- Pour PC
- Pour MAC
- Pour Linux
- OS: Windows 7 SP1/8/10
- Processeur: 2.2 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique supportant DirectX 10.1: Intel HD Graphics 5100 / AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GT 660. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Windows 10/11 (64 bit)
- Processeur: Intel Core i5 ou Ryzen5 3600 et plus
- Mémoire: 16 GB et plus
- Carte graphique supportant DirectX 11 ou plus et drivers: Nvidia GeForce 1060 et plus, Radeon RX 570 et plus.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i5, minimum 2.2GHz (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 6 GB
- Carte graphique: Intel Iris Pro 5200 (Mac), ou analogue AMD/Nvidia. La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p.
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Mac OS Big Sur 11.0 ou plus récent
- Processeur: Core i7 (Les processeurs Intel Xeon ne sont pas supportés)
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: Radeon Vega II ou plus avec support de Metal
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
- OS: Les configurations Linux 64 bits les plus modernes
- Processeur: Dual-Core 2.4 GHz
- Mémoire: 4 GB
- Carte graphique: NVIDIA 660 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (La résolution minimale supportée par le jeu est de 720p)
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 17 GB
- OS: Ubuntu 20.04 64bit
- Processeur: Intel Core i7
- Mémoire: 8 GB
- Carte graphique: NVIDIA 1060 avec les derniers drivers (moins de 6 mois) / de même pour AMD (Radeon RX 560) avec les derniers drivers de moins de 6 mois et supportant Vulkan
- Connection: Connexion Internet à haut débit
- Disque dur: 95 GB
Le F-86K est la version OTAN exportée de l'intercepteur américain F-86D, développé sur la base du célèbre chasseur à réaction Sabre. Après avoir été largement utilisé par des pays du monde entier, le F-86K devrait également faire son entrée dans War Thunder avec la publication de la prochaine mise à jour 1.89!
En bref: Un nouveau jet intercepteur moderne développé sur la base du F-86 Sabre, doté d'une puissance de feu mortelle et d'une performance en vol tout aussi bonne.
En mars 1949, la société North American lança le développement d'un nouveau jet intercepteur, basé sur le F-86 Sabre existant, dans le cadre d'un projet privé. La nouvelle conception en fait le premier intercepteur conçu pour être utilisé par un seul membre d'équipage. Il utilisait des roquettes non guidées associées à un système de contrôle de tir complexe, plutôt que des armes classiques, pour détruire sa cible. Déjà en avril, le projet avait reçu l'aval officiel de hauts responsables militaires et le développement d'une version de production avait commencé en parallèle.
Alors qu'un contrat de production était signé en octobre, le premier prototype, baptisé YF-95, effectuait son vol inaugural en décembre 1949. Au début des années 50, les essais nucléaires soviétiques et le début du conflit coréen ont conduit à un développement accéléré du YF-95. Malgré cela, des problèmes de développement ont retardé la production, faisant que l'avion n'a atteint ses premières unités qu'en mars 1951. Toutefois, la désignation de l'avion a été remplacée par F-86D et a reçu son surnom non officiel «Sabre Dog». .
En janvier 1953, l'armée italienne a proposé à North American de développer une version à deux places du F-86D, équipée de canons. Le coût et le travail de refonte nécessaire s’étant révélés trop importants, un accord a été conclu pour produire l’avion dans sa conception originale, mais armé de canons et d’un système de contrôle de tir simplifié. Cette nouvelle version du Sabre Dog destinée à l'exportation a reçu la nouvelle désignation de F-86K.
Initialement, le F-86K était produit exclusivement aux États-Unis, mais sera plus tard également fabriqué sous licence par la société italienne Fiat. Le F-86 est entré en service en 1955 et, mis à part l'armée de l'air italienne, il a également été utilisé par de nombreux autres opérateurs dans le monde, dont la France, l'Allemagne de l'Ouest, les Pays-Bas, la Norvège, le Honduras, le Venezuela et plusieurs autres nations. Environ 340 F-86K ont été produits sur plus de 2 500 Sabre Dogs construits au total. La plupart des F-86K seront mis hors service à la fin des années 60, alors que certains seront encore utilisés dans les années 70.
