Le croiseur léger britannique Liverpool appartient à la seconde sous-classe de la classe des croiseurs Town, il est doté d’un moteur plus puissant, d’une configuration antiaérienne différente et d’un blindage sensiblement accru. La quille du Liverpool a été posée en 1935 au chantier naval de Govan, en Écosse, et entra en service en 1938. Initialement, le navire a été affecté à la East India Fleet Station, où il connut le début du second conflit mondial. La guerre marqua le début de la carrière du croiseur au combat, au cours de laquelle il prit part à de nombreuses batailles sur tous les théâtres importants - des eaux chinoises aux convois de l’Arctique. Le HMS Liverpool défendit les routes commerciales dans la zone de Honk Kong, chassa les convois italiens dans la Méditerranée et se battit en Calabre, où il fut endommagé par une bombe n’ayant pas explosée qui a pénétré son pont avant et le pont-batterie. Après avoir été réparé, le Liverpool sera envoyé soutenir les convois maltais où il sera de nouveau endommagé, cette fois par une torpille italienne, perdant littéralement sa proue. Pendant son séjour dans les chantiers navals américains, il connaîtra des réparations longues et complexes, avant de retourner dans son Scapa Flow natif pour être y être assigné aux convois de l’Arctique en tant qu’escorte dans la mer de Barents.

Suite aux eaux froides du Nord soviétique, le Liverpool retourna dans les eaux chaudes de la Méditerranée, où il sera encore attaqué en 1942 par des bombardiers-torpilleurs italiens, subissant des dégâts dans l’arrière de sa salle des machines et bloquant le gouvernail. Repoussant les raids italiens incessants, le croiseur sera tracté jusqu’à Gibraltar, d’où le Liverpool partit rejoindre le Royaume-Uni pour y être réparé et, où il resta jusqu’à la fin de la guerre à cause d’un manque de personnel. Suite à la Seconde Guerre mondiale, il sera remis en service dans la Méditerranée en tant que navire amiral du 15th Cruiser Squadron. Au début des années 1950, il fut décidé de moderniser significativement le Liverpool mais, suite à une réforme de la flotte et à l’émergence de nouvelles armes plus avancées, ces plans ne seront pas réalisés. En 1952, le navire fut retiré du service actif et sera envoyé à la ferraille en 1958.