• Ativada disponibilidade de manual tilt control usando eixo de controle "Radar/IRST tilt control axis" em antenas de RADAR de aeronaves. Se a antena do RADAR tiver estabilização do pitch manterá o ângulo de elevação relativo ao horizonte independentemente nas manobras.

Antenna manual tilt control permite buscar alvos acima e abiaxo sem manobras como subidas ou mergulhos.

Para usar antenna manual tilt control, a opção "Constant elevation of radar antenna" deverá estar desativada. Caso contrário o comportamento da antena permanecerá inalterado - a linha central da zona de busca em elevação terá uma posição fiza relativa ao nariz.

• A linha central em azimute dos RADAR dos F-14A, JA37, Mirage 3E, MiG-23M/MF/MLD/MLA, F-4EJ KAI, AH-64D e Ka-52 é controlada por "Horizontal Radar/IRST target cue control axis" independentemente da opção "Targets cyclic switching of air radar".
• Os RADAR dos F-14A e JA37 em modo TWS, a linha central da zona de busca segue e seleciona o alvo.
• Os RADAR dos F-14A e JA37 em modo TWS se a opção "Targets cyclic switching of air" estiver desativada, o cursor de seleção do alvo fica bloqueado no alvo selecionado enquanto não for movido pelos eixos "Horizontal Radar/IRST target cue control axis" ou "Vertical Radar/IRST target cue control axis".
• O RADAR do F-14A ao trocar entre dois modos ACM: VSL e BST foi movido do comando "Change radar mode" para "Change radar search mode".
• O RADAR do F-14A em modo ACM (BST e VSL) e em modo de tracking TRK é possível trocar entre modos de pulsação e pulsação doppler. Isso já não altera o modo de busca (SRC PD, TWS, SRC PDV, SRC).
• Corrigida aparência do alvo no indicador do telémetro do RADAR.

As notas em causa refletem as principais alterações no jogo como parte desta atualização. Algumas atualizações e correções podem não estar listadas nas notas. O War Thunder está constantemente melhorando e algumas alterações podem ser implementadas sem ser necessária a atualização do cliente.