F-86K Sabre Dog, chasseur à réaction, France, rang VI.
Plus
- Missiles AIM-9B Sidewinder
- Post-combustion
- Canons de 20mm
Moins
- Subsonique
Dans War Thunder, le F-86K sera un nouvel ajout arrivant dans le cadre de la mise à jour 1.89, et sera disponible pour tous les pilotes de haut rang de l'arbre de l'aviation française! Bien que n'étant pas tout à fait en mesure d'atteindre des vitesses supersoniques, le F-86K offre toujours d'excellentes performances grâce à son moteur à réaction avec postcombustion et ne laissera personne insatisfait de sa puissance de feu, ni de ses capacités radar.
Le F-86K est propulsé par un turboréacteur General Electrics J47-GE-33, produisant une poussée d'environ 34 kN avec la post-combustion engagée. En terme de vitesse, cette puissance permet au F-86K d’atteindre une vitesse maximale de 692 mph (1115 km/h) au niveau de la mer. Bien que cette vitesse maximale ne crée certainement pas de nouveaux records de vitesse dans War Thunder, elle sera certainement utile lorsqu'il s'agira de combattre les adversaires subsoniques et transsoniques des autres nations et pourrait même être suffisante pour parfois vous permettre de lancer une attaque sur un ennemi supersonique peu méfiant!
Anecdote: Le Saber Dog devait initialement être désigné F-95, mais son nom a été changé en F-86D, afin de lui donner l’apparence d’une variante du Sabre existant et non d’un avion entièrement neuf. En réalité, le F-86D n’était similaire qu’à environ 25% au F-86 d’origine et le changement de nom n’a été effectué que pour obtenir un soutien supplémentaire du projet.
Comme déjà mentionné précédemment, le F-86K ne rigole pas en matière de puissance de feu. Avec son armement principal composé de quatre canons M24A1 de 20 mm, approvisionné avec un total de 528 obus, le F-86K est plus que bien armé pour faire face à la plupart des adversaires. Cependant, pour les pilotes qui préfèrent en avoir pour leur argent, le F-86K a quelque chose de plus à offrir.
À savoir, le F-86K peut également être équipé d'une paire de Sidewinders AIM-9B. Les futurs pilotes de F-86K peuvent utiliser ces missiles mortels pour élargir leur champ d’action au-delà de celui de leurs canons afin de combattre des adversaires plus rapides ou d’atteindre des cibles sans méfiance. Cependant, en tant que première version du missile Sidewinder, les pilotes devront se méfier de ses limites et devront souvent choisir le moment idéal pour tirer le missile afin d'obtenir le meilleur résultat.
Le F-86K fait son apparition dans War Thunder et arrivera dans le cadre de la prochaine mise à jour 1.89. Il sera disponible pour les pilotes français dès sa sortie. Désireux de savoir ce que la prochaine mise à jour vous réserve? Alors, restez à l'affût des dernières nouvelles et des dernières informations de développement concernant la prochaine mise à jour majeure. D'ici-là, nettoyez les cieux, pilotes!
L'équipe War Thunder
Commentaires (87)
C'est un bel appareil, emblématique des chasseurs à réaction de première génération américains. Mais à mon avis, inutile de se leurrer, le plus grand "intérêt" de cet appareil réside dans sa capacité à être recyclé pour fournir au moins trois autres arbres à terme, à savoir l'arbre italien, allemand, et, moyennant quelques modifications, l'arbre américain. C'est pour ça qu'il a été privilégié face au Mystère IV par exemple. Qui offre exactement les mêmes performances et un meilleur armement.
Je suis dégouté qu'il arrive encore a mettre des avions issue de la Trinité dans des nations ( surtout la France) qui a partir de cette époque arrive a produire ses propres véhicules . Ce fameux sabre a commencé a être livre en 1956 année des premier vol du mirage 3 a 60 exemplaire contre 242 pour le mystère IV sachant que le super mystère B2 n'a pas des performances historique en jeux ...
