Spitfire Norvégien LF. Mk IX skin de Thorvald_Gerwulf | à télécharger ici

Parmi les avions, c'est avec les P-36 Hawks que sont formés les pilotes norvégiens à Little Norway , près de Toronto, au Canada

L'Armée de l'Air Royale Norvégienne (abréviée RNoAF, et en Norvégien "Luftforsvaret") est l'armée de l'air active en Norvège. Le service fut créé en 1944, lors de l'unification des Forces Aériennes Terrestres et des Forces Aériennes Navales, toutes deux datant de 1915. Pendant les années 30, lorsque la guerre semblât imminente, la Norvège ressentit le besoin de moderniser sa force aérienne. fûrent importés plusieurs Gloster Gladiators et des Heinkel He 115 pendant l'avant guerre, ainsi que des avions des USA avant l'invasion de la Norvège par les Forces de l'Axe.

Escadrilles norvégiennes de la RAF , No. 331 & No. 332 ont opéré durant la guerre. Cette image montre le Spitfire V de la  No. 331 au printemps 1942.

Bien que vaincue, la Norvège n'était pas hors-jeu et n'abandonna pas. Les gouvernements Canadiens et Norvégiens montèrent des camps d'entraînement pour les forces terrestre et aériennes, dans le but de continuer la formation de soldats. Les réfugiés qui souhaitaient aider leur patrie ainsi que les soldats étaient placé à Toronto, dans un quartier nommé "Little Norway" (petite Norvège). Les soldats ayant fini leur entraînement étaient envoyés en support des troupes britanniques, et les pilotes envoyés à la RAF, formant deux escadrilles norvégiennes de Spitfire, la 331ème et la 332ème.

Little Norway est le lieu où plusieurs aces norvégiens furent formés. Svein Heglund en fait partie. Son vrai métier était ingénieur et officier militaire. Au déclenchement de la guerre, il décida de soutenir son pays d'une façon plus pratique et se porta volontaire pour la RAF. Avec 16 victoires confirmées, il fut le plus brillant ace de la Norvège, et reçu la "British Distinguished Service Order", la "Distinguished Flying Cross" ainsi que la "War Cross with two Swords".

Pilotes norvégiens avec l'escadrille No. 330 qui patrouillaient  au-dessus de la Mer du Nord et protégeaient les convois à l'aide de N-3PB Nomads. Ils étaient basés en Islande.

D'autres aces remarquables peuvent être cités: Helner Gustav Einer Grundt Spang, Martin Yngvar Gran, Marius Eriksen Jr. and Werner Christie, chacun ayant atteints 10-12 victoires, et ayant reçu la "War Cross".

Après la guerre, les Forces Aériennes Norvégiennes étaient presque entièrement constituées de aéonefs anglais, tels que le Spitfire IX, le Mosquito FB et le De Havilland Vampire. Pendant les années 50, la transition se fit avec des avions US, comme le F-84 thunderjet et le F-86 Sabre.

De nos jours, la Norvège a des avions bien plus modernes, comme le très amélioré chasseur multirôle F-16 Falcon, pouvant faire de l'attaque au sol, du bombardement, et de l'interception. L'utilisation de P-3 Orion ainsi que d'autres aéronefs non prévu pour le combat direct assure la surveillance et la collecte d'informations. La RNoAF est l'une des rares troupes en état d'intervention permanent pour l'OTAN et a participé à énormément d'opération supervisée par l'OTAN. Les pilotes norvégiens sont formés aux USA, sous les accords euro-OTAN, mais leur évaluations sont effectuées en Norvège.

En l'honneur des pilotes norvégiens, nous vous présentons maintenant la cocarde de la Royal Norwegian Air Force , à venir dans les prochaines mises à jour :

L'équipe War Thunder 

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