Gladiator Mk II Air Force Lituanienne camo 1939 de SARUNAS | Télécharger ici

Lituanie 

L'armée lituanienne est crée en 1918. Le 1er janvier 1919 une unité d'aviation est officiellement formée à Kaunas au sein de la Société des Ingénieurs de l'Armée Lituanienne. l'unité reçoit son premier avion le 5 février 1919 - un Sopwith capturé. 
 

Avion lituanien ANBO-8 à Kaunas.

En 1938, Le Haut Commandement de l'Air Force lituanienne opère un changement radical de l'équipement aérien utilisé, en ce temps constitué de machines d'origine étrangère, qui commençaient à devenir obsolètes. On avait ainsi le ANBO-IV ou le ANBO-41, le ANBO-VI pour les entraînements avancés, ou les  ANBO-V et -51, pour les entraînements basiques. Les escadres de chasseurs continuent à utiliser le britannique Gloster Gladiator.
 

Un nouvel avion est prévu, un bombardier léger, capable de passer attaquant et soutien sur la ligne de front. Le premier projet débute le 5 mai 1938. Le nouvel avion, le  ANBO-VIII est une construction 100% métallique, aux ailes basses avec un châssis fixe ainsi qu'une cabine spacieuse pour abriter l'équipage. Il ressemblait quelque part au bombardier polonais léger PZL P.23 "Karas". Le premier prototype est construit à  l'atelier de Kaunas et sera prêt pour ses premiers tests le 5 septembre 1939.

Lettonie

L'Air Force Lettone est fondée le 7 juin 1919 lorsqu'un Groupe Aérien est formé par le Lieutenant  Alfrēds Valleika. Les premiers avions seront des Nieuport 24bis et des Sopwith 1½ Strutter. Ils effectuent leur premiers vols le 5 août 1919, et font leurs premières batailles le 26 août suivant en bombardant avec succès les positions ennemies. Durant toute la Guerre d'Indépendance, l'Air Force Lettone effectuera 69 missions. 
 

En 1926 le Groupe Aérien est rebaptisé Le Régiment d'Aviation. Lorsque que la Seconde Guerre Mondiale débute, le Régiment d'Aviation compte 3 escadres de chasseurs armés de 24 Gloster Gladiator et de 6 Bristol Bulldog ainsi que des avions de reconnaissance de l'escadre navale de reconnaissance. A la fin de la guerre l'Air Force Lettone devient une section de l'Air Force URSS et ce jusqu'en 1992, un an après l'indépendance de la Lettonie. 
 

Estonie

Les racines de l'Air Force Lituanienne remontent au 21 novembre 1918, lorsqu' August Roos est chargé de monter une unité de vol. Alors qu'en ce temps l'Estonie est en pleine guerre d'indépendance contre les unités militaires russes et allemandes, le déploiement d'une telle force est une top priorité, mais les avions sont alors rares, et l'aide étrangère limitée. Le premier avion de combat de l'Air Force Estonienne sera donc le chasseur biplan d'origine française Farman HF-30 , qui sera apte au service en janvier 1919.

B.E.2 estonien

Alors qu'elle en est encore au début de son développement, l'Air Force Estonienne est capable de supporter les troupes au sol durant le conflit. Après l'armistice, la force aérienne est restructuré, et compte désormais de nouveaux avions, pour devenir un escadron de chasseurs militaires, un d'hydravions, mais aussi des ateliers et des écoles. Durant la période de paix, les forces sont modernisées à grande allure. 

En 1940 l'Estonie devient une partie de l'Union Soviétique. Cette puissante force de 130 avions est intégrée à l'Armée Rouge. Alors que l'Allemagne envahit les pays baltes lors de l'Opération Barbarossa en 1941, beaucoup de pilotes estoniens désertent l'Armée Rouge et l'Ai Force Estonienne cesse d'exister. Après 1991, cette dernière revient à la vie, mais désormais pour servir la toute nouvelle république Estonienne. 
 

Cocarde Air Force Estonienne	Cocarde Air Force Lituanienne	Cocarde Garde Nationale Lettone

Decal de Jej "CharlieFoxtrot" Ortiz

L'équipe War Thunder 

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