Piloci i czołgiści!

Poczynając od dzisiaj, rozpoczniemy publikowanie list samolotów nad którymi trwają obecnie prace, bądź które planujemy wprowadzić do gry. Zapowiedziane samoloty są częścią wizji, w której drzewka nacji War Thunder są ukończone. Będziemy również wskazywać na modele maszyn, które są dość ważne dla wielu graczy.

Kliknij aby powiększyć

Canberra Mk.I

English Electric Canberra był bombowcem odrzutowym pierwszej generacji produkowanym masowo w latach 50. Canberra była w stanie latać znacznie wyżej od jakiegokolwiek ówczesnego bombowca i w roku 1957 ustanowiła rekord wysokości przelotowej wynoszący 21,430 m. Dzięki możliwości ucieczki wczesnym odrzutowym myśliwcom przechwytującym i znacznej przewadze mocy nad bombowcami tłokowymi, samolot ten stał się popularnym modelem eksportowym i służył w wielu innych krajach. RAF wycofał ten model ze służby w roku 2006 – jest to chyba najlepszy dowód na to, jak znakomitą konstrukcją była ta maszyna

Amerykański model B-57 Canberra i taktyczny bombowiec Ił-28, radziecki odpowiednik Canberry, zostaną wprowadzone do gry po stronie USA i ZSRR.

Sunderland

Short S.25 Sunderland był jedną z najbardziej udanych łodzi latających drugiej wojny światowej. Będąc zaledwie przeróbką samolotu pasażerskiego S.23 Empire, Sunderland był niezwykły ze względu na swoją ponadprzeciętną wytrzymałość i znaczny, efektywny zasięg. Silne uzbrojenie obronne, aż do 18 karabinów maszynowych, pozwalało mu być samowystarczalnym w kwestii bezpieczeństwa. Sunderland był szeroko używany jako samolot rozpoznawczy i łowca U-Bootów, pomógł on Aliantom skończyć z niemiecką dominacją U-Bootów na Morzu Północnym. Ta znakomita łódź latająca pozostała w służbie niektórych sił powietrznych krajów Wspólnoty Narodów aż do 1967 roku.

Firebrand

Blackburn Firebrand był jednosilnikowym pokładowym myśliwcem, zaprojektowanym i produkowanym przez Blackburn Aircraft dla brytyjskiej Fleet Air Arm (Lotnictwa Królewskiej Marynarki Wojennej) w połowie lat czterdziestych. Prędkość nie była mocną stroną Firebranda, ale jego zdolność przenoszenia ładunku jak i wytrzymałość konstrukcji czyniła z niego samolot zdolny dobrze wypełniać rolę myśliwca uderzeniowego. Skrzydło Firebrandów uzbrojone w ciężkie torpedy lub w 16 rakiet niekierowanych RP-3 na każdym samolocie było siłą, z którą należało się liczyć. Fleet Air Arm otrzymało pierwsze Firebrandy zdolne do służby liniowej już po Dniu Zwycięstwa, czyli myśliwiec ten nie brał udziału w walce.

Śledźcie wiadomości na bieżąco, ponieważ już niedługo będzie przedstawione japońskie drzewko rozwoju!

Zespół War Thunder