Inscription "Hot Stuff!"

Inscription "Hot Stuff!", 78e Escadron, RAAF. Le 78e Escadron a été formé le 20 juillet 1943 à Camden, en Nouvelle-Galles du Sud. Il s'agissait du 4e Escadron de Kittyhawk de la RAAF établi en 1943, et il est devenu opérationnel le 27 novembre après avoir reçu ses nouveaux modèles de P-40. L'Escadron accomplira une grande variété de tâches, allant des missions d'escorte au-dessus de la Nouvelle-Guinée aux bombardements en piqué et aux mitraillages contre les positions anti-aériennes japonaises. En tant que marquage australien typiquement jovial, "Hot Stuff!" a été peint de manière plutôt appropriée sous l'échappement du moteur du P-40 A29-574, code HU-Q.

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Emblème de La Surprise

Un emblème de la frégate La Surprise, Marine française. Cet emblème particulièrement unique a subi plusieurs révisions de forme et de style, et représentait à la fois l'ex-frégate de classe River La Surprise et le dragueur de mines de classe Chamois du même nom du temps de la guerre. Bien que la scène à laquelle l'insigne fait référence ait plus de deux mille ans, cet insigne est probablement une référence plus contemporaine à la peinture de 1836 "Diane surprise au bain" de l'artiste français Jean-Baptiste-Camille Corot. La scène dépeint Actéon, issu de la mythologie grecque, tombant sur Diane dans une grotte. En guise de punition pour avoir été dérangée pendant son bain, Diane asperge Actéon d'eau, ce qui lui fait pousser des cornes sur la tête là où l'eau a atterri - certainement un événement surprenant pour toutes les personnes impliquées.

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Emblème "Jeunes pionniers"

Emblème "Jeunes pionniers" "ВСЕГДА ГОТОВ" (Toujours prêt), Armée soviétique. En 1941, les élèves de l'école n° 102 du district de Kirovsky à Gorki ont lancé un vaste appel public pour collecter des fonds afin de construire un char nommé "Горьковский Пионер" (Pionnier de Gorki). Les écoles de la région ont réagi avec enthousiasme, faisant don de leurs fonds et de leur ferraille à l'appel, et en quelques mois avaient récolté 250 000 roubles. Leur tout nouveau T-34 a été construit à l'usine n° 112 de Gorki et a été officiellement remis à son nouvel équipage le 18 janvier 1942. L'emblème a été peint à l'arrière de la tourelle de leur T-34, dérivé de l'insigne original des Pionniers. L'équipage du Pionnier de Gorki écrira plus tard aux collecteurs de fonds, exprimant sa gratitude et notant comment leur char à l'époque avait déjà détruit 6 canons, 1 char, 5 automobiles, 10 mortiers et 12 mitrailleuses.

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Inscription "79ª Brigata Garibaldi"

Inscription "79ª Brigata Garibaldi" (79e Brigade Garibaldi), Corpo Volontari della Libertà (Corps des volontaires de la liberté). La Brigade Garibaldi était une unité partisane de la Résistance italienne, principalement active dans les régions du Piémont et de la Lombardie au nord de l'Italie, où elle s'est battue contre les forces d'occupation allemandes et leurs collaborateurs. Comme les partisans n'étaient pas officiellement dotés de véhicules blindés, leur flotte était composée de véhicules légers qui avaient été réquisitionnés aux forces de l'Axe. Cette pratique a commencé au début de 1945, lorsque l'objectif est passé de la destruction du blindage ennemi à sa capture, ce qui a permis l'acquisition de plusieurs automitrailleuses AB 41 et AB 43 qu'ils ont utilisées pour libérer des villes du nord. Les marquages de véhicules de la Brigade consistaient principalement en inscriptions plutôt qu'en emblèmes; Cette inscription a été peinte sur la caisse supérieure de l'une de leurs automitrailleuses dans le courant de l'année 1945.

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Inscription "Les envahisseurs doivent être écrasés"

Inscription "Les envahisseurs doivent être écrasés" (務殲入侵之敵), PLAAF. Dans les années 1960, la pratique consistant à inscrire des slogans intimidants sur les avions est devenue de plus en plus courante. La pratique était décentralisée mais encouragée, et de nombreux pilotes de la PLAAF ont décoré leurs avions avec des inscriptions similaires de styles variés. Dans cet exemple, le texte est écrit dans un style cursif appelé "草書體" ou "écriture d'herbe", avec des caractères dessinés de manière plus fluide. Cette inscription spécifique est tirée de la déclaration de directive adressée à l'Armée de l'air le 18 décembre 1957, qui est par la suite devenue un slogan très courant appliqué aux avions ainsi qu'aux infrastructures liées à l'aviation. Elle a été peinte sur le nez d'un chasseur J-6 au cours des années 1960.