Ouais :) après etoffer notre arbres n'est pas plus mal... actuellement il fait quand même peine a voir. F100 et Sabres sont toujours bons a prendre bien qu'un Mystère IV soit aussi le bienvenu :) De même pour les chars, tout backup en haut tier est bienvenu tant qu'il a un stab et un APFSDS ^^'
Essayez de ne pas nous sortir le super Etendard en premium ou en event, vous nous feriez de la peine définitivement
Même l'etandard d'ailleurs ....
Ma fibre patriotique est déçue, je comptais un un Dassault plus performant que le super Mystère.
Je m'attendais à un char moi donc encore plus déçu
Il s'agit du premier avion Français possédant un rader, c'est quand même plutôt pas mal !
....une blague
totalement d'accord, ce que j'attend c'est un char pas un avion américain dans l'arbre français. Peut-être qu'ils annonceront au moins un tank français dans les prochains jours
Grave c'est une blague ??? Un avion américain comme si la France n'avait pas fabriqué d'avion ? 😭 Les première livraison a la France sont en 1956 l'année du premier vol du mirage 3
Question, histoire de me rassurer (même si j'ai cessé d'y croire), si il vous reste un peu d'amour propre...vous allez quand même fix le Super Mystere B2 ? En theorie, avec un flight model correct, il fera le job du F-86 K en mieux, alors quel est l’intérêt de cet ajout ? Ou vous vous êtes simplement dis: On ajoute celui la pour gagner du temps, parce que contacter Dassault aviation , pour des documents détaillés sur la famille des Mystère vous terrorise ?
Et dire que le SMB2 si il était correctement implémente irait parfaitement en 9.3 voir 9.7 au même titre que le G91YS. Mais non encore une fois avion purement français = avion mal implementé que la commu doit forcement s'occuper a faire des recherches pour pouvoir fix même un tout petit peu.
Non pour comblé d'un avion supplémentaires avant le F8-E
Super encore un truc non supersonic qui va se faire découper part les T2, mig19, f100D
le nombre d'avion supersonique que je viole en mig15 et fj4b,apprend juste a les utilisé ^^
Renamed86639, Je joue T2 donc je les manges, après les avions français j'ai mais utilise en rea char jamais ailleurs donc je c'est pas dire si je suis bon avec ^-^
halalala... et dire que j'étais presque sur qu'on allais avoir le SEPECAT Jaguar... j'ai juste tellement espéré... en vain... encore une fois.. j'en suis au point où je ne joue plus mes français car je veux garder mes boost de fin de recherche véhicule pour snip ceux qui me plaisent.. mais franchement partit comme c'est là... je pense ne plus pouvoir les sortir du tout..
Le SEPECAT serait complexe a ajouter comme c'est une conception franco-britannique, si il le rajoute pour les français, les britanniques vont râler et vice-versa
martin3825, le modèle FR vient de passer sous développement , quand au brit pas de news mais suivant les rumeurs il devrait aussi arriver pour égaliser avec le T-2K
Bravo gaijin ! Non, franchement bravo ! Là, super déçu et je pèse mes mots ! Vous aviez l’embarras du choix qu'en t-a l'implémentation de nouveaux appareil Français dans le jeu : (Mistère IV, Mirage 3, Etandard, Mirage F1, etc) pour les contemporains des années 50 début 60 (Maxi année 63) , sans même parler de leurs différentes variantes ! Mais non, à la place, un **** d'avion Américain ! Vous vous asseyez littéralement sur la chasse Française, qui est reconnu pourtant mondialement ! Scandalisé!
"jE sUiS sCaNdAlIsÉ"
SUPER!! un de me favoris!! sera t'il dans d'autre nation comme les allemand et les italiens?!
Italie c'est écrit
G.91 quasi confirmé pour les Allemands.
Mais ça reste un super ajout ! ;) Merci