Le M18 Hellcat peut être considéré comme l'un des plus beaux et des plus meurtriers chasseurs de chars construits pendant WW2. Il embarque un puissant canon M1 avec 45 obus et peut annihiler les véhicules blindés beaucoup imposants dans les mains d'un joueur habile. Il est doté d'une très bonne vitesse de pointe que ce soit sur route ou hors-piste, c'est l'un des chars les plus rapides du jeu, son principal avantage sur l'ennemi.

Ceci a été rendu possible grâce à sa faible épaisseur d'armure, ainsi qu'à l'installation d'un moteur d'avion haute performance procurant un excellent rapport poids/puissance et de bonnes caractéristiques de manoeuvrabilité. L'utilisation du moteur Wright R-975 a non seulement permi de favoriser ses performances, mais aussi de faciliter l'entretien, son installation se faisant grâce à l'utilisation de rouleaux d'acier et de rails (système dit torqmatic), ce qui permettait aux équipes d'entretien de déconnecter facilement le moteur de la transmission. Le M18 Hellcat a servi sur les théâtres d'opération du Pacifique, d'Europe, de Corée et de Chine-Birmanie-Inde. Il est notamment connu pour avoir pris part à l'une des batailles les plus célèbres et importantes de la Seconde Guerre mondiale, la "Bataille des Ardennes".

Le département des équipements militaires des USA envoya une proposition et exigea qu'un nouveau chasseur de char rapide soit développé. Ils soulignèrent qu'il devait: être performant, pouvant être produit en grande quantité ainsi qu'il devait pouvoir être déployé rapidement sur les différents théatres d'opération. Les résultats de son développement permirent au M18 d'être plus petit, plus léger, plus confortable et nettement plus rapide, malgré l'emport du même canon de 76 mm que le Sherman. Ses objectifs principaux était la déstruction des chars, le soutien de l'infanterie, la défense et la sécurisation des positions offensives. Un total de 2507 unités ont été produites au cours de sa durée de service.

La conception du M18 est exceptionnelle! Dans War Thunder, le M18 a été modélisé de manière authentique pour correspondre en détail avec son équivalent historique, dans les limites des possibilités de simulation de notre moteur. Cliquez sur les images pour de la haute résolution.

Lorsque vous utilisez le M18 Hellcat, profitez de sa vitesse pour tendre une embuscade avec son puissant canon. Un M18 peut être équipé de différents types d'obus de L'APCBC à l'APCR, et est capable de détruire rapidement et/ou de rendre inopérant un char ennemi en visant ses parties critiques comme l'équipage ou les pièces internes tels que le moteur, les zones de stockage de munitions et la culasse du canon.

La meilleure façon de profiter de ses capacités d'embuscade est de rester caché et d'utiliser le camouflage et les propriétés du terrain à votre avantage. Si vous jouez sur une carte avec un terrain vallonné, le M18 n'aura aucun problème pour passer les collines les plus difficules, à la différence des chars lourds ou moyens auquel vous êtes susceptibles de faire face. Si vous jouez sur un terrain semi-plat, vous serez en mesure de cibler et de toucher avec précision vos ennemis, que ce soit à moyenne ou longues distances. Cependant, vous aurez besoin de compenser la perte de vélocité pour faire mouche à longue distance. Vous pourriez aussi obtenir de bon résultat en combat rapproché; en traquant vos ennemis et en les supprimant un par un, comme un oiseau de proie, sans que vos ennemis ne réalisent vraiment ce qu'il se passe jusqu'à ce qu'il soit trop tard. La légéreté de son armure peut être un problème contre les tirs ennemi, et cela peut être considéré comme le principal inconvénient du M18.

Les compétences de l'équipage et les modifications du char sont très importantes. Plus ces compétences et ces modifications seront développées, plus votre équipage sera performant dans ce char. Parmi les plus importantes, la vitesse de réparation sur le terrain, la vitesse de rechargement et la conduite avec une meilleure stabilité.

Pendant la Seconde Guerre mondiale et les autres conflits durant lesquels il a été déployé, le Hellcat a eu plusieurs modèles et variantes afin de répondre aux exigences recherchées, y compris un transport blindé de troupe, un obusier, une variante amphibie et sans oublier la légendaire modification "Super Hellcat". Le Hellcat fut encore en service après la guerre dans plusieurs pays, y compris: la Chine, l'Allemagne de l'Ouest, Taiwan, et la Yougoslavie. La Yougoslavie a été le dernier pays à les utiliser, jusqu'à ce qu'ils soient retirés du service à la fin des années 1990. Ils sont encore utilisés, mais seulement comme tanks de réserve.

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L'équipe War Thunder.