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Mirage 2000C-S5: Le Classique à la Perfection

Le Mirage 2000C-S5 est le produit de l’évolution du célèbre chasseur à réaction français Mirage qui le précède. Arrivant dans War Thunder dans le cadre de la mise à jour majeure Drone Age, les pilotes français expérimentés peuvent se réjouir de l’arrivée du Mirage 2000C-S5 à l’apogée de l’arbre de l’aviation française en jeu!

En bref: Un développement du chasseur à réaction Mirage, axé sur les capacités multirôles et équipé d’un large assortiment d’armes modernes.

Mirage 2000C-S5, chasseur à réaction, France, Rang VII

Caractéristiques:

  • Excellentes caractéristiques de vol
  • Armement suspendu moderne
  • Supersonique
  • Contre-mesures
Histoire

Le développement du Mirage 2000 débuta en 1972 sous le nom de projet “Delta 1000”, en parallèle avec le projet prioritaire ACF (Avion de Combat Futur) de Dassault, qui prévoyait le développement d’un intercepteur à voilure à géométrie variable conjointement avec le Royaume-Uni. Cependant, suite à l’annulation du projet ACF par le gouvernement français en 1975 et au manque d’intérêt porté aux versions ultérieures du projet par l’Armée de l’air, Dassault revint à l’avion plus traditionnel développé dans le cadre du programme Delta 1000, alors connu sous le nom de Mirage 2000.

Étant un développement plus conventionnel du Mirage, l’Armée de l’air accepta rapidement l’appareil en service grâce à ses coûts d’acquisition et d’exploitation réduits ainsi qu’à sa grande polyvalence. Suivant la commande de trois prototypes et leurs essais, la première version de production du Mirage 2000C a été livrée à l’Armée de l’air en novembre 1982.

En service français, le Mirage 2000 participa à de nombreux conflits des années 1990, à commencer par la guerre du Golfe et les guerres dans les Balkans qui suivirent. Le Mirage 2000 participa également aux opérations alliées en Afghanistan et assista à la mise en œuvre d’une zone d’exclusion aérienne en Libye durant l’intervention française de 2011.

Outre la France, d’autres pays ont également choisi d’utiliser le Mirage 2000, l’Égypte étant l’un des premiers à l’adopter. Cependant, hormis l’Égypte, l’Inde, la Grèce, le Qatar, le Brésil, le Pérou et bien d’autres nations utilisaient ou utilisent encore de nos jours des variantes du Mirage 2000. Au total, environ 600 Mirage 2000 ont été construits toutes versions confondues.

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Dans War Thunder, le Mirage 2000C-S5 sera un chasseur à réaction attendant les pilotes vétérans à l’apogée du rang VII de l’arbre de l’aviation française, suivant la sortie de la prochaine mise à jour majeure Drona Age. Reprenant la conception iconique à aile delta et offrant de nombreuses améliorations tant au niveau de ses caractéristiques de vol que de sa puissance de frappe, le Mirage 2000C-S5 sera une mise à jour bienvenue pour les fans de l’ingénierie française!

Abandonnant la transition vers des ailes en flèche plus conventionnelles comme c’est le cas avec le Mirage F1 qui le précède, les ingénieurs français adoptèrent une approche plus “retour aux sources” avec le Mirage 2000C-S5, se traduisant par une conception plus similaire à celle des premiers appareils de la famille et facilement reconnaissable pour les pilotes de War Thunder aux yeux affutés. Cependant, sous cette peau de métal se cachent aussi d’autres améliorations apportées à l’avion. En effet, le Mirage 2000C-S5 est équipé d’un turbofan SNECMA Atar M53-P2 considérablement plus puissant, générant jusqu’à 9 500 kgf de poussée en postcombustion et permettant donc d’atteindre une vitesse de pointe de 2 350 km/h et peut se targuer de grimper à 200 m/sec! Le moteur plus puissant, combiné à la conception améliorée de la voilure delta, confère au Mirage 2000C-S5 une meilleure maniabilité, particulièrement à basse altitude, et réduit la distance nécessaire au décollage.

Fonds d'écran:

En termes de puissance de feu, une paire de canons de 30 mm DEFA avec 125 obus par canon constitue traditionnellement l’épine dorsale de l’arsenal des Mirage et le Mirage 2000C-S5 ne fait pas exception. Tirant vite et fort, ces canons assurent au Mirage la capacité à engager ses adversaires, même lorsque l’emport externe est à sec. En parlant d’emport externe, le Mirage 2000C-S5 a-t-il reçu des améliorations à cet égard?

Évidemment! Plus simplement, le Mirage 2000C-S5 combine efficacement l’arsenal du Mirage IIIE, du Mirage 5F ainsi que du Mirage F1 en une seule plateforme. Par conséquent, le Mirage 2000C-S5 a accès à une grande gamme d’armement suspendu, conférant à l’appareil la capacité à frapper efficacement les cibles au sol mais aussi à exceller en dogfight. Dans le premier cas, les pilotes auront accès à des bombes conventionnelles et à des nacelles de roquettes. Pour les combats aériens, le Mirage 2000C-S5 aura à la fois accès aux missiles à courte portée Magic et aux puissants missiles à longue portée Matra Super 530, dont le Super 530F à portée étendue!

Le Mirage 2000C-S5 est en approche finale et devrait atterrir dans les hangars des joueurs avec la prochaine mise à jour Drone Age. En attendant, gardez un oeil sur les news tandis que nous continuons à dévoiler plus d’informations concernant les ajouts et caractéristiques excitantes qui vous attendent dans la prochaine mise à jour Drone Age. D’ici là, que vos cieux soient dégagés et bonne chasse pilotes!

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