Aleksandr Sergeyevich Yakovlev, est né le 1er avril1906 et mouru le 22 août 1989 à Moscou. Concepteur principal connu pour sa série d'avions de chassurs Yak utilisés par l'Union Soviétique durant la Seconde Guerre Mondiale.

Après avoir été diplômé  de l'Académie d'Ingénierie  de l'Air Force en 1931, Yakovlev commenca immédiatement à concevoir des avions, du piston au jet à moteur. Beaucoup de conceptions fûrent d'Avant-Guerre, mais le chasseur Yak-1 concçu juste avant la Seconde Guerre Mondiale était rapide et agile. Structure de métal et de bois. Le cockpit  permettait une excellent visibilité au pilote, tandis que les ailes métalliques sont facilement remplaçables sur le terrain. Il était doté d'un moteur M-105PF pour permettre un bon ration poids/puissance.

Il a développé le  Yak 3 - un intercepteur de basse altitude extrêmement manoeuvrable, le Yak-7 - dont la puissance de feu, l'endurance et la prise en main sont supérieure au Yak-1 ainsi que le Yak-9 qui devint le plus produit de toute la série. Le Yak-9 est devenu acteur de la Guerre dès son introduction au cours de l'automne 1942. Le premier chasseur à réaction, le Yak-15, conçu en 1945, fût suivi du Yak-17 puis du Yak-23. L'incursion des bombardiers se fit avec les Yak-2 et Yak-4 .

Son hélicoptère bi-moteur (Yak-24) établi plusieurs records du monde en 1952. Dans les années suivant la Seconde Guerre Mondiale, avec la popularisation du concept MiG, Yakovlev se reconvertit dans la conception civile, et particulièrement sportive.

Membre du parti Communiste de l'Union Soviétique depuis 1938, Yakovlev fût sous-ministre dans l'industrie aéronautique  puis Directeur de conception. Il fût récompensé à sept reprises par le Prix Staline et huit fois par le Prix Staline et devint un membre de l'Académie des Sciences en 1976.