Veículos terrestres

• CV 90120 — Alterada velocidade máxima em ambos os sentidos de 78/51 km/h para 70/40 km/h. (Relatório)
• AMX-32 (105) — Alterada potência do motor de 680 para 700 cavalos. Fonte: GIAT, 1983. AMX 32. s.l.:s.n. 1979, SATORY VII EXPOSITION DE MATERIELS D’ARMEMENT TERRESTRE. s.l.: s.n.
• Centurion Mk 2, Mk 3 — Alterada magnitude da mira incorreta de 3x-6x to 6x. Fonte: Technical Handbook for the Centurion mks. 1, 2 and 3 by The war office, May 1950 Page 211-212.
• M41D — Alterada potência do motor de 450 para 500 cavalos. Fonte: Video. According to 《國軍現役武器圖鑑》 （Active Weapon Catalog of the National Military）“雖然最大瞬間出力低於AOS-895，但因最大淨出力相當，故仍保持了M41A3原有的極速，且最大行程也較M41A3大幅提升。再加上更新了聯動自製的扭力杆懸掛系統，使M41D的機動性優於M41A3.
• 2S6, Tor-M1 — Alteradas relações de marcha da transmissão. Fonte: Study of Modification Scheme for Operation Electric Control System of Russian (569A) Integrated Transmission.
• Leclerc (all variants) — Alterada velocidade máxima de 71 km/h para 72 km/h. Fontes: Source 1: "LECLERC - LA SUPERIORITE OPERATIONNELLE" - 2005, GIAT Industries Retrieved from here. Source 2: Nexter Group Official Website Web Archive - 2007. Retrieved from here
• Black Prince — Alteradas relações de marcha da transmissão. Alterado número de mudanças marcha atrás/ré de 1 para 2. Aletrado número de mudanças para a frente de 4 para 5. Alterada velocidade máxima marcha atrás/ré de 2,2 km/h para 6,6 km/h. Alterada velocidade máxima marcha para a frente de 17,2 km/h para 18 km/h. Fonte: Mr. Churchill's Tank: The British Infantry Tank Mark IV by David Fletcher, pages 203, 204 and 209.
• DF105, FlaRakPz 1 — Alterada velocidade máxima de 70 km/h para 75 km/h. Fonte: International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4. Marder - The Armoured Infantry Fighting Vehicle of the Modern German Army.
• Striker — Alteradas relações de marcha da transmissão. Fonte: "International Defense Review 1971-10: Vol 4 Iss 5" .
• Daimler Mk II — Alterados ângulos de depressão de -12 para -15º. Source: Royal Armoured Corps Training Vol. 3 – Armament. Pamphlet No. 4 Daimler armoured car Mk. 1 and 2. October 1951 by The War Office Page 123.
• Churchill Crocodile — Alterados ângulos de depressão e rotação para a esquerda e direita do lança-chamas de 5/30 e -15/15º para -15,5/23 e 14,5/15,5º. Fonte: Crocodile. Flame thrower equipment. Provisional training pamphlet 1945.
• Alecto I — Alteradas relações de marcha da transmissão. Source: Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 5 and 18.
• Alecto I — Alterados ângulos de elevação de 25 para 26º. Source: Service Instruction Book for Alecto I. June 1945 Page 3.
• Marder A1, Marder A3, DF105, FlaRakPz 1, Begleitpanzer 57, TAM, TAM 2C, TAM 2IP — transmission gear ratios have been changed. Fonte: International Defense Review 1971-08: Vol 4 Iss 4.
• Comet I, Comet I “Iron Duke IV” — Alterada rapidez de rotação da torre de 15 para 21 º/s. A descrição incorreta na janela da tripulação será corrigida em breve. Fonte: Royal Armoured Corps Training Vol. 3 - Armament Pamphlet No. 5 Comet 1, June 1949 by the War Office Page 85 "to time the system" - paragraph "C".

Aviação

• F-14 (todas as variantes), Mirage-2000C S5, Tornado F3/ADV, F-4J/K/M FGR, F-1, T-2 (aeronaves com RADAR sem modo All-Aspect PD) — agora têm seleção manual para modos “ACM” e “ACM PD HDN” para RADAR em modo ACM. Enquanto estão em modo de tracking, os RADAR ainda usam gerenciamento automático de ondas. Os RADAR das aeronaves com modo All-Aspect PD ainda usam apenas este modo em ACM.
• MiG-29 (todas as variantes), Yak-141, Su-27, F-16 (todas as variantes), F-15A, Mirage-2000 5F, AV-8B Plus Italy, F-20 Tigershark, F-4EJ Kai, JA37 (todas as variantes), JAS 39 (todas as variantes) — Corrigido nome do modo do RADAR ACM — “PD ACM” em vez de “PD AUT”.

Outros

• Corrigido erro que causava congelamento do jogo ao iniciar aquando da abertura da caixa de diálogo.

As notas em causa refletem as principais alterações no jogo como parte desta atualização. Algumas atualizações e correções podem não estar listadas nas notas. O War Thunder está constantemente melhorando e algumas alterações podem ser implementadas sem ser necessária a atualização do cliente.