Click to zoom

AJ-1 (North American AJ Savage)

Opracowany na zamówienie US Navy bombowiec zdolny do przewożenia na pokładzie bomby nuklearnej - AJ-1. Był największym samolotem lotniskowym swego czasu. Zasilany za pomocą dwóch silników tłokowych i silnika odrzutowowego schowanego w kadłubie "Savage" (ang. Dzikus) mógł rozwinąć prędkość do 471 mph (750 km/h). Jego prędkość była główną obroną gdyż samolot nie miał uzbrojenia obronnego, ale dzięki temu mógł przewozić na pokładzie do 12000 funtów (5400 kg) ładunku bombowego. "Savage" rozpoczął służbę w 1950 roku, został użyty w 1953 roku jako środek odstraszający bronią nuklearną w wojnie koreańskiej. Wiele z nich przeszło konwersję zbiorników paliwa, znane wtedy jako samoloty rozpoznawcze AJ-1P / AJ-2P. W styczniu 1960 samoloty wycofano z czynnej służby.

P-61 "Blackwidow"

P-61 Black Widow został zaprojektowany przez Jacka Northropa bazując na zapotrzebowaniu na nocny myśliwiec przez RAF. USAAC dołączyło do programu później i w styczniu 1941 został podpisany kontrakt na prototyp. P-61 był dużym samolotem jak na myśliwiec. Napędzany przez dwa silniki Pratt & Whitney był wstanie osiągnąć prędkość 589 km/h. Uzbrojenie stanowiły cztery działka 20mm Hispano M2 w podbrzuszu i cztery karabiny 0.50 cala w elektrycznie sterowanej wieżyczce na górze kadłuba. P-61 był wstanie przenosić 2880kg bomb lub sześć rakiet HVAR. Załogę stanowiło trzech ludzi, na pokładzie znajdował się radar SCR-720 który był używany aby namierzyć cel. P-61 zestrzelił ostatni samolot w czasie wojny - Nakajima Ki-44 "Tojo" - w nocy 14/15 sierpnia

A-1 "Skyraider"

Zaprojektowany w czasie II Wojny Światowej w celu wypełnienia kryteriów US Navy w celu posiadania jednomiejscowego dalekosiężnego bombowca torpedowego/nurkującego, “Skyrider” został wprowadzony do służby w roku 1950. W nadchodzących latach miał stać się znakomitą maszyną szturmową. Uzbrojony w cztery działka M2 Hispano, był w stanie przenosić do 3,600 kg bomb i rakiet na 15 zewnętrznych zaczepach. Pierwsze Skyraidery weszły do akcji z pokładu lotniskowca USS Valley Forge z dywizjonem VA-55 3 lipca 1950 roku, zaś ostatnie Skyraidery zostały wycofane ze służby w barwach Stanów Zjednoczonych w roku 1972. Do roku 1976 były jednak używane przez francuską l’Armee de l’Air w Czadzie. Ten niezwykły samolot walczył w wojnie Koreańskiej i Wietnamskiej i służył także w siłach powietrznych Wielkiej Brytanii, Francji, Wietnamu Południowego i Szwecji. Maszyny tej używano również w roli samolotu wczesnego ostrzegania, montując w nim potężny radar.