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BF2C-1 Goshawk: Nouvel avion de réserve américain

Un nouvel avion de réserve arrive dans l’arbre technologique américain dans la prochaine mise à jour de War Thunder. Découvrez les premières photos et détails!

BF2C-1, chasseur, USA., rang I. Avion de réserve.

Caractéristiques:

  • Bon taux de virage
  • 4 bombes de 100 lb
  • Armement offensif médiocre
Histoire

Le projet de chasseur aéronavalisé BF2C-1 fut proposé par Curtiss afin d’équiper les nouveaux porte-avions américains qui entrèrent en service dans l’US Navy au début des années 1930. Curtiss modifia son chasseur F11C Goshawk, l’équipant avec un train d’atterrissage rétractable, une hélice en métal et des ailes en métal renforcées. Malgré les bonnes performances en vitesse, l’avion était moins manoeuvrable en raison du poids accru. Néanmoins, le commandement naval commanda une petite série de la version chasseur-bombardier, nommée BF2C-1 Goshawk. Durant les essais en service dans l’escadron VB-5 sur le porte-avions USS Ranger, de sérieux problèmes furent mis en exergue concernant le train d’atterrissage, en raison duquel il sera peu après retiré du service.

Jusqu’à récemment, l’avion de réserve de l’aéronautique navale américaine était le P-26 Peashooter, un monoplan tout en métal considérablement inférieur aux biplans de réserve des autres nations en termes de maniabilité. Avec la sortie de la prochaine mise à jour de War Thunder, le nouvel avion de réserve de l’arbre de recherche américain sera le biplan Curtiss BF2C-1 Goshawk. Regardons-le de plus près.

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Le nouveau BF2C-1 est l’un des biplans les plus modernes de l’histoire de la guerre, combinant la maniabilité caractéristiques des biplans à une bonne vitesse, pouvant même être supérieure à certains monoplans. Une fonctionnalité spéciale du BF2C-1 est sa capacité à emporter quatre bombes de 100 lb à largage séparé, faisant du nouveau réserve un super choix pour les batailles combinées de bas rang.

Comme de nombreux biplans de réserve, le BF2C-1 manque de puissance de feu. Une paire de mitrailleuses de calibre intermédiaire ne suffit généralement pas à abattre instantanément un chasseur ennemi avec une courte rafale, tandis que les plus gros avions nécessiteront probablement plusieurs passes. Cependant, l’importante quantité de munitions des mitrailleuses et le bon refroidissement des canons rendent possible le pray-and-spray, tout en restant dans les six heures de l’ennemi.

Fonds d'écran:

Vous serez en mesure d’essayer le nouvel avion de réserve de l’aéronavale américaine au combat, ou même de commencer à rechercher l’excellente gamme d’avions américains avec le nouveau BF2C-1 dans la prochaine mise à jour majeure de War Thunder. Plus de nouvelles dans notre série de Dev Blogs - restez sur les ondes!

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Vous serez en mesure d’essayer le nouvel avion de réserve de l’aéronavale américaine au combat, ou même de commencer à rechercher l’excellente gamme d’avions américains avec le nouveau BF2C-1 dans la prochaine mise à jour majeure de War Thunder. Plus de nouvelles dans notre série de Dev Blogs - restez sur les ondes!

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