Cet énorme canon mobile était basé sur le châssis d’un IS et ne pesait pas moins de 46 tonnes. Il sera en service de 1943 à 1945. Son blindage maximal était de 90mm tandis qu’il possédait un obusier ML-20 de 152mm.

L’ISU-152 vit le jour au sein de l’usine de Chelyabinsk sous l’œil vigilant de Joseph Kotin. L’armée Rouge devait alors remplacer le SU-152, dont le châssis, de type KV n’allait plus être produit très longtemps ; c’est pourquoi il fut décidé qu’un nouveau châssis IS devrait être employé pour accueillir cette superstructure. Des améliorations furent effectuées et ajoutées au cours de la conception, comme une ventilation améliorée, de meilleures optiques et une mitrailleuse. L’une des principales attentes concernant ce nouvel appareil était qu’il devait disposer de 100mm de blindage. La conception s’acheva et un prototype fut mis en chantier en juillet 1943, sous le nom d’IS-152.

Représentation de l'ISU-152 dans War Thunder

Staline lui-même et trois autres apparatchiks virent le nouvel appareil quand il fut exhibé sur la place Ivanovskaya au Kremlin. Avec grand intérêt, Staline observa l’appareil en détail, et alla jusqu’à jeter un œil à l’intérieur et demanda si le problème de ventilation avait été réglé. Aucune réponse ne fut donnée jusqu’à ce que le conducteur dit qui y avait “un ventilateur de plus dans le compartiment de l’équipage”, réponse dont Staline fut satisfait, et le problème fut effacé lors du Comité de Défense en novembre 1943.

Alors qu’il n’était encore connu que comme l’“Objet 236” et qu’il était en phase de test, de nombreux défauts furent trouvés et l’appareil fut renvoyé à Chelyabinsk. Après que ceux-ci aient été corrigés et que le canon ait été amélioré, il fut renommé “Objet 241”. Après une phase de tests effectués à Gorohovetskom, l’ordre fut donné d’adopter cette variante sous le nom d’“ISU-152”. Ces évènements, qui eurent lieu en décembre 1943, poussèrent l’usine de Chelyabinsk au maximum de sa production. Bien qu’ayant le même blindage et le même châssis que l’IS, cet appareil reprend plusieurs traits du SU-152, dont le canon, les roues motrices arrières ainsi que des roues de route.

À l’intérieur du compartiment de combat, il y avait cinq membres d’équipages : trois à gauche du canon, le conducteur, le tireur et le chargeur, et deux à sa droite, le commandant et le deuxième chargeur. Chacun des deux chargeurs était utiles, étant donnée la taille des munitions.

Vue détaillée du Hotwiser du ISU-152' avant son installation

En jeu, l’ISU-152 se situe au tier V avec une cote de bataille de 6.7, et est véritablement dépassé en termes de blindage, de vitesse et de temps de rechargement. Il est cependant maniable, et le ML-20 apporte une bonne variété de munitions : les PB-540 Heat, QF-540 H.E, BR-540b APHEBC, et BR-540 APHE. Néanmoins choisissez bien celles que vous emploierez, étant donné que vous n’en emmènerez que vingt sur le champ de bataille.

Avec un poids de 46 tonnes, l’ISU-152, avec son profil bas, peut se faufiler près de ses ennemis et leur infliger de lourds dommages. La vitesse de pointe de ce canon d’assaut est de 38 km/h, et, avec un équipage d’experts, votre temps de rechargement peut descendre à 24,5 secondes, même si cela demeure un temps de rechargement plutôt lent. La manière dont vous le jouez dépend de vous, mais, avec un blindage maximal de 90 mm il est préférable de rester en retrait autant que possible. Généralement, l’ISU-152 est mieux utilisé en groupe qu’en solitaire, puisqu’il a régulièrement besoin de soutien, tout en apportant beaucoup à un groupe, grâce à ses tirs très puissants.

Andrew 'Chaos_Tzeentch' O’sullivan

Voici la décalco  «На Запад!» (Vers l'Ouest !) qui sera ajoutée dans l'une des prochaines mises à jour de War Thunder :

Decal de Branislav 'InkaL' Mirkov

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