Bf 110E, Oblt. Theodor Rossiwall camouflage de fjpdll | télécharger ici

Le Bf 110 était un chasseur peu aimé à l’époque, et cela se reflète parfois en jeu. Néanmoins entre les mains expertes d’un pilote discipliné appliquant quelques règles de conduites plutôt simples, ce chasseur peu facilement dominer les airs.

Me 110 avec requin dessiné Bundesarchiv

Le Bf 110 fut rapidement surnommé le “Zerstörer” (le “Destructeur”), un nom correspondant bien à ses missions qui consistaient globalement à détruire tout ce qui lui passait dans le viseur. Dans les premiers jours de la Seconde Guerre Mondiale, le Bf 110 excellait dans les missions de chasse libre en groupe, étant supérieur à tous ses ennemis dans les cieux de Pologne et de France. Mais la situation changea bien rapidement lors de la Bataille d’Angleterre. L’augmentation des pertes de bombardiers obligea la Luftwaffe à se rapprocher des bombardiers pour les couvrir, perdant ainsi tout avantage d’altitude et de vitesse contre les chasseurs de la RAF. Sans surprise les pertes en Bf 110 grimpèrent elles aussi. Confronté à de nouveaux chasseurs plus rapides comme les Spitfire, le Bf 110 fut rapidement retiré de son rôle de chasseur lourd et fut uniquement utilisé dans de nouvelles missions de type “JaBo” où il était utilisé pour détruire les bombardiers Anglais. Le Bf 110 gagna de nouveaux galons lorsqu’il fut aussi utilisé comme chasseur de nuit. On modifia alors le cockpit pour permettre d’accueillir une deuxième personne, chargée de repérer les avions dans la nuit. Cet espace fut ensuite utilisé pour y installer un radar, et dès lors le Bf 110 se révéla plutôt efficace.

En jeu c’est l’un des chasseurs les plus rapides du Tier I, avec une vitesse de 529/534 km/h (AB/RB, 1.43) et un BR de 2.3. Sa puissance de feu dévastatrice, composée de 4 mitrailleuses MG de 7.92mm et deux canons de 20mm, embarquant 360 coups pour chaque canon et le tout monté dans le nez afin de regrouper toute la puissance, permet au Bf 110 de détruire très facilement tout adversaire se retrouvant à portée de tir.

Chasseur Messerschmitt Me 110D-0favec réservoir auxiliaire 1050 litres"Dackelbauch"

Cependant sa faiblesse reste sa très faible capacité en combat tournoyant, et c’est là que la plupart des joueurs font une grossière erreur. Un chasseur lourd comme le Bf 110 ne peut tout simplement pas rivaliser en virages avec des chasseurs monoplans plus léger, il possède de plus un taux de roulis plus faible, perds plus rapidement son énergie et peut se retrouver très rapidement en décrochage. Les contrôles du palonnier et de l’élévateur sont des pièces très importantes. C’est un chasseur utilisable uniquement en “Boom and Zoom” (BnZ) et comme tous les autres chasseurs de ce type, un pilote de Bf 110 doit bien comprendre deux règles très importantes: “La vitesse est la vie, l’altitude est l’assurance de rester en vie” et “Tourner pour se mettre en position de tir, mais ne jamais suivre son ennemi en combat tournoyant”. Les manoeuvres permettant de garder son énergie sont primordiales, il faut à tout prix conserver sa vitesse et/ou son altitude. Le 110 excelle dans l’attaque des bombardiers ou en escorte de ces derniers, où sa puissance de feu et son altitude sont des atouts considérables.

Lorsque vous engagez un ennemi, tournez au minimum, seulement assez pour mettre votre cible dans le viseur (un virage de plus de 60° est à proscrire). Si vous ne pouvez pas mettre l’ennemi dans votre viseur, ne commencez surtout pas à tourner pour le suivre. Foncez tout droit en remontant en altitude à plein gaz tout en surveillant ce que fait votre cible, et recommencez à lui piquer dessus une fois que vous êtes assez haut. Lorsque vous êtes tout en haut de votre remontée, vous pouvez par exemple sortir vos volets afin de tourner brusquement pour amorcer votre piqué. Si vous êtes attaqué, un piqué à pleine vitesse devrait suffire pour semer votre ennemi, ou au moins pour l’attirer vers vos alliés. Mais là encore si vous au ras du sol, vous serez piégés car vous ne pourrez pas piquer. Une équipe composée à la fois de chasseurs lourds et de chasseurs légers est parfaitement optimisée pour ce genre de situationsSi vous êtes suivis par un ennemi, la première chose n’est pas de se ruer sur la vue gunner, car la puissance de feu du gunner arrière est plutôt faible. Préférez d’abord orienter votre avion pour ramener l’ennemi vers vos alliés avant de commencer à vous défendre.

Lorsque vous débloquez le 110, commencez d’abord par débloquer les nouvelles ceintures de munitions, qui sont vitales pour une utilisation correcte de l’avion. Privilégiez les munitions AP pour les 7.92mm et HEI pour les canons. En arcade vous pouvez aussi attaquer des cibles au sol au canon et avec les bombes. Mais souvenez-vous bien qu’en réaliste ou en simulateur, cet avion ne possède pas de réticule de visée pour les bombes.

Maîtrisez ce chasseur lourd, et vous aurez acquis de solides bases en “BnZ”..

Joe “Pony51” Kudrna

Rejoignez-nous sur  et   , ou encore sur le Forum !