- Für PC
- Für MAC
- Für Linux
- Betriebssystem: Windows 7 SP1/8/10 (64bit)
- Prozessor: Dual-Core 2.2 GHz
- Arbeitsspeicher: 4GB
- DirectX 10.1 fähige Grafikkarte: AMD Radeon 77XX / NVIDIA GeForce GTX 660; die geringste Auflösung für das Spiel beträgt 720p
- Netzwerk: Breitband-Internetverbindung
- Festplatte: 17 GB
- Betriebssystem: Windows 10/11 (64bit)
- Prozessor: Intel Core i5 / Ryzen 5 3600 oder besser
- Arbeitsspeicher: 16 GB und mehr
- DirectX 11 fähige Grafikkarte oder höher mit den neuesten Treibern: NVIDIA GeForce GTX 1060 oder höher / AMD Radeon RX 570 oder höher
- Netzwerk: Breitband-Internetverbindung
- Festplatte: 95 GB
- Betriebssystem: Mac OS Big Sur 11.0 oder neuer
- Prozessor: Intel Core i5, 2.2 GHz (Intel Xeon Prozessoren werden nicht unterstützt)
- Arbeitsspeicher: 6 GB
- Grafikkarte: Intel Iris Pro 5200 oder analoge AMD / Nvidia mit Support für Metal; die geringste Auflösung für das Spiel beträgt 720p
- Netzwerk: Breitband-Internetverbindung
- Festplatte: 17 GB
- Betriebssystem: Mac OS Big Sur 11.0 oder neuer
- Prozessor: Intel Core i7 (Intel Xeon Prozessoren werden nicht unterstützt)
- Arbeitsspeicher: 8 GB
- Grafikkarte: Radeon Vega II oder höher mit Support für Metal
- Netzwerk: Breitband-Internetverbindung
- Festplatte: 95 GB
- Betriebssystem: neueste 64bit Linux Systeme
- Prozessor: Dual-Core 2.4 GHz
- Arbeitsspeicher: 4 GB
- Grafikkarte: NVIDIA 660 mit den neuesten Treibern (nicht älter als 6 Monate) / vergleichbare AMD mit den neuesten Treibern (nicht älter als 6 Monate); die geringste Auflösung für das Spiel beträgt 720p; mit Support für Vulkan
- Netzwerk: Breitband-Internetverbindung
- Festplatte: 17 GB
- Betriebssystem: Ubuntu 20.04 64bit
- Prozessor: Intel Core i7
- Arbeitsspeicher: 16 GB
- Grafikkarte: NVIDIA 1060 mit den neuesten Treibern (nicht älter als 6 Monate) / vergleichbare AMD mit den neuesten Treibern (nicht älter als 6 Monate); mit Support für Vulkan
- Netzwerk: Breitband-Internetverbindung
- Festplatte: 95 GB
Kurzum: ein früher Bomber im japanischen Forschungsbaum, ein hervorragendes Flugzeug zum Erlernen der Grundlagen. 450 kg Bombenlast, 2 Türme, ein starres Fahrwerk, das die Landung erleichtert.
Die Ki-32 ist ein japanischer, leichter Bomber, der Mitte der 1930er Jahre von Kawasaki entwickelt wurde, um den veralteten Ki-3-Bomber zu ersetzen. Die Ki-32, die vor und nach dem Zweiten Weltkrieg ausgiebig im asiatischen Kriegsschauplatz eingesetzt wurde, wird nun mit dem kommenden War Thunder Update 1.79 in den japanischen Luftfahrt-Baum aufgenommen!
Die Entwicklung der Ki-32 begann im Mai 1936, nachdem die kaiserliche japanische Armee Mitsubishi und Kawasaki den Auftrag erteilte, einen neuen leichten Bomber zu bauen. Die IJA hoffte, den veralteten Ki-3-Doppeldecker bis Ende 1936 zu ersetzen.
Obwohl beide Unternehmen sehr ähnliche Flugzeuge entwickelten, war der deutliche Unterschied zwischen der Kawasaki Ki-32 und der Mitsubishi Ki-30 der Motor. Mitsubishi bevorzugte zuverlässige Sternmotoren, aber Kawasaki riskierte den Einbau des flüssigkeitsgekühlten V-Motors Ha-9-IIb.
