O contratorpedeiro classe Fletcher é um dos mais famosos e produzidos navios de guerra construídos pelos EUA na segunda guerra. A sua história começa em 1939 quando os trabalhos para uma nova geração de contratorpedeiros norte americanos começou como resultado de um desempenho insatisfatório da corrente geração. Sabendo que os contratorpedeiros da altura não tinham alcance e poder de fogo adequados para uma possível guerra no Oceano Pacífico contra os japoneses, a armada norte americana especificou os requerimentos para o desenho de um novo navio, aumentando o alcance operacional, poder de fogo e velocidade. Sabendo que as limitações impostas pelos tratados navais da altura iriam colocar sérias restrições aos projetos de contratorpedeiros futuros, os EUA optaram por ignorar várias restrições a favor do desenvolvimento continuado dos seus novos contratorpedeiros topo de gama. Eventualmente, após vários anos de desenvolvimento, o primeiro Fletcher deixaria a doca seca em 1941 para operar no ano seguinte.
 
Mantendo em mente que o Fletcher estava destinado ao teatro de operações do Oceano Pacífico, que era mais calmo que o Atlântico, os projetistas usaram um alçado com casco “flush deck”, em contraste com o tradicional desenho em “forecastle” usado nas gerações anteriores. Isto não tornava o Fletcher num navio muito robusto, mas permitia rápidas adaptações e modificações para sistemas de armamento. Esta qualidade provou ser uma mais valia em fases mais tardias da guerra quando os japoneses usavam táticas kamikaze, à medida do aumento da frequência destes ataques, os navios eram equipados com armamento antiaéreo mais pesado, como os canhões de 40 mm Bofors. Tanta flexibilidade permitiu desempenhar virtualmente todas as tarefas necessárias para um contratorpedeiro.
 
Ao formar a base da armada norte americana da segunda guerra, não deve ser surpresa que o Fletcher tomou parte em quase todas as operações de combate ao longo do Oceano Pacífico, desde Midway a Okinawa. O excelente desempenho foi conseguido graças ao facto das docas secas norte americanas produzirem um total de 175 navios entre 1942 - 1945, dos quais apenas 25 foram perdidos em combate. Após a guerra, o Fletcher continuou a servir durante muitos anos em armadas por todo o globo, o último estando em mãos mexicanas em 2001.