Emblème du 12e FBS "The Foxy Few"

L'emblème du 12th Fighter-Bomber Squadron de l'USAF. L'escadron a été activé le 15 janvier 1941 sous le nom de 12th Pursuit Squadron. Il a opéré en tant qu'escadron de chasse tout au long de la Seconde Guerre mondiale, avant d'être réorganisé en 1950 sous le nom de 12th Fighter-Bomber Squadron, lorsque l'ère des "Foxy Few" a commencé. L'emblème original du renard anthropomorphe a été conçu par Daniel James Jr, le chef de vol de l'escadron à l'époque. Plusieurs variantes ont également été créées au début des années 1950, certaines remplaçant la bombe du renard par une bouteille; Cette conception était souvent appliquée sur les tasses de l'escadron. L'emblème était le plus souvent peint sur les P-51 de l'escadron pendant la guerre de Corée, soit sous l'avant du cockpit, soit en haut de l'empennage (dans certains cas les deux). Lorsque l'escadron est passé au F-86 en 1953, quelques Sabres pouvaient également être vus avec une version plus simple de l'emblème, peinte sous le milieu du cockpit. L'identité "Foxy Few" se poursuivra jusqu'en 1958, date à laquelle l'escadron fut réformé et renommé, et un nouveau surnom fut choisi.

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Emblème du 2./HLeLv 31

L'emblème de la 2. lentue / Hävittäjälentolaivue 31 (2e Escadrille, 31e Escadron de chasse), Armée de l'air finlandaise. Après la Seconde Guerre mondiale, la 2e Escadrille du 31e Escadron a maintenu ses fonctions. La 2e Escadrille était un pur escadron de chasseurs de nuit, équipé d'avions Bf 109 G. Elle effectuait des routines d'entraînement nocturne, de la surveillance et des opérations générales de défense aérienne nocturne. Comme les avions n'étaient plus en production cependant, des problèmes logistiques ont commencé à entraver leur efficacité, les avions souffrant d'une fatigue importante de la cellule et d'un manque crucial de pièces de rechange en 1950. Les Bf 109 ont opéré à partir de l'aérodrome d'Utti jusqu'en 1954, date à laquelle ils ont été remplacés par le Vampire FB.52 plus contemporain. Le dernier vol en Bf 109 a eu lieu le 13 mars 1954, faisant de l'escadrille l'un des derniers opérateurs de la cellule originale du Bf 109. L'emblème du groupe a été créé à la fin des années 1940, représentant à juste titre une chauve-souris se détachant sur un croissant de lune. Il a été peint au milieu du fuselage, à l'avant de la cocarde nationale, à côté du cockpit.

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Emblème du JG 26 "Schlageter"

L'emblème de la Jagdgeschwader (Escadre de chasse) 26 "Schlageter", Luftwaffe. Le JG 26 s'est formé le 15 mars 1937, équipé de biplans He 51 B, avant de passer au Bf 109 B en 1938. Au début de la Seconde Guerre mondiale, l'Escadre volait sur des modèles Bf 109 D et E, et sera la première unité à recevoir le Fw 190 à la fin de 1941. L'emblème présente un grand "S" dans la police Fraktur classique sur un bouclier de joute, un style de bouclier courant utilisé par les unités de la Luftwaffe à l'époque pour démontrer une attaque et une défense solides. L'emblème était peint des deux côtés du fuselage sur les Bf 109 de l'escadre, en dessous et devant le cockpit. Chaque escadron individuel au sein du JG 26 avait son propre emblème, qui était peint sur l'avion en plus du bouclier de l'escadre. L'utilisation du bouclier en plus des emblèmes d'escadron s'est estompée à mesure que la guerre progressait cependant, devenant de plus en plus rare en 1942 et presque entièrement absente en 1943.

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Emblème du 1er Groupe de chars

L'emblème du 1er Groupe de chars (第1戦車群), JGSDF. Le Groupe a été formé en 1952 en tant que 1er Bataillon de véhicules spéciaux indépendant, la première unité de chars créée sous la Force de sécurité nationale. Avec la formation de la JGSDF plusieurs années plus tard, le Groupe a été rebaptisé 101e Bataillon de véhicules spéciaux, et a continué à être renommé et restructuré plusieurs fois jusqu'à ce que sa désignation finale en tant que 1er Groupe de chars soit fixée en 1962. Sous l'armée du Nord, le 1er Groupe de chars était responsable de la défense d'Hokkaido, qu'il a maintenue grâce à un entraînement de routine jusqu'à ce que les politiques de réduction des chars de l'après-guerre froide finissent par le rattraper en 2014, lorsque le Groupe a été dissous. Son emblème, un scorpion aux yeux rouges sur la silhouette d'Hokkaido, a été conçu vers l'an 2000 et a été peint sur les chars Type 74 et Type 90 du Groupe sur les côtés de la tourelle vers l'avant.

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Emblème "Serpent cracheur"

Emblème "Serpent cracheur", 7e Brigade blindée, Tsahal. Les marquages personnels sur les chars israéliens sont comparativement rares, et on en sait souvent très peu sur eux contextuellement en raison de leur nature plus éphémère. Ces types de marquages étaient appliqués en dehors des combats ou pour des exercices d'entraînement. Ils consistaient généralement en de simples motifs de pochoirs blancs, souvent un petit insigne ou une inscription. Pour des raisons de sécurité, les marquages de ce type étaient supprimés avant le combat, afin de ne pas télégraphier la brigade à laquelle appartenait le véhicule. L'emblème représente un serpent s'enroulant autour d'un canon de 105 mm. Fait intéressant, il s'agit plutôt d'un amalgame de serpents, avec à la fois une bouche crachant du venin et une queue qui cliquète, des traits de serpents qui sont présents dans des espèces spécifiques mais jamais combinés. Il a été appliqué dans les années 1980 sur un Merkava Mk.2, sur le côté bâbord de la tourelle vers l'avant.