War Thunder background
Atualização de 06/11/2017 (Atualização do Servidor)
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  • MBT-70/KPz-70
    • Reduzida a cadência de tiro de 10 para 6 tiros por minuto. Fonte: Rolf Hilmes - Kampfpanzer, Die Entwicklungen der Nachkriegzeit. R.P. Hunnicutt - Abrams, The history of  the American MBT, Volume 2.
  • M551
    • Aumentada a cadência de tiro de 4 para 5 tiros por minuto.
    • Reduzido o tempo de carregamento ATGM de 30 para 5 segundos.
    • Limitado o número de ATGM para 10 mísseis. Fonte: "Comparative characteristics of main battle tanks " Fort Knox 1973 / DARCOM P-706-253 "Engineering design handbook: Breech Mechanism Design" / FM 17-12 1977 version C1 "Tank Gunnery".
  • M60A2
    • Aumentada a cadência de tiro de 4 para 5 tiros por minuto.
    • Reduzido o tempo de carregamento ATGM de 30 para 5 segundos.
    • Limitado o número de ATGM para 7 mísseis. Fonte: "Comparative characteristics of main battle tanks " Fort Knox 1973 / DARCOM P-706-253 "Engineering design handbook: Breech Mechanism Design" / FM 17-12 1977 version C1 "Tank Gunnery".
  • Churchill Mk.I
    • Aumentado o número de granadas de fumo de 6 para 25. Fonte: Army Operational Research Group, Memorandum No.F.12, Tank Data Volume I - British Tanks.
  • Churchill Mk.III
    • Aumentado o número de granadas de fumo de 6 para 30. Fonte: Army Operational Research Group, Memorandum No.F.12, Tank Data Volume I - British Tanks.
  • Churchill Mk.VII
    • Aumentado o número de granadas de fumo de 6 para 20. Fonte: Army Operational Research Group, Memorandum No.F.12, Tank Data Volume I - British Tanks
  • Cromwell Mk.V
    • Aumentado o número de granadas de fumo de 6 para 20. Fonte: Army Operational Research Group, Memorandum No.F.12, Tank Data Volume I - British Tanks.
  • Valentine Mk.I
    • Aumentado o número de granadas de fumo de 6 para 18. Fonte: Army Operational Research Group, Memorandum No.F.12, Tank Data Volume I - British Tanks.
  • Cromwell Mk.I
    • Aumentado o número de granadas de fumo de 6 para 30. Fonte: Army Operational Research Group, Memorandum No.F.12, Tank Data Volume I - British Tanks.
  • Crusader Mk.III
    • Aumentado o número de granadas de fumo de 6 para 30. Fonte: Army Operational Research Group, Memorandum No.F.12, Tank Data Volume I - British Tanks.
  • Comet/Comet Iron Duke
    • Aumentado o número de granadas de fumo de 6 para 30. Fonte: Army Operational Research Group, Memorandum No.F.12, Tank Data Volume I - British Tanks.
  • Sd.Kfz.234/2
    • Corrigido um erro que afetava o carregamento das granadas de fumaça.
  • M4A3 (105)
    • Corrigido um erro que afetava o carregamento das granadas de fumaça.
  • Type 61
    • Corrigida a ordem de munição disponível.
  • M48A1
    • Aumentada a cadência de tiro de 7.8 para 8 tiros por minuto. Fonte:  TM9-500 - Data Sheets for Ordnance Type Material / TM9-7012 90mm Gun Full Tracked Combat Tanks M48, M48A1 & M48C / FM 17-12, 1977 Tank Gunnery
  • Archer
    • Aumentada a cadência de tiro de 8.7 para 10.5 tiros por minuto.
    • Reduzida a velocidade horizontal de 4.5 para 2.5 º/s. Fonte: Army Operational Research Group, Report No.291 - Report on ammunition stowage and loading of 17 pr. gun in SPI / V/EL Report No. 45. S.P. 17-pdr Valentine. General Performance of Traverse Equipment.
  • E-100
    • Aumentada a espessura da placa inferior frontal de 120 para 150 mm. Fonte: Wanne "E-100" 21A 38301-U2, Adlerwerke / Jentz, T. and Doyle, H. - Panzer Tracts No.6-3 Schwere Panzerkampfwagen Maus and E 100 Development and Production from 1942 to 1945.
  • M36/M18 Super Hellcat
    • Aumentada a cadência de tiro de 6.3 para 7 tiros por minuto. Fonte: RAC Technical Situation Report No. 38, Sept. 18, 1945
  • Pz.II C/F/DAK
    • Corrigido um erro que causava o veículo a desviar-se demasiado ao travar, resultando em componentes das esteiras a ficar abaixo do nível do terreno.
  • Pz.III (todos)
    • Corrigido um erro que causava o veículo a desviar-se demasiado ao travar, resultando em componentes das esteiras a ficar abaixo do nível do terreno.
  • StuG III A/F/G, StuH 42
    • Corrigido um erro que causava o veículo a desviar-se demasiado ao travar, resultando em componentes das esteiras a ficar abaixo do nível do terreno.

As notas em causa refletem as principais alterações no jogo como parte desta atualização. Algumas atualizações e correções podem não estar listadas nas notas. O War Thunder está constantemente melhorando e algumas alterações podem ser implementadas sem ser necessária a atualização do cliente.