Der erste Kawasaki Ki-32 Prototyp absolvierte im März 1937 seinen Erstflug und zeigte eine vergleichbare Leistung wie Mitsubishis Ki-30, der erst einen Monat zuvor seinen Erstflug absolviert hatte.
Leider hatte Kawasaki bei der Wahl des Motors Probleme mit der Kühlung. Und als die Kühlprobleme gelöst waren, war Mitsubishi bereit, mit der Serienproduktion des Ki-30 zu beginnen.
Dies hätte das Ki-32-Projekt zerstört, wenn der zweite chinesisch-japanische Krieg nicht im Juli 1937 begonnen hätte. Der Konflikt löste eine große Nachfrage nach einem leichten Bomber aus und die Kawasaki Ki-32 wurde neben der Mitsubishi Ki-30 zur Produktion bestellt.
1938 ging die Kawasaki Ki-32 unter der offiziellen Bezeichnung Armee Typ 98 Einmotoriger Leichter Bomber in Produktion. Die Produktion dauerte bis 1940 und die Ki-32 diente bis 1942 bei der japanischen Armee, danach wurde sie aus dem aktiven Dienst genommen und als Schulflugzeug eingesetzt. Zwischen 1938 und 1940 wurden einige hundert Ki-32 hergestellt.
Neben den Japanern setzte die Luftwaffe von Mandschukuo auch eine Reihe von Ki-32 ein. Der letzte Konflikt, in dem die Ki-32 eingesetzt werden sollte, war 1945 während des Indonesischen Unabhängigkeitskriegs, wo indonesische Guerillas eine kleine Anzahl von Ki-32 von verlassenen japanischen Flugplätzen eroberten.
Interessante Tatsache: Amerikaner benutzten ihre eigenen Codenamen für japanische Flugzeuge. Jagd- und Wasserflugzeuge erhielten männliche Namen, während Schlachtflieger und Bomber - weibliche erhielten. Die Ki-32 wurde als "Mary" bezeichnet.
In War Thunder wird die Ki-32 dem japanischen Luftfahrtforschungsbaum als Leichtbomber auf rang I beitreten und die Liste der Vorkriegskonstruktionen für neue und erfahrene Spieler erweitern.
Wie andere japanische Flugzeuge bietet auch die Ki-32 ein hervorragendes Handling und erreicht mit ihrem 850 PS starken Ha-9-IIb-V-Motor eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 423 km/h in niedriger bis mittlerer Höhe. Diese Leistungsmerkmale liegen in der Regel auf dem Niveau zeitgenössischer Flugzeuge anderer Nationen, wie z.B. der Ju 87 Stuka.
Die Ki-32 ist mit zwei 7,7 mm Maschinengewehren ausgerüstet, von denen eines vom Piloten und das andere vom Heckschützen bedient wird. Die Ki-32 trägt außerdem eine maximale Nutzlast von 450 kg, verteilt unter den Tragflächen und im internen Bombenschacht.
Die Nutzlast der Ki-32 mag zwar wenig sein, doch sollten Piloten nicht vergessen, dass sie einen leichten Bomber und kein vollwertiges Schlachtflugzeug fliegen. Ihr Hauptziel sollte es sein, die Nutzlast an das Ziel zu liefern, schnell zu entkommen und sich zufällig ergebende Ziele auf dem Weg zurück zur Basis zu zerstören.
Zu lange in einem Kampfgebiet zu verweilen ist keine gute Strategie für Ki-32-Piloten. Obwohl die Ki-32 eine gute Manövrierfähigkeit aufweist, kann sein leichter Flugrahmen nicht viel Schaden durch Bodenfeuer oder gegnerische Jäger aushalten. Nutzt eure überlegene Geschwindigkeit, um schnell zuzuschlagen und so viel Schaden wie möglich zu verursachen, bevor feindliche Jagdflugzeuge auftauchen.
