F8F-1B Jiho-vietnamských vzdušných sil, rok 1964, kamufláž
dostupná přímo ve hře za 200 díky revenue share programu

Ve War Thunderu:

Ve War Thunderu je F8F Bearcat americký námořní letoun na čtvrté úrovni. Ve hře jsou k dispozici dvě verze tohoto modelu – F8F-1, vyzbrojen čtyřmi kulomety Browning M3 ráže 12.7mm, a také verze F8F-1b, která je vyzbrojená čtyřmi 20mm kanóny AN/M3. Rozdíl ve výzbroji se odráží i v rozdílné bojové efektivitě. Kulomety vyzbrojený Bearcat má BR 5.0/5.7/6.0 (Arkádové/Realistické/Simulátorové bitvy) a kanónová verze má ve všech herních módech BR 6.3. Ve hře si Bearcat udržel spoustu dobrých vlastností ve srovnání se svým reálným protějškem. F8F má díky silnému motoru velmi dobré zrychlení a stoupavost. Pomocí toho poměrně jednoduše získá výškovou převahu nad svým protivníkem. Díky jeho vysoké maximální rychlosti, dobré pevnosti konstrukce a také schopnosti udržet si energii, je F8F vhodný k taktice Boom and Zoom. Pilot Bearcatu se může účastnit točivých soubojů v nízkých rychlostech, stejně jako může volit střemhlavý útok z vyšší letové hladiny.

F8F-1 Bearcat, CV-37, USS Princeton, kamufláž vytvořená hráčem ZeroZeroZeven; stáhnout zde

Na první pohled se může zdát, že výzbroj F8F-1 je málo účinná – se čtyřmi 12.7mm kulomety se jeho palebná síla tolik neprojeví. Kulomety M3 ale mají výhodu ve velké kadenci, a pokud do nich nabijete API-T průbojné trasovací zápalné náboje, stane se z F8F-1 pro nepřátelského pilota značný problém.

F8F-1b je znatelně lépe vyzbrojen - čtyřmi kanóny s vysokou kadencí. U obou strojů je důležité nastavení vzdálenosti soustřelu (konvergence), díky tomu střely ze všech čtyř zbraní zasáhnou cíl. Díky vysoké kadenci ale vyčerpáte svoje zásoby munice velice rychle, snažte se s ní proto šetřit.

S F8F-1b můžete potkat nepřátele s prvními proudovými letouny, jako je například Meteor Mk.3. Tato letadla jsou rychlejší, než vaše, ale nejsou tak obratná a mají horší akceleraci. V souboji s proudovými stroji se snažte vyhnout se jejich prvnímu náletu a pomalu je zatáhněte do manévrovacího souboje, kde budete mít s Bearcatem navrch.

Na obě varianty F8F lze nahlížet, jako na vrchol amerických vrtulových strojů. S vynikající rychlostí, akcelerací a slušnou výzbrojí se jedná o jedno z nejoblíbenějších letadel amerických pilotů. Oba Bearcaty a také F7F Tigercat vedou k americkým námořním proudovým letounům – McDonnell F2H Banshee a Grumman F9F Panther.

Historie:

4 Grummany F8F-1 Bearcat VF-12A Fighting Twelve, 1948

Návrh na vytvoření letounu Grumman F8F Bearcat padl poprvé krátce po bitvě o Midway. Piloti, kteří se jí zúčastnili zmiňovali, že nejdůležitější vlastností námořního leteckého boje je dobrá stoupavost. To vyžadovalo letoun s větším výkonem, než měli v té době američané k dispozici. V roce 1943 tedy započaly práce na novém letadle. Požadavky zněly vytvořit záchytného stíhače, který by byl schopný operovat i z malých eskortních letadlových lodí. Ačkoliv byl motor – hvězdicový Pratt & Whitney R-2800 – použit u dřívejšího stroje F6F Hellcat, navrhovaný letoun měl být lehčí, což znamenalo vyšší rychlost a stoupavost za cenu sníženého doletu. F8F měl také dostat kapkovitý kryt kabiny pro lepší rozhled pilota. První prototyp XF8F-1 poprvé vzlétnul 21.srpna 1944. Následující testy prokázaly celkovou spolehlivost a odolnost letounu, a F8F se začal sériově vyrábět. První modely sjely z výrobních linek v únoru 1945 a byly zařazeny k 19. námořní stíhací peruti, která s nimi začala operovat v květnu 1945.

Nový letoun se ale již žádných bojů v druhé světové válce nestihl zúčastnit. Po válce byla situace vrtulových letadel kvůli zavedení proudových strojů do výzbroje ještě komplikovanější. I když byl F8F jedno z nejrychlejších pístových letadel své doby, byl jasné, že přichází počátek věku proudových strojů. F8F byl u námořnictva a mariňáků nahrazen letouny F9F Panther a F2H Banshee. Některé Bearcaty se dočkaly bojového nasazení v roce 1951 Francií v Indočíně, kde sloužily v roli blízké vzdušné podpory proti vietnamským silám. Zásilka Bearcatů také dorazila do Thajska, kde sloužily v místním letectvu. F8F se ale uplatnil hlavně jinde – díky jeho rychlosti a akceleraci je do dnešní doby využíván jako závodní letadlo. Jedno z nich – Rare Bear (vzácný medvěd) – speciálně upravený model, drží většinu rekordů v rychlosti a stoupání u pístových letounů.

War Thunder tým (autor: Adam Lisiewicz)

V jedné z následujících aktualizací představíme "The Red Rippers", emblém používaný perutí VFA-11:

Emblém vytvořen hráčem Colin 'Fenris' Muir