Piloci i czołgiści!

A oto kolejna zapowiedź maszyn, które będą w rozwoju w WarThunder. Aktualizowane drzewka mają zwizualizować kierunek drzewek narodowych. Chcemy podkreślić najbardziej godne uwagi modele, niewprowadzone jeszcze do gry. Także dzisiaj przedstawiamy wam naszą wizję (jeszcze nie finalną) lotnictwa radzieckiego.

Click to zoom

Yak-30

Był to pierwszy myśliwiec odrzutowy w układzie średniopłata z ukośnymi skrzydłami, zaprojektowany przez Biuro Konstrukcyjne Jakowlewa. W przeciwieństwie do swojego poprzednika – Jaka-25, posiadał dużą prędkość maksymalną, szczególnie powyżej pułapu 5500m zachowując przyzwoitą manewrowość. Nowy model posiadał również zestaw trzech szybkostrzelnych działek NR-23, które jednak sprawdzały się bardziej do walki z myśliwcami eskortowymi niż z ciężkimi bombowcami.

Jak-30 jednak nie dotrwał do fazy produkcyjnej. Pod koniec lat ’40 wszystkie trzy biura konstrukcyjne (Mikojan-Gurewicz, Ławoczkin i Jakowlew) posiadały w swoim dorobku różne modele jednosilnikowych myśliwców odrzutowych. Jednak zrujnowana wojną radziecka gospodarka i przemysł nie były w stanie udźwignąć produkcji różnych modeli naraz, więc konkurencja między biurami założyła wysoki poziom jakości maszyn tego typu.

IL-28

Ił-28 wraz z poprzedzającym go modelem Ił-22 były pierwszymi samolotami radzieckiej konstrukcji wyposażonymi w wyprodukowane w ZSRR silniki turboodrzutowe. Silnik VK-1 był oparty na brytyjskim silniku Rolls-Royce Nene, który Związek Radziecki otrzymał pod warunkiem zakazu użycia w celach wojskowych.

Kolejną ważną cechą tego bombowca był jego system obronny. Radzieccy inżynierowie zdecydowali, iż do obrony tylnej bombowca wystarczy wyłącznie jedna wieżyczka z podwójnie sprzężonymi działkami, jeśli sam pilot również wykonywałby manewry obronne.

MBR-2

MBR-2  była radziecką łodzią latającą stworzoną w latach 30. XX wieku przez Grigorijia Berijewa. Wyprodukowano ponad 1300 egzemplarzy tej maszyny. Z początkiem II Wojny Światowej samolot był już przestarzały – mógł przenosić wyłącznie 300 kg bomb i był uzbrojony jedynie w dwa karabiny maszynowe. Jednakże radzieckie dowództwo, z braku alternatywy, musiało używać MBR-2 jako lekkiego bombowca i samolotu rozpoznawczego pomimo dużych strat.