Fińskie Siły Powietrzne - Nowości

Uwaga! Przestarzały format wiadomości. Treść może nie być wyświetlana poprawnie.

19 maja 2014

Uwaga! Artykuł został opublikowany na starszej wersji strony. Mogą wystąpić problemy z wyświetlaniem na niektórych przeglądarkach.

(Bf 109 G-6 w malowaniu Fińskich Sił Powietrznych stworzony przez JST zdobędziesz go tutaj)

Fińskie Siły Powietrzne zostały uformowane w trakcie fińskiej wojny domowej w roku 1918. Zarówno Czerwona jak i Biała Finlandia posiadały siły powietrzne, ale to dzień w którym Biała Finlandia otrzymała od Szwecji samoloty Thulin Typ D uznaje się za datę utworzenia FSP: 6 marzec 1918 roku.

Pod koniec lat 30 w Finlandii brakowało nowoczesnych maszyn. Kiedy w listopadzie 1939 roku wybuchła Wojna Zimowa ze Związkiem Radzieckim, większa część kraju pozostała bez osłony lotniczej, gdyż niewielka ilość samolotów Fokker D.XXI i Gloster Gladiator została skoncentrowana w kluczowych rejonach walk. W trakcie Wojny Zimowej Finlandia nabyła samoloty Fiat G.50, Hawker Hurricane, Norane-Saulnier 406 i Brewster Buffalo, z których większość dotarła zbyt późno by mieć znaczący wpływ na działania wojenne, które zakończyły się w marcu 1940 roku.

Wojna kontynuacyjna wybuchła latem 1941, ale Finlandia była do niej dużo lepiej przygotowana, a samoloty Brewster Buffalo pilotowane przez weteranów siały spustoszenie wśród Sowieckich I-153 i I-16, jak również nowych MIG-3. W rękach fińskich pilotów B-239 Buffalo stał się najskuteczniejszym samolotem drugiej wojny światowej, osiągając stosunek wrogich zestrzeleń do strat własnych na poziomie przekraczającym 30:1.

Porucznik Hans Wind siedzący na ogonie swojego Brewster Buffalo. Przypisano mu 75 potwierdzonych zestrzeleń podczas wojny, z czego 39 na samolocie B-239. Zdjęcie pochodzi z Archiwum Fotografii Wojennej SA-Kuva.

Wraz z postępem Wojny kontynuacyjnej, Niemcy zaopatrzyły Finlandię w nowoczesną broń włączając w to samoloty myśliwskie Bf 109 G-2 oraz G-6. Najsławniejsze asy myśliwskie, takie jak Hans Wind oraz Ilmari Juutilainen, przesiedli się do Bf 109, by kontynuować walkę na równych szansach przeciw nowym sowieckim samolotom takim jak Ła-5 oraz Jak-9. Juutilainen został najlepszym w historii — nie pochodzącym z Niemiec — pilotem, odnosząc 94 zwycięstwa.

Jednym z powodów Fińskiego sukcesu był świetny personel techniczny, utrzymujący działanie, tych jakże różnorodnych sił powietrznych, w najcięższych warunkach. Ich największym wyzwaniem było naprawianie oraz utrzymywanie w dobrej kondycji mieszaniny przejętych samolotów. Finowie bowiem działali na szerokiej gamie przejętych podczas Wojny Kontynuacyjnej maszyn sięgającej od Sowieckich bombowców SB-2 oraz Pe-2, aż po Curtiss Hawks przejmowanych przez Niemców.

Finlandia produkowała jeden rodzaj samolotu bojowego: VL Myrsky (pol. Burza), który mimo osiąganych sukcesów nie miał większego wpływu na przebieg wojny. Inne projekty, takie jak VL Humu oraz VL Pyörremyrsky nigdy nie opuściły fazy prototypów.

W 1944 roku, po uzgodnieniu rozejmu z ZSRR w Moskwie, Fińskie Siły Powietrzne wzięły udział w Wojnie lapońskiej, podczas której wojska Fińskie starały się wyprzeć siły niemieckie ze swojego terytorium. Odbudowa FSP po wojnie została mocno ograniczona przez warunki postawione w traktacie pokojowym, który określił limit samolotów bojowych na 60 sztuk. Do 1954 roku Fińska armia używała myśliwców Bf 109 G, które zostały zastąpione przez samoloty de Havilland Vampire, dzięki którym FSP w końcu przeszedł do ery odrzutowców.

Jedynym rodzimym myśliwcem używanym przez Fińskie Siły Powietrzne podczas II Wojny Światowej był VL Myrsky.

Na obrazku z namalowanymi oznaczeniami powojennymi.W War Thunder pełna kolekcja samolotów używanych przez Fińskie Siły Powietrzne, to ponad 20 maszyn z czterech krajów, zaczynając od dwupłatowego Po-2, a kończąc na odrzutowym de Havilland Vampire. Mimo, gdy większość z nich nie ma jeszcze dostępnych kamuflaży FSP, każdego dnia pojawiają się nowe schematy malowania tworzone przez użytkowników.

Zespół War Thunder

Czytaj więcej:

Przepustka Bitewna Sezon 19: „Pierwsza seria” i sklep z Obligacjami!