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T-54 Mod.51
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T-54 mod. 51 camouflage de_pumpkin | télécharger 


A la fin de la Seconde Guerre Mondiale, l’Armée Rouge cherchait à améliorer leur arsenal de blindé. Même si les chars moyens T-34-85 & T-44, armés d’un 85mm, étaient encore suffisants, la vitesse d’évolution des chars très élevée allait les rendre en quelques années complètement obsolètes. En 1944, les ingénieurs soviétiques essaient d’augmenter l’armement du T-44 par la mise en place d’un canon de 122mm et d’un autre de 100mm. Les projets sont nommés respectivement T-44-122 et T-44-100. Cependant, le design de la tourelle du T-44 n’est pas optimisée pour ce nouvel armement et les canons se révèlent être trop encombrants. En raison de ce problème, les travaux commencèrent pour la création d’un nouveau type de char moyen.

 

Colonne de T-54 

Le premier prototype de char moyen, dénommé Objet 137, est complété dans les usines Nizny Tagil en 1945. Le nouveau char construit possède une nouvelle tourelle, bien plus large, capable d’être armée avec le canon de char 100mm D-10TK, qui est un dérivé du canon D-10T utilisé sur le chasseur de char SU-100. Comparé au T-44, le blindage ainsi que le moteur est amélioré. Le nouveau char est équipé d’un moteur diesel V-54, capable de produire 520HP. La partie frontale de la tourelle est blindée d’une épaisseur de 200mm, alors que le glacis frontal l’est par 120mm anglé à 60°. Mise à part le canon de 100mm, le char est également équipé de deux mitrailleuses GWT (7.62mm). Après des performances admirables sur les terrains de tests, le char est adopté par l’Armée Rouge sous la désignation de T-54. Un ordre de production à grande échelle est également posé.

 

En 1951 une version améliorée du T-54, désignée T-54-3 (dit aussi T-54 mod.51), apparaît. La principale différence avec le modèle précédent est une nouvelle tourelle, qui possède une forme hémisphérique, supprimant les ricochets possibles vers une zone plus fragile de l’engin. Les mitrailleuses sont également revues et il n’en reste plus qu’une mitrailleuse de 7.92mm dans la caisse, utilisée par le conducteur.

Vue interne du modèle War Thunder
du T-54 mod 51 

Dans War Thunder, le T-54 mod.51 trône à la fin de la branche soviétique des chars moyens. Avec une bonne mobilité il est parfait pour les attaques aux flancs, ce qui peut donner aux joueurs des positions avantageuses assez rapidement. Les conducteurs du T-54 également mettre en avant les bonnes caractéristiques de blindage que le véhicule leur offre, avec 200mm de blindage en frontale pour la tourelle hémisphérique, qui permet de faire ricocher un bon nombre d’obus en position hull-down. Le 100mm du T-54 offre également une bonne puissance de feu, mais les joueurs doivent éviter les affrontements en face-à-face avec des véhicules encore plus blindés. Bien que le blindage de la tourelle soit important, le manque de dépression du canon (-5°) signifie que les positions de hull-down ne sont pas toujours possible. Le blindage des flancs, plus faible que son front, rend les différents compartiments de stockages de munitions facilement atteignables (ce qui vous transformera rapidement en barbecue explosif, détruisant forcément votre véhicule).

 

Dans l’ensemble, le T-54 démontre être une machine capable de jouer tous les rôles sur les champs de batailles de War Thunder. Capable d’être un « sniper », agressif à faible distance ou un flanker, le T-54 sera utilisé à très bon escient par les joueurs expérimentés.

Adam “BONKERS” Lisiewicz



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