[Spécial] Le 1er vol du Dewoitine D.520 - Actualités

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1 octobre 2014

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Du 2 octobre 16H au 6 octobre 01H59

-25% sur "Dewoitine D.520 Starter Pack"

Du 3 octobre 14H au 6 octobre 10H

Complétez des missions spéciales pour gagner des Silver Lions ainsi que le D.521!

Missions:	Récompense :
Détruire 60/20/10 avions ennemis en AB/RB/SB:	Tirage au sort : 20.000 or D.521
Détruire 120/40/20 avions ennemis en AB/RB/SB:	Tirage au sort : 50.000 or D.521
Détruire 250/60/40 avions ennemis en AB/RB/SB:	Tirage au sort : 100.000 or D.521
Détruire 360/120/60 avions ennemis en AB/RB/SB:	D.521

Assist dans la destruction de 120/40/20 avions ennemis en AB/RB/SB:	Tirage au sort : 20.000 or D.521
Assist dans la destruction de 240/60/40 avions ennemis en AB/RB/SB:	Tirage au sort : 50.000 or D.521
Assist dans la destruction de 300/100/50 avions ennemis en AB/RB/SB:	Tirage au sort : 100.000 or D.521
Assist dans la destruction de 420/140/70 avions ennemis en AB/RB/SB:	D.521

Seront pris en compte les kills sur des avions contrôlés pas des joueurs en combat aérien, des rangs II à V. Au plus vous avancez dans la mission, au plus vous aurez de chances de débloquer le D.521avec le tirage au sort. En complétant toutes les missions d'affilée vous obtiendrez de manière certaine le D.521!

Au début de l'année 1936, le ministère français de l'armée française dessine le cahier des charges pour la conception du prochain chasseur de l'Armée de l'Air. Un avion moderne, rapide et efficace pour les années qui allaient suivre. La compagnie d'Émile Dewoitine répond à cette demande avec sa seconde conception après un D.513 relativement décevant, qui perdit façe à un Morane-Saulnier M.S.406. Pour ne pas arranger les affaires de Dewoitine, après la déléguation impressionante et les premiers vols des Hawker Hurricane et Supermarine Spitfire, le ministère français revoit la vitesse requise à la hausse soit 500 km/h..

^{3ème prototype du Dewoitine D 520 après sa capture par les allemands. Cet avion s'est crashé en 1940}

La nouvelle conception du Dewoitine sera nommé D.520 et doit comporter le moteur français le plus puissant avec l'Hispano-Suiza 12Y-21. L'amement doit également comporter des mitrailleuses 7.5mm MAC 1934 ainsi qu'un Hispano-Suiza HS.9 20mm monté en position centrale dans les moyeux de l'hélice. Au final, les moteurs seront remplacés et améliorés avec les 12Y. Les canons de 20mm sont également changés au profit d'un Hispano-Suiza HS. 404.

Le 2 octobre 1938, le premier modèle prend son envol avec temorairement 2 hélices à lames. Cependant l'avion n'atteindra que 480km/h durant le vol d'essai et de nombreuses améliorations doivent être apportées. Après de nombreux changements et divers essais en 1939, un premier contrat est passé, pour la production de 200 modèles en mars, suivi d'un second pour l'achat de 510 supplémentaires en juillet. De nombreux autres prototypes seront testés comme le Rolls Royce Merlin III pour le D.521 et l'Allison V-1710 C-1 pour le D.522 parmi d'autres, mais aucun ne sera retenu.

L'éclatement de la guerre a augmenté le demande des chasseurs Dewoitine à 1,280 suivi de 120 pour l'Aéronavale. De nouvelles améliorations sont apportées comme un refroidissement moteur, une prolongation du fuselage ainsi que diverses améliorations aérodynamiques . le premier groupe à recevoir les avions en janvier 1940 trouveront l'avion appréciable et deviendra le chouchou de ses pilotes. Des essais en avril sur la ligne Orléans-Bricy avec un BF 109 E3 allemand capturé montre que la conception allemande était plsu rapide de 32km/h que le Dewoitine. Cependant le chasseur français se montre meilleur sur la manoeuvrabilité et le décrochage.

Lorsque la france est occupée, seuls 200 D.520 sont produits, mais ceux qui prirent part aux combats furent couronnées de succès. On dénombre 114 victoires contre les forces aériennes italiennes ainsi que 39-40 hypothétiques. 85 D.520 seront perdus. lors de l'Armistice de juin 1940, 437 machines sont construites. beaucoup seront dirigées vers l'Algérie et la Grande-Bretagne par la résistance pour ne pas que ces machines tombent aux mains des allemands.

Le production du D.520 continue sous le Régime de Vichy en accord avec les allemands qui en demandent 2000 pour leur propre compte. Un avion identique combattra contre les allemands, les italiens, et maintenant pour la Force Aérienne française de Vichy, la Luftwaffe ainsi que la Regia Aeronautica contre la RAF. Pierre Le Gloan, un As incontesté du D.520 comptabilisera 18 avions contre les italiens, allemands, et britanniques.

A la fin de la production, entre 700 et 900 machines seront construites, un chiffre imprécis en raison des problèmes de l'époque. En dépit de ses problèmes au démarrage, le D.520 était un excellent chasseur de la Seconde Guerre Mondiale, et était totalement en accord avec les nécessités de l'époque. .

Scott “Smin1080p” Maynard

Dewoitine D.520. Skin historique de Pierre Le Gloan, le 4ème meilleur français de la 2ème Guerre Mondiale. (Par Commander_Adama | télécharger ici )

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