base nestes objetivos, o desenho recebeu atenções redobradas ao nível da navegabilidade. De facto, a classe E tornou-se um dos mais rápidos cruzadores da altura, embora no começo da Segunda Guerra já estivessem a mostrar a sua idade em comparação com as armadas de outras nações.

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O HMS Enterprise serviu na Royal Navy até ao final da Segunda Guerra Mundial. Este cruzador ligeiro tem uma rica história cheia de aventuras - serviu em Shangai durante as insurgências de 1927, particiou na evacuação do Príncipe Edward em África, e transportou tropas para Hong Kong e Península da Malásia. Com o estalar da Segunda Guerra, o HMS Enterprise foi atribuído à Northern Patrol, onde apesar de proteger os navios britânicos, também transportou um incrível número de barras de ouro. Mais tarde participou na Operação da Noruega, e escapou por muito pouco a torpedos alemães, e escoltou navios britânicos para Malta. Ele atacou navios franceses em Mers El Kébir, caçou alemães no Atlântico Sul e no Oceano Índico, foi ativo no Golfo Pérsito e resgatou marinheiros dos cruzadores Cornwall e Dorsetshire afundados por aviões japoneses. O cruzador ligeiro sobreviveu a ferozes batalhas contra esquadras da Kriegsmarine ao longo da Costa Francesa, atacou defesas costeiras alemãs durante os desembarques da Normandia e providenciou suporte de artilharia às forças terrestres em França. Ao longo de todo o seu serviço, o HMS Enterprise navegou por todo o mundo, combatendo franceses, italianos, alemães e japoneses.

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O que distinguiu o Enterprise do seu par da mesma classe foi a montagem experimental das duas armas de elevado calibre. O Enterprise podia alcançar 33 nós e tinha uma boa blindagem de 75 mm à volta do motor e caldeiras, 50 mm de blindagem e 25 mm no casco e porão. O armamento consistia em sete armas de 152 mm, duas numa torre e cinco em montagens individuais. O armamento auxiliar do HMS Enterprise consistia em três armas de 102 mm para defesa antiaérea, duas armas duplas de 40 mm antiaéreas, seis duplas e seis individuais de 20 mm. Para além disso o cruzador também tinha dois compartimentos de torpedos e um lançador de cargas de profundidade.

Os primeiros cruzadores no War Thunder

Os dois primeiros modelos de cruzadores ligeiros apresentados são o britânico HMS Enterprise da classe Emerald e o italiano classe Giussano Bartolomeo Colleoni. O HMS Enterprise é capaz de alcançar os 33 nós, com uma boa blindagem e armado com sete armas de 152 mm, assim como canhões antiaéreos, metralhadoras e tubos de torpedos. O Bartolomeo Colleoni é ligeiramente mais rápido, chegando aos 37 nós, e ultrapassa o Enterprise em armamento, muito devido aos seus oito canhões de 152 mm e dois de 100 mm adicionais de longo alcance. As sua proteção é no entanto mais fraca, chegando apenas aos 24 mm de blindagem comparado com os 75 mm do britânico. O último permanece susceptível a ataques de aviões torpedeiros devido à menor manobrabilidade.

Nas Forças Navais do War Thunder os cruzadores leves são bem colocados quando distantes de menores navios, e em tais condições poderão infligir danos severos às armadas inimigas mesmo contra dois contratorpedeiros ao mesmo tempo. Em combates a curto alcance, as munições penetrantes podem ser devastadoras contra os cruzadores, e deverão continuar sempre atentos a quaisquer torpedos. Jogados de forma estratégica, os cruzadores ligeiros, protegidos devidamente por contratorpedeiros e navios patrulha, são capazes de ditar o domínio sobre um inteiro setor, segurando pontos estratégicos e bloqueando inimigos de avançar.


A Equipe War Thunder

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