L'équipe War Thunder souhaite remercier et se souvenir de Marco Oculisti, au cœur de la création de l'arbre italien par la communauté. Il n'est plus parmi nous, mais l'arbre italien qu'il a développé est finalement arrivé en jeu, et pour commémorer son travail, nous avons créé deux camouflages en son honneur : "Viva l'Italia" et "Herringbone" D1A, pour le G.56. Ces camouflages furent créés par Arthur 'Pacifica' Carley, qui a travaillé dans les premières phases de la création de l'arbre italien.

Le G.56 est un développement postérieur de l'excellent chasseur italien G.55, avec un des moteurs allemands le plus puissant de la fin de la guerre. Bien qu'il n'ait jamais marqué significativement l'histoire militaire en restant au stade de prototype, il laissera bien plus qu'une marque sur la carlingue de ses ennemis dans War Thunder! Regardons de plus près l'un des plus puissants chasseurs à moteurs à pistons que l’Italie ait développé.

Avec son introduction dans la mise à jour 1.69 "Regia Aeronautica", le G.56 représente le summum des avions à moteur à pistons au rang quatre de l’arbre de recherche italien, ouvrant la voie à l'ère des avions à réaction. Les joueurs qui ont apprécié le pilotage du G.55 n’auront pas de mal à s’adapter au G.56, dont le comportement général est similaire. Cependant, contrairement au Centauro, le G.56 dispose d'un moteur Daimler-Benz DB.603 beaucoup plus puissant, capable d’une poussée de 1750 ch au décollage, par opposition au 1450 ch du Centauro. Cette mise à niveau permet à l'avion d'atteindre des vitesses élevées plus rapidement tout en augmentant sa vitesse de pointe, sa vitesse ascensionnelle et sa rétention d'énergie. Bien que cette mise à niveau contribue de manière significative à la performance du G.56, il convient également de souligner ses inconvénients. Le poids du nouveau moteur est supérieur à celui des modèles précédents, rendant le nez plus lourd. Pour contrecarrer cela, la puissance de feu du G.56 a dû être diminuée afin d'économiser du poids. Cela a conduit à la suppression de la paire de mitrailleuses de fort calibre de la section du nez, laissant l'avion avec un arsenal tout de même respectable, trois canons MG 151 de 20 mm.

Wallpaper: 1280x1024 | 1920x1080 | 2560x1440

De même que ses prédécesseurs, le G.56 excelle dans les combats d'énergie et, dans une moindre mesure, dans les combats tournoyants à haute vitesse. S’engager dans des dogfights prolongé, en particulier contre des adversaires tels que les modèles les plus modernes du Spitfire vous fera perdre toute votre énergie, vous laissant, vous et votre appareil, à la merci de votre ennemi. il est donc préférable de ne pas prolonger ces engagements et de rompre rapidement . Une fois que vous avez aligné une cible, ouvrez le feu. Les canons de 20 mm équipant le G.56 sont pratiquement capable de détruire l'avion de votre adversaire d’une seule rafale, récompensant ainsi une bonne visée.

Avez-vous eu l'occasion d'essayer le G.56 ou avez-vous été l'une de ses victimes? Décrivez et partagez avec d'autres vos expériences sur cet avion italien particulier dans les commentaires. A la prochaine, pilotes!