Alexander Pokryshkin est né le 6 Mars 1913 (19 Mars 1913 du calendrier Grégorien) à Novonikolaevsk dans l’Oural. Depuis sa plus tendre enfance, il rêve d’aviation et est prêt à faire ce qu’il faut pour atteindre son but. 

Contre l’avis de ses parents, le jeune Alexander entre en école d’artisanat étant donné qu’il ne pouvait s’inscrire comme pilote que s’il a déjà une profession, que Pokryshkin finira en 4 années. Durant ses études, il effectue un cursus de 2 ans d’études de pilotage en seulement 17 jours et réussit ses examens avec le plus haut score. 

Après la fin de ses études d’aviation, Pokryshkin rejoind la 55ème GIAP  (Gvardeyskiy Istrebitelnyy Aviatsionyy Polk, Régiment de Guarde des Chasseurs de l’Aviation) sur la base aérienne de Balti près de la frontière Romano-Soviétique de l’époque.  Alexander dédie tout son temps libre à se former seul à de nombreuses disciplines ayant une influence quelconque pour la maîtrise de sa profession. UNe période particulière pour Pokryshkins sera son entraînement physique : pour contrôler sa machine en combat, un pilote se doit de posséder de grandes capacités physiques et une capacité d’attention environnementale. A cette époque dans la 55ème, il pilotera le I-15,  I-153 et le MiG-3.

Dans les batailles féroces durant la guerre qui l’oppose à des adversaires expérimentés,  Pokryshkin réalise rapidement la necessité d’organiser les combats aériens. L’un des magazines qu’il écrira lui-même sera le "Fighter Tactics in Combat" (Tactiques de Combats pour les chasseurs). qui finiront plus tard au Musée Central des Forces Armées.

Durant la guerre, Pokryshkin entraîne les jeunes pilotes en leur inculquant toutes ses connaîssances. A la fin de la guerre, le Colonel Pokryshkin reçoit l’ordre de prendre le commandement de la 9ème Guards Air Division. Il effectuera 650 sorties de combat durant lesquelles il comptera 59 victoires individuelles et 6 communes.