Wenn ihr von feindlichen Flugzeugen angegriffen werden, nutzt die Agilität der Ki-32 und (falls nötig) das hinten angebrachte Maschinengewehr, um Zeit zu gewinnen, damit eure Teamkollegen euch bei Ihrer Flucht helfen können.
Eine der besten Eigenschaften der Ki-32 ist, dass sie leicht zu landen ist, da ihr Fahrwerk immer im Einsatz ist. Wie das Sprichwort sagt, ist jede Landung, nach der ihr (und euer Schütze) weggehen könnt, eine gute.
Mit dem kommenden War Thunder Update 1.79 steigt die Ki-32 in die Startränge der japanischen Luftfahrt ein. Bleibt gespannt auf weitere Neuigkeiten um mehr zu erfahren, und wir sehen uns am Himmel!
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Euer War Thunder Team
Kommentare (17)
Historisch eine interessante Maschine :) Und ich freue mich über jeden Japaner der den Weg ins Spiel findet. Nochmehr würde ich mich persönlich aber über ein rebalancing freuen. Sowohl an der Ökonomie wie auch an den Schadensmodellen. Mit dem M2 braucht man teilweise keine 10 Kugeln mehr um nen Japaner zu zerfetzen. Und die Haltungskosten für meine Lieblinge sind exorbietant hoch wenn ich mir 109er und G65er auf selben oder höherem BR ansehe. Das motiviert nicht unbedingt dazu Japan zu spielen.
Yep die klassischen .50 Kaliber wie man sie kennt: Ein einziger Treffer bringt jedes Flugzeug zum explodieren. Darunter leiden nicht nur die Japaner...
Banzaikampai, Das stimmt leider. Da kann ich einfach nicht widersprechen. Dieser sinnlose Buff ist ekelhaft. Aber hey Balance^^ und der, momentan, andauernde P 47 Spam der einfach nur ein Symptom dieser ganzen Sache ist...
Hmm also ich habe auf etwas Deutsches gehofft den von den Deutschen wurde bis jetzt noch nichts vorgestellt was ich sehr schade finde. Ich hoffe heute oder morgen kommt etwas und ja ich finde dieses Flugzeug schon irgendwie schick ich würde mich aber auch über Nachkriegsjets bei den Deutschen freuen denn die haben ja nur 2 stück und die sind von anderen Nationen und über eine Premkum Bf 109 G6 würde ich mich auch freuen da die G6 meine lieblings Maschine ist.
Was Deutsches kommt auch noch, das stellen wir in den nächsten Tagen auch vor! Die Richtung stimmt auch schon, etwas Geduld. Soon... :)
Friedrich84e, Da bin ich ja beruhigt.
Wird das Flugzeug einen Mandschukuo Skin bekommen?
Schön das auch noch frühe Flugzeuge hinzugefügt werden. Die machen auch Spaß und sind nicht nur Hindernisse durch die man sich durchforschen muss um Jets zu bekommen. Das ganze Forschungssystem sollte eh mal überdacht werden.
Inwiefern überdacht ? Also ich finde jeden Rang interessant bei den Forschungs bäumen und ja finde auch gut das sowohl alte als auch neue sachen dazu kommen :)
Nexusmic, Im Bezug auf nötige Forschungspunkte. Die sind in den oberen Rängen viel zu Hoch angesetzt. Und wieso bekomme ich so wenig Forschungspunkte wenn ich versuche mit z.B. der hier ein höherrangiges Flugzeug zu erforschen. Man wird ja eigendlich benachteiligt wenn man lieber niedrige Ränge spielt weil die einem mehr Spaß machen. Ich finde auch das in den oberen Rängen der Premiumzugang von 100% fast nutzlos ist. Wenn man da 150% oder 200% bekommen würde wäre das eher angemessen.
Aber, aber, aber.... Der hat ja gar keine zwei Motoren!!! Gaijin bricht mit der Tradition. xD
Joa, kann man machen
Rein optisch auf jeden Fall ein Hingucker :)
Ich finde die Maschine schick.
2 Türme? ist da unter dem Flugzeug noch einer Versteckt oder sind einfach die 2 Mgs an dem einen Turm gemeint?