Kamufláž pro B17-E/L "the Mustang" vytvořena hráčem cambridge79 | stáhněte si jí zde

Od 1. října 14:00 do 2. října 14:00 bude aktivní následující akce:

15% sleva na B-17E, B-17E/L

15% sleva na B-17G

20% sleva na talisman pro B-17E, B-17E/L & B-17G

Světoznámé jméno Boeing má bohatou a zajímavou historii nejen jako společnost, jíž dnes náleží, ale i v případě muže, který do letectví přinesl vize a inovace pro budoucnost.

William Edward Boeing se narodil 1. října 1881 v Detroitu Wilhelmu Böingovi, imigrantovi ze severozápadního Německa. Böingova rodina se prosadila v hornictví a dřevařství. William nejdříve studoval ve Švýcarsku a v severní Americe, po otcově smrti se vráti do Spojených států a poangličtil své jméno na Boeing.
 

William Boeing předletové kontroly s pilotem Boeingu C-5

V roce 1904 vynikal Boeing ve studiu na Sheffieldské vědecké škole v Yale, ale brzy se začal nudit a zatoužil po dobrodružství. Rozhodl se jít v životě svou vlastní cestou a opustil univerzitu jen rok před koncem studia. Využil své kontakty v průmyslu a stal se obchodníkem se dřevem ve státě Washington, kde získal malé jmění. O sedm let později se přestěhoval do Seattlu.

Boeingovi bylo 4. června 1914 nabídnuto svezení hydroplánem, které nedopadlo moc dobře a Boeing byl z této zkušenosti zklamán. Se svým přítelem a obchodním partnerem Conradem Westerveltem se shodli, že by mohli postavit vynikající letadlo.

Boeing se rychle naučil základy létání u samotného Glenna Martina, po dokončení prvního samostatného letu si koupil hydroplán Martin Model TA a odlétl zpátky do Seattlu.

Brzy po svém příletu do loděnic Boeing & Westervelt v Seattlu Boeing své letadlo rozbil. Došel k závěru, že dokáže vyrobit lepší a s využitím základních prvků Martinovy konstrukce se pustil do práce na svém novém stroji. Použil větší rozpětí křídel, lehčí konstrukci a nové přistávací plováky, které považoval za příčinu své nehody. Loděnice Boeing & Westervelt byla přeměněna na dočasnou leteckou továrnu zaměstnávající při výrobě prototypu lodní dělníky. Ve svém letounu Bluebill B & W Model 1 vzlétl Boeing poprvé 15. června 1916.
 

Když se na obzoru objevila 1. světová válka, Boeing využil své kontakty ve vládě a rodící se společnost Pacific Aero Products začala vyrábět cvičný letoun pro námořnictvo Boeing Model C. Zapojení Spojených států do války bylo nicméně krátké a následný ekonomický pokles ohrozil továrnu Aero a její provoz. Boing diverzifikoval podnikání, dokonce se vrátil zpět k obchodu se dřevem, aby zajistil, že jeho podnik zůstane nad vodou.

Jeho odhodlání se vyplatilo, v roce 1927 získal lukrativní vládní zakázku na mezinárodní poštovní službu a od té doby i přes řadu potíží jeho odchody rostly. V roce 1928 řekl: „Je pro mě velkou ctí a uspokojením zjistit, že během dvanácti krátkých let se společnost s méně než tuctem mužů rozrostla na největší závod v Americe, který se věnuje pouze výrobě a opravám letadel, a v současné době zaměstnává přibližně tisíc lidí.“

William E. Boeing zemřel 28. září 1956 na palubě lodi Taconite, kterou si sám postavil. Zůstal aktivně zapojen do podnikání Boeingu i poté, co byl nucen v roce 1934 nucen rozdělit společnost, kterou založil. Podobně jako jeho život ani pohřeb nebyl klasický. Boeingova rodina rozptýlila jeho popel do moře v Britské Kolumbii, kde strávil několik let na palubě své oblíbené Taconite. Zanechaný odkaz technické inovace, skvělé konstrukce a vědeckého průkopnictví pokračuje i dnes, a je svědectvím o úsilí jednoho muže.
 

War Thunder tým (autor: Aaron Lentz)