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Détruisez 75 véhicules au sol à bord d'un Pz.Kpfw.IV Ausf. F1 (hors IA)

Détruisez 75 véhicules au sol à bord d'un T-28 (hors IA)

T-28

Durant la seconde moitié des années 20, l’Union Soviétique commence à développer pour ensuite mettre en place les “Frappes Profondes” comme tactique de guerre. La caractéristique principale est de mettre en place de grandes formations mobiles, lourdement armées en leurs coeurs. Dans cette optique, le Conseil Militaire de la Révolution Soviétique adopte en 1929 un nouveau système pour les forces motorisées de l’Armée Rouge. En accord avec les plans établis pour ces Frappes Profondes, ces forces motorisées se doivent d’être équipées de 2 types de véhicules : des tanks lourds capables de briser les lignes défensives, et d’autres plus légers  en accord , servant de leurres.

Le premier type de tanks soviétiques servira à soutenir l’infanterie et à briser les lignes défensives commes les T-28 et les T-35.

Le char moyen multi-tourelles T-28 est développé en 1931 au Département Expérimental de Conception mécanique (OKMO) dans une usine bolchévique de Leningrad. Le concepteur en chef de ce véhicule est  Nickolay Valentinovich Zeitz.

L’une des caractéristiques principales de ce char à trois tourelles est la commande électrique de la traverse horizontale de la tourelle principale. Le prototype, pesant 18 tonnes, possède une manoeuvrabilité décente et est armé d’une arme principale de 45mm et de 3 mitrailleuses. Cependant, à cause d’une charge utile élevée de l’usine bolchévique, le T-28 et sa documentation complète sont transférés à l’usine "Krasny Putilovets", plus tard renommée  "Kirov Plant". Le bureau de Conception a amélioré graduellement les capacités de combat du T-28, avec des ingénieurs de  Putilovets qui changeront la forme de la tourelle et qui montèrent un canon de 76.2 mm L-10. Plusieurs changement supplémentaires seront efféctués sur le châssis et le compartiment de transmission, ce qui augmentera encore considérablement le poids de l’engin - dans certaines versions comme le T-28E, qui pèsera 32 tonnes. En 1940, près de 500 tanks seront produits.

Au début de la guerre, le T-28 était déjà totalement dépassé, bien que l’arme principale soit suffisante pour contrer la Wehrmacht. La majorité des pertes des T-28 sera dûe à la supériorité des bombardiers en piqué de la Luftwaffe, ainsi qu’aux anti-aériens allemands de 88 mm, capables de détruire n’importe quelle unité soviétique.

Pz.Kpfw. IV Ausf. F1

Le Pz.Kpfw. IV Ausf. F1 est une variante des allemands Panzerkampfwagen IV, ou Sd.Kfz. 161, produits en masse entre 1937 et 1945, pour un total de 8519 créations. Malgré une méconnaissance en comparaison des modèles  Tiger ou Panther, le Pz.Kpfw. IV est le véhicule allemand  le plus important de cette seconde partie de la guerre. Son châssis fut également utilisé comme base pour beaucoup d’autres véhicules allemands.

En tant que char moyen de support, le Pz.Kpfw. IV Ausf. F1 était comparable à ses versions précédentes, équipées d’un blindage globalement plus épais. Voici ses nouvelles caractéristiques : jusqu’à 50 mm de blindage frontal sur la coque et la tourelle, et jusqu’à 30 mm sur la tourelle et les flancs de la coque. Ainsi, il offre une protection renforcée contre les chars soviétiques légers et les positions d’armes, rendant le véhicule plus efficace lors de bris de lignes de défense.

Les particularités principales de cette modification résident dans le doublage du nombre de trappes et dans l’augmentation de la largeur des chenilles de 360 mm à 400 mm. Cette largeur sera nécessaire pour supporter le nouveau poids de  22.3 tonnes.

Ce type de tank était construit par les compagnies “Krupp”, "VOMAG" et "Nibelungenwerke". Le char est équipé de moteur à essence 12 Cylindres «Maybach HL 120TR» de 300 CH, pour une vitesse maximale de  42 km/h sur 320 km.

Le Pz.Kpfw. IV Ausf. F1 est armé d’un canon court de 75 mm Kw.K. 37 L/24, d’une vélocité initiale de 385 m/sec avec des projectiles anti-char. La plupart de ces obus furent inefficaces contre les chars britanniques et américains, sans parler des T-34 et du KV..

La production du  Pz.Kpfw. IV Ausf. F1 se fera entre Avril 1941 et Mars 1942, avec 462 véhicules produits au total, dont 25 seront améliorés avec des longs canons pour donner le Pz.Kpfw. IV Ausf F2. En plus de l’arme principale, le tank est armé de 2 mitrailleuses 7.92 mm MG34.

Entre 41 et 44, le  Pz.Kpfw. IV Ausf. F1 prendra part aux batailles sur l’ensemble du Front de l’Est. Les tanks de ce type seront assignés aux 2ème et 5ème Divisions Panzer.

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