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Programme spatial: F-16XL

3 septembre 2026 Développement

Découvrez la récompense de véhicule de l'événement Space Program, le F-16XL expérimental américain à aile delta!

F-16XL: Un avion à réaction chasseur d'événement pour les États-Unis au rang VIII

En bref:

Excellente maniabilité dans les virages extrêmes
Armement polyvalent
Missiles ARH
Vitesse maximale élevée
Grands réservoirs de carburant
Accélération légèrement réduite

Présentation du F-16XL!

La récompense de véhicule de l'événement Space Program est peut-être le F-16 le plus inhabituel qui existe, car il s'agit d'une modification unique avec une aile delta et un fuselage allongé! Cela donne au F-16XL de nouvelles capacités de virage et signifie qu'il peut emporter des armes polyvalentes pour n'importe quelle mission. Jetons un coup d'œil!

Utilisation du F-16XL au combat

Cette version du F-16 conserve l'une des forces clés de la série; la polyvalence, quoique axée sur l'attaque au sol. Sa vitesse élevée et ses manœuvres d'évitement ultra-rapides sont assorties d'un armement robuste: avec des missiles guidés par radar et des missiles IR omnidirectionnels pour le combat air-air, des missiles air-sol, et jusqu'à 4 tonnes de bombes à chute libre pour les attaques au sol, le tout dans une variété de combinaisons! Treize points d'emport permettent un arsenal d'attaque au sol complet, tout en emportant également une paire de Sidewinders et jusqu'à quatre AIM-120A à moyenne portée.

Particularité technique: Nouvelle aile

Le F-16XL expérimental est plus lourd, son accélération a été réduite, son fuselage a été allongé, et le moteur reste le même que sur les premiers modèles du chasseur. Est-ce donc un cas de «Houston, on a un problème»? Non, pas du tout! Le F-16XL offre de nombreuses capacités inégalées par les autres avions de la série. Les caractéristiques les plus importantes de l'aile delta sont des manœuvres vives dans les virages extrêmes, un bon angle d'inclinaison et une stabilité au décrochage améliorée. Cependant, il est préférable de voler en ligne droite, car les manœuvres entraînent immédiatement une perte de vitesse, et un virage soutenu sur le F-16XL est significativement plus long que sur les autres Fighting Falcons. Cependant, seul le F-16XL peut esquiver avec élégance un missile dans une attitude de fort cabré, en tirant des leurres thermiques!

Commentaire des développeurs: Le F-16XL était difficile à ignorer, mais son comportement en vol le rend si différent des autres F-16 que nous ne voulions pas l'inclure dans l'arbre aérien américain comme véhicule recherchable. L'événement Space Race est un excellent moyen d'obtenir un chasseur d'attaque de rang VIII hors du commun, et de vous entraîner au combat au-delà de la portée visuelle avec des missiles AMRAAM si vous n'avez pas encore recherché d'autres avions avec cet armement. La valeur de collection de l'avion mérite également d'être mentionnée. Le F-16XL arrive dans le jeu dans son camouflage classique et emblématique des essais, une livrée militaire grise, et bien sûr une superbe livrée NASA!

En février 1980, General Dynamics dévoila une conception de chasseur avec une aile redessinée. La nouvelle conception fut baptisée SCAMP (Supersonic Cruise and Maneuvering Prototype), plus tard renommée F-16XL. La surface d'aile était le double de celle du F-16 standard. L'avion était conçu pour atteindre des vitesses de croisière supersoniques sans postcombustion.

Fin 1980, l'US Air Force et General Dynamics convinrent d'essais conjoints. Le premier prototype vola le 3 juillet 1982. En mars 1981, l'US Air Force annonça une compétition pour un nouveau chasseur destiné à remplacer le F-111. General Dynamics soumit le F-16XL, tandis que McDonnell Douglas proposa le F-15E, qui remporta la compétition. Après cette défaite, les deux prototypes de F-16XL furent placés en stockage. Ils complétèrent 437 et 361 vols d'essai, mais la croisière supersonique ne fut jamais atteinte.

À la fin des années 1980, les F-16XL furent transférés à la NASA pour étudier l'écoulement laminaire à des vitesses supersoniques. Le F-16XL effectua son dernier vol en 1999. En 2009, les deux avions furent retirés du service et sont actuellement stockés sur la base aérienne d'Edwards.

Assurez-vous de mettre la main sur le F-16XL en complétant des paliers dans l'événement Space Program, qui a commencé aujourd'hui. Tous les détails dans le lien ci-